Изя
Владел этим аппаратом почти 3 года,недавно продал,но впечатления остались.
Во первых,это странный автомобиль,не вписывающийся в привычные классификации: рамная конструкция, высокий клиренс, "джиповая внешность без дизайнерских излишков настраивают на серьезный лад. С другой стороны, отсутствие полного привода и несильный моторчик (2.2 л, 136 л.с.) несколько разочаровывают. В связи с этим, бордюры, ямы, мелкие броды и выбоины преодолеваются без труда, но в серьезное бездорожье лезть не стоит. По серьезному встрял только один раз, когда забрался в лес по напрочь раскисшей дороге (кроме меня там сидели еще Kia Sportage и Тазик, прорвался лишь Hummer H2). По зыбкой поверхности (песок,рыхлый снег) едет плохо (привод задний,и задница легкая). Так что внедорожник это относительный,но и на кроссовер никак не тянет. Странности добавляет также его происхождение: автомобиль вроде японский, но сделан в США на заводе Subaru,и является,по сути ,копией немецкого Opel Frontera. Короче,х.знает,что за машина.
Перечислю замеченные недостатки
- Бедное оснащение салона: эл.стеклоподъемники, кондиционер...да пожалуй и все. Лично мне этого хватало,но бывает же и получше))
- Движок слабоват, отсюда- посредственная динамика,в городе как то не очень.Ну и проходимость тоже так...
- АКПП о 4х ступенях задумчив. На обгон по узкой трассе идти страшновато.
- Валкий,в поворотах грозит упасть на бок.
- Ест многовато (в городе 15-16л.,а зимой и поболее),масло тоже подъедает.
Тем не менее, впечатления остались скорее благоприятные:
- Неприхотлив. Несмотря на экзотичность, многие детали подходят от Фронтеры и других представителей Opel конца прошлого века,а кое что и от Жигулей (например,вентиляторы охлаждения-от ВАЗ 2110). Надо только знать к кому обращаться и где запчасти покупать.
- Надежен. С неисправной АКПП (имела место течь жидкости ) доехал от Питера до Москвы и обратно (доливая жидкость),и ничего. Вообще,автомат тут тупой но надежный. Остальное в общем то тоже ничего.Естественно, после 100т.км.пробега любое авто не будет идеальным,и здесь приходилось менять кое что по мелочи,но крупных поломок не случалось
- Вполне комфортен для пассажиров:подвеска мягкая, ехать приятно. Вообще,шоссе-это его стихия: не считая сложностей при динамичных обгонах, здесь он ведет себя прилично.
- Багажник - просто супер! Не было случая, чтобы туда что то не влезло(12кВт дизель-генератор, 150 кг вошел туда как влитой).
- "Джиперская" внешность позволяет "кинуть понты" (если это конечно нужно)
На самом деле это хороший автомобиль для семьи, дачи,загородного отдыха,поездок на большие расстояния. Учитывая цену (примерно 300 т.р. за авто 2001-2003 г.в. конкурентов у него немного
Во первых,это странный автомобиль,не вписывающийся в привычные классификации: рамная конструкция, высокий клиренс, "джиповая внешность без дизайнерских излишков настраивают на серьезный лад. С другой стороны, отсутствие полного привода и несильный моторчик (2.2 л, 136 л.с.) несколько разочаровывают. В связи с этим, бордюры, ямы, мелкие броды и выбоины преодолеваются без труда, но в серьезное бездорожье лезть не стоит. По серьезному встрял только один раз, когда забрался в лес по напрочь раскисшей дороге (кроме меня там сидели еще Kia Sportage и Тазик, прорвался лишь Hummer H2). По зыбкой поверхности (песок,рыхлый снег) едет плохо (привод задний,и задница легкая). Так что внедорожник это относительный,но и на кроссовер никак не тянет. Странности добавляет также его происхождение: автомобиль вроде японский, но сделан в США на заводе Subaru,и является,по сути ,копией немецкого Opel Frontera. Короче,х.знает,что за машина.
Перечислю замеченные недостатки
- Бедное оснащение салона: эл.стеклоподъемники, кондиционер...да пожалуй и все. Лично мне этого хватало,но бывает же и получше))
- Движок слабоват, отсюда- посредственная динамика,в городе как то не очень.Ну и проходимость тоже так...
- АКПП о 4х ступенях задумчив. На обгон по узкой трассе идти страшновато.
- Валкий,в поворотах грозит упасть на бок.
- Ест многовато (в городе 15-16л.,а зимой и поболее),масло тоже подъедает.
Тем не менее, впечатления остались скорее благоприятные:
- Неприхотлив. Несмотря на экзотичность, многие детали подходят от Фронтеры и других представителей Opel конца прошлого века,а кое что и от Жигулей (например,вентиляторы охлаждения-от ВАЗ 2110). Надо только знать к кому обращаться и где запчасти покупать.
- Надежен. С неисправной АКПП (имела место течь жидкости ) доехал от Питера до Москвы и обратно (доливая жидкость),и ничего. Вообще,автомат тут тупой но надежный. Остальное в общем то тоже ничего.Естественно, после 100т.км.пробега любое авто не будет идеальным,и здесь приходилось менять кое что по мелочи,но крупных поломок не случалось
- Вполне комфортен для пассажиров:подвеска мягкая, ехать приятно. Вообще,шоссе-это его стихия: не считая сложностей при динамичных обгонах, здесь он ведет себя прилично.
- Багажник - просто супер! Не было случая, чтобы туда что то не влезло(12кВт дизель-генератор, 150 кг вошел туда как влитой).
- "Джиперская" внешность позволяет "кинуть понты" (если это конечно нужно)
На самом деле это хороший автомобиль для семьи, дачи,загородного отдыха,поездок на большие расстояния. Учитывая цену (примерно 300 т.р. за авто 2001-2003 г.в. конкурентов у него немного
Владею 2-3 года
33
Комментарии11
drgennady
20 сентября 2010
Нравится
Ответить
elizenevery
20 сентября 2010
Нравится
Ответить
Балуга
20 сентября 2010
Нравится
Ответить
петр methylАвтор
24 сентября 2010
Нравится
Ответить
Балуга
30 сентября 2010
Нравится
Ответить
Агаджанян Андрей Михайлович
2 октября 2010
Нравится
Ответить
петр methylАвтор
11 октября 2010
Нравится
Ответить
Балуга
20 октября 2010
Нравится
Ответить
петр methylАвтор
22 октября 2010
Нравится
Ответить
1
Балуга
28 октября 2010
Нравится
Ответить
1
Иван Михалев
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
1
Рекомендуем
- БортжурналISUZU RODEO 2.2 , 2002Isuzu Rodeo • 1998—2004
- БортжурналЗамена фар .американки не светили.Isuzu Rodeo • 1998—2004
- БортжурналПодножки на рендж ровереLand Rover Range Rover Sport • 2009—2013
- 5 292 994 ₽Geely Monjaro I2024 / новый
- БортжурналKia Rio • 2009—2011
- БортжурналАи-95 - 60 рублей за литр. Новый болевой порог пройден?Kia Rio • 2009—2011
- Скидки до 651 тыс. ₽Ещё 6 фото2 599 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2025 / новый
- БортжурналЛёгкий люкс по цене велосипеда.
- БортжурналЧто ломается на Kaptur после 100 000км? Прошу вашего отзыва!!!Renault Kaptur • 2016—2020
- Ещё 2 фото450 000 ₽Isuzu Rodeo II2003 / 170 000 км
- БортжурналИщу своего человека.Volkswagen Tayron • 2023—2025
- БортжурналСтартовал предзаказ Voyah Free+
- На заказЕщё 6 фото2 185 441 ₽Toyota RAV4 V (XA50)2020 / 27 400 км
- БортжурналЧем новый Volkswagen Tiguan хуже прежнегоVolkswagen Tiguan
- БортжурналTesla запустила роботакси в Остине
- БортжурналOmoda C7: современные технологии и проверенные решенияOmoda C7 • 2024—2025
- На заказЕщё 6 фото830 000 ₽Suzuki Jimny Kei car III Рестайлинг 22016 / 43 000 км
- БортжурналПолный ремонт тормозной системы МТЗ‑80/82: диски, колодки, барабаны и регулировкаМТЗ (BELARUS) 80
- БортжурналТопливная система КАМАЗ Евро‑5 Common Rail: полное руководство по трубкам и штуцерам
- На заказЕщё 6 фото3 220 000 ₽Volkswagen Tiguan II Рестайлинг2022 / 35 000 км