Jetour Dashing - «not great, not terrible»
Не буду долго размусоливать вокруг да около:
1) После Поло седана едет хорошо. На мой субъективный взгляд, едет мягче чем Тигго 7.
Коробка робот - 6 передач. Нареканий не вызывает.
2) Стандартного 1.5 двигателя на 150 сил ему вполне хватает. (опять же сильно зависит от того, на чём вы ранее ездили)
3) Места в салоне много, много USB розеток, полочек, крючков и кармашков.
4) Светодиодная головная оптика отличная, бьет далеко и есть функция подсветки поворотов.
5) Шумка на 3 с минусом. Километров до 60-70 еще ок, дальше начинает откровенно давит на голову шум от арок. Так что закладывайте еще тыс 100 на доп шумку.
6) Мультимедиа: во первых, сразу отдавайте себе отчёт перед покупкой, что почти все функции данного автомобиля управляются через планшет. Физических кнопок штук 5 на всё авто.
Качество экрана хорошее, качество картинки с камер тоже ок, есть беспроводной Эппл карплей и Андроид авто.
Но! Всё это разбивается об жутко тормозящий процессор от калькулятора электроника 1986-го года выпуска. Картинка с камер периодически тормозит, карплей тоже. Это не смертельно, но бесит иногда. На новых моделях концерна Черри уже давно другие процы и с мультимедиа там все ок.
В данной комплектации 4 штатных динамика в дверях. Качество звучания - Радио Эдишн.
Ну то есть для радио и музыки для телефона звучавшей фоном сойдет, но на хоть какие то низы не рассчитывайте.
7) Салон: материалы бюджетных но ок, спереди пластик мягкий, карты дверей тоже мягки и приятны. Но! Уже на пробеге 300км появились поскрипывания в районе водительского сиденья и подлокотника. Опять же возвращаемся к тому, что нужно закладывать деньги после покупки на доп шумку и проклейку салона.
8) Багажник: сделан хорошо. Стенки оббиты ворсом, не царапаются. Есть 2 мощных лампочки по бокам, освещают всё как днем. Пол двойной, можно регулировать высоту пола багажника, под полкой так же есть удобный органайзер обшитый ворсом. В качестве запаски - докатка.
На боковых стенках есть крючки, но пользоваться ими не очень удобно так как они выполнены в "дизайнерском" стиле.....
9) По ценам и комплектации: Автомобиль приобретался новым через приложение желтого банка за наличные. Сумма сделки - 2 180 000,00 рублей с учетом трейдина Поло седана. Так же салон в бонус сделал антикор, защитку картера, коврики в салон и сетку в бампер.
Комплектация Elite: двигатель 1,5, 4 подушки безопасности, электропривод крышки багажника, автозапуск авто с ключа, бесключевой доступ, камеры 360, беспроводной карплей, обогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних сидений, вентиляция передних сидений, панорамная крыша с люком, светодиодные фары с функцией подсветки поворотов, задний подлокотник, беспроводная зарядка телефона, кондиционер (не климат контроль а просто кондей), зеркала с эл приводом и складыванием, задний парктроник, заводская тонировка задних стёкл.
10) «Not great, not terrible»
В целом, за указанный выше прайс из нового выбор не большой: Лада веста, Москвич 3 или Белджи Х50 в бомж комплектации.
За это ценник сойдет, но если вы располагаете более внушительно суммой на покупку авто, то лучше рассмотрите что нибудь другое.
1) После Поло седана едет хорошо. На мой субъективный взгляд, едет мягче чем Тигго 7.
Коробка робот - 6 передач. Нареканий не вызывает.
2) Стандартного 1.5 двигателя на 150 сил ему вполне хватает. (опять же сильно зависит от того, на чём вы ранее ездили)
3) Места в салоне много, много USB розеток, полочек, крючков и кармашков.
4) Светодиодная головная оптика отличная, бьет далеко и есть функция подсветки поворотов.
5) Шумка на 3 с минусом. Километров до 60-70 еще ок, дальше начинает откровенно давит на голову шум от арок. Так что закладывайте еще тыс 100 на доп шумку.
6) Мультимедиа: во первых, сразу отдавайте себе отчёт перед покупкой, что почти все функции данного автомобиля управляются через планшет. Физических кнопок штук 5 на всё авто.
Качество экрана хорошее, качество картинки с камер тоже ок, есть беспроводной Эппл карплей и Андроид авто.
Но! Всё это разбивается об жутко тормозящий процессор от калькулятора электроника 1986-го года выпуска. Картинка с камер периодически тормозит, карплей тоже. Это не смертельно, но бесит иногда. На новых моделях концерна Черри уже давно другие процы и с мультимедиа там все ок.
В данной комплектации 4 штатных динамика в дверях. Качество звучания - Радио Эдишн.
Ну то есть для радио и музыки для телефона звучавшей фоном сойдет, но на хоть какие то низы не рассчитывайте.
7) Салон: материалы бюджетных но ок, спереди пластик мягкий, карты дверей тоже мягки и приятны. Но! Уже на пробеге 300км появились поскрипывания в районе водительского сиденья и подлокотника. Опять же возвращаемся к тому, что нужно закладывать деньги после покупки на доп шумку и проклейку салона.
8) Багажник: сделан хорошо. Стенки оббиты ворсом, не царапаются. Есть 2 мощных лампочки по бокам, освещают всё как днем. Пол двойной, можно регулировать высоту пола багажника, под полкой так же есть удобный органайзер обшитый ворсом. В качестве запаски - докатка.
На боковых стенках есть крючки, но пользоваться ими не очень удобно так как они выполнены в "дизайнерском" стиле.....
9) По ценам и комплектации: Автомобиль приобретался новым через приложение желтого банка за наличные. Сумма сделки - 2 180 000,00 рублей с учетом трейдина Поло седана. Так же салон в бонус сделал антикор, защитку картера, коврики в салон и сетку в бампер.
Комплектация Elite: двигатель 1,5, 4 подушки безопасности, электропривод крышки багажника, автозапуск авто с ключа, бесключевой доступ, камеры 360, беспроводной карплей, обогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних сидений, вентиляция передних сидений, панорамная крыша с люком, светодиодные фары с функцией подсветки поворотов, задний подлокотник, беспроводная зарядка телефона, кондиционер (не климат контроль а просто кондей), зеркала с эл приводом и складыванием, задний парктроник, заводская тонировка задних стёкл.
10) «Not great, not terrible»
В целом, за указанный выше прайс из нового выбор не большой: Лада веста, Москвич 3 или Белджи Х50 в бомж комплектации.
За это ценник сойдет, но если вы располагаете более внушительно суммой на покупку авто, то лучше рассмотрите что нибудь другое.
Владею менее 6 месяцев
101 отреагировал
Комментарии12
Рекомендуем
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 344 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Дашинг 1.5 года владенияJetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 004 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 719 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Новыйот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Любовь с первого взгляда.Jetour Dashing • 2022—2026
- В ПРОЦЕССЕ ОБКАТКИ.Jetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 076 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Лихой JetourJetour Dashing • 2022—2026
- Немного про Dashing.Jetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 179 000 ₽Omoda C5 II2026
- Новыйот 3 524 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 880 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Первые впечатленияJetour Dashing • 2022—2026
- Ламба урус на 10 раз дешевле!Jetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 949 000 ₽Haval M6 II2026
- JetourJetour Dashing • 2022—2026
- Jetour dashing comfortJetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 994 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 30 фото4 300 000 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг 2 (China Market)2026 / 25 км