Быстро, практично, но дорого

Name: Infiniti FX II (S51)
Brand: Infiniti

Сегодня речь пойдет о финике, который выглядит как паркетник, но может очень многое.

Начнем с динамики, 0-100 около 7 сек в зависимости от покрытия в спорт режиме. Результат чуть лучше достигается на 100 бензине. При этом управляемость остается на высоте, так как полный привод и хорошая стабилизация. Между тем, не стоит забывать об адаптивке, если жать в пол на каждом светофоре, то финик привыкнет и решит, что так надо всегда)

Плюсом к этому есть такие плюшки как удержание в полосе, круиз контроль и другие фичи, которые не могут не радовать.

Вид у машины прекрасный как снаружи, так и внутри. Салон бежевый - летом не нагревается как поверхность солнца, но и ожидать что будет ощущение «прохладного летнего вечера» тоже не стоит.

Для экстремалов - финик на полном приводе может предложить проходимость в очень труднодоступных местах. Правда стоимость ремонта ходовой после таких приключений может удивить больше, чем сами приключения. Из практичного - Выезд с рыхлого снега проходит без сюрпризов, как например на переднем приводе.

Плавно переходим к стоимости обслуживания. Иногда кажется, что бак бездонный, особенно если заправлять 100-м. Но расход все же варьируется от стиля езды, поэтому не критично.

Расходники стоят в пределах нормы, как на похожих представителях японского автопрома. Но радиатор на финик это видимо больное место. Приходилось несколько раз менять в течении полугода (возможно запчасти были с браком). Ну и не стоит забывать про налог на 307лс). Масла в двс тоже льется много, тут не поспоришь (ну и от 3.5 это ожидаемо).

В целом, машина требует вложений по обслуживанию и не терпит копеечных запчастей, но при этом остается в обслуживании дешевле представителей немецкого автопрома в несколько раз. (После бмв того же года - просто небо и земля…)

Если обслуживая финик вовремя и качественно - то не возникнет никаких проблем. Тут есть все для комфорта, неожиданно резкой динамики и удовольствия от вождения.

Infiniti FX - 1 от автора Daniil в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Дизайн салона, Подвеска, Комфорт, Внешний вид

Минусы

Стоимость обслуживания, Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии2

Евгений

23 августа 2024

Масло в ДВС много? 5 литров, считай одна стандартная канистра, куда меньше.. Радиатор??? родной прослужил 10 лет, обычный новый Сакура, еще около 4 и еще простужит столько же

Нравится

Ответить

DaniilАвтор

23 августа 2024

Евгений, ну смотря с чем сравнивать) в старую бэху объем по маслу был меньше, но приходилось часто доливать - здесь такого нет. С радиатором попал конкретно, возможно мастер кривой был, пришлось менять два раза, сейчас пол года - полет нормальный.

Нравится

Ответить