Kia Grand Carnival 2010 года 2.2 TD

Name: Kia Carnival II
Brand: Kia

Я второй владелец, машиной очень доволен, Вместительная, экономичная, тяговитая, из единственных поломок после первого хозяина поменял ролик коленвала 7000 руб, все остальное только расходники, проехал уже 100 т км, поэтому готов уже оценить авто.

1. Экономичен по городу 10, по трассе 7.5-8 л

2 Легко забирается в горы и хорошо ведет себя на серпантине (у меня есть кнопка с функцией подключение полного привода). Когда мне говорил один знакомый, да это тупая машина и тяжелая и тд, я любитель погонять раньше был и были у меня авто по 3-4 л объемом, эта машина ничем не уступает бензиновым 2.5-2.7 литра если вы понимаете, я убедился, что люди пишущие и говорящие негатив про этот авто совершенно понятия не имеют о чем говорят, тут еще зависит от манеры вождения. Этот двигатель я выбирал, потому что есть у меня с чем сравнивать, у нас были 2 рабочие киа соренто и санта фе 2.2 литра моторы ТД, прошли по 500-600 тыс км 2012 и 2013 г, они объездили всю Европу, по 4 раз в год колесили с автодомами, ездили на севера по плохим дорогам. Единственное попали одного на кардан 25 тр а у второго попали на раздатку, когда в Альпах тащили за собой 7 метровый автодом, далее приехав домой поставили за 20 тр контрактную раздатку и все...а это о многом говорит, о надежности...поэтому я после этого и выбрал минивэн Карнивал, двигатель и навесное такое же, а вот подвеска намного мощнее чем у соренто и санта фе.

3 Жена сначала не могла понять, что за авто, я и она ранее ничего не слышали про него, выбирали между Старексом и Каравеллой а купили Карни. Объясню плюсы и минусы

Мы смотрели авто от 2010 г в по деньгам до 1 млн, я очень много времени убил в 2017 г на просмотры авто, все убитое продавали, машин 50 пересмотрел, я хотел авто для семьи, не для извозов. Старекс очень нравился, у нас ранее был 2008 года выпуска, продали, но я не хотел авто с задним приводом так как у нас в горах часто гололед, опасно в заносах, если брать то только полный привод, У старекса кардан из 3 частей, это слабое его звено в горах я его 2 раза отдавал в ремонт потом плюнул и купил новый, балансир нарушается постепенно и быстро изнашивается, также редуктор заднего моста быстро убивается менял подшипники 2 раза, Транспортер или Каравеллу рассматривали, честно не понравилась своей жесткостью,хотя проходимее корейцев, корейцы намного мягче и нафаршированные и салоны покомфортнее за эти деньги, а сиденья и салон в каравелле на троечку уступают корейцам, да и АКПП у бу фольцов минивэнов авто проблемные чаще всего, после ремонтов пересмотрел машин 10, у меня у знакомых были каравелла и транспортер после 150 мучались с коробками, советовали если фольц брать механику в горах. Да еще рассматривали Тойоту Альфард 2006-2007 года по деньгам, на российском учете переделка на левый руль, 2 машины смотрели и на обоих после 120 км вибрация по кузову заметная после переделок видимо, да машина хорошая, но у меня семья большая, если по трое садиться, тесновато, в корейцах по шире и багажники поболее будут. Короче купили Карни, случайно попался, был ухожен и у многодетной семьи, за машиной видно что следили, на полу даже пленку забыли снять, кожа неубитая, двигатель работал ровно, приехал диагност всю ее облазил, даже снял торпеду, посмотрел состояние под ней, подключил комп, сказал тачка хорошая, я брал на 190 т км, щас 300. Машиной довольны, да после покупки поменял сразу все цепи, так как машина в горах ездила, все масла все расходники.