Infiniti FX II (S51) 2008 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Зверь, которому уступают дорогу в потоке !
Итак, все началось с далекого 2010 года, когда мне будучи 18 лет и я первый раз сел на этого красавца - правда на пассажирское сидение 😄 у товарища отец приобрел себе тогда еще новым FX 35 s51, тогда он и запал мне в душу и был мечтой 😍 в 2024 году я его все таки купил!!! Исполнил свою мечту, и скажу вам я ни капли не пожалел!!! Искал долго, т.к. живых мало, целых тоже. К сожалению эпоха и легенда настоящих машин - уходит ☹️ Но я его нашел 🙏 FX 35 s51 2009 года, в родном окрасе, ухоженный и заряженый финик! Очень повезло, что мне он достался после очень трепетного и хорошего владельца, который за ним не просто следил, а оберегал его как зеницу ока 🙏😊 и самое интересное, что даже продав его мне, человек по сей день скучает по нему, потому что, этот автомобиль оставляет такой след в душе, что ни одна машина так не западет в душу! Он едет, он плывет, он же и летает 🔥 японцы уникальные люди, они нарисовали дизайн, который будет актуальным даже через 30 лет, в то время когда 80-90% автомобилей сегодня, одинаково идентичны друг другу по внешке и от этого становится очень скучно и грустно 😞 на данный момент тоже продаю его, но это вынужденная мера, т.к переехал жить в другой город и нужно решать вопрос с жильем😔😭 но знаю одно, что позже я обязательно вернусь к этому зверю, потому что это надежный и верный друг на дороге! Да, возможно это будет уже не FX, а QX, но то, что будет INFINITI - это 200% !!!Расход топливаГород 15-16 л, трасса 12-13, все зависит от манеры езды! Но и медленно на нем ездить не удастся, он сам по шапке на дает тебе😂 все таки v6 на 307 л.с. и их же надо как то использовать, ибо для чего его сделали 😄Внешний видВзгляды цепляет 😍 Чанганы и все остальные мультяшные бренды курят нервно и прячут глаза, когда едешь мимо 😄УправляемостьНа трассе идет как утюг - если стоят нормальные тапки по заводу!Вместительность салонаВ целом места в салоне достаточно, что спереди, что сзади 👍🏻Дизайн салонаОчень комфортный салон 👌🏻НадёжностьЗа 2 года ни разу не подвел! Масло от замены до замены! ПодвескаВ целом нормально, весной 2026г. заменил полностью заднюю подвеску, самое удивительное, что она еще была родная 😊 это и доказывает надежность этого зверя! 👍🏻БагажникМаловат , очень даже ! Но опять же для меня с двумя маленькими детьми, а для кого то, чисто с ленты возить пакеты продуктов будет вполне норм 👌🏻 ШумоизоляцияШумноват на трассе, но это в основном зависит от резины! По городу очень комфортно и тихо 👌🏻
Ещё 7 фото
Чернила на кожаном сидении Infinity FX
Удаление пятна от чернил при перевозке принтера на заднем сидении + восстановительная окраска кожи.
Кинут/не кинут
Пришёл запрос на 5литровый финикПосчитали единственный подходящий вариант на рынке Южной Кореи.На следующий день человек пишет что в другой фирме на 400тыщ дешевле насчитали ему под ключ. Как думаете что будет в итоге?)
Это старая школа, а он в ней директор
Итак, пишу отзыв за полгода владения этим чудом японской инженерии. Появился он у меня в феврале 26-го, купил резко-дерзко, обменял на свой Туарег NF у местного казанского дилера ТТС. Про данную контору либо ничего, либо хорошее, поэтому НИЧЕГО (дырявое место, не связывайтесь). Машина до меня была в весьма интересном состоянии - многое делалось прошлыми хозяинами, но на момент покупки она долгое время просто стояла, в феврале ее продавали на летней резине. Так как я сам владелец небольшого автосервиса, то бегло осмотрев ее, решил брать. Причины в принципе две:Я много обслуживал именно FX37 своих друзей/знакомых и в принципе знаю эту технику . И Техника эта настолько проста, что ломать особо нечего.После дизельного Туарега Инфинити меня на первом же выезде шуганул своими заднеприводными повадками и острой реакцией на педали газа! Я в снегопад просто выстрелил с поворота боком прям на выезде с парковки дилера. Долго к этому привыкал (всё-таки 5 лет ездил на спокойном немецком бегемоте). Что было установлено прошлым хозяином - антихром, черный потолок, рестайлинговое головное устройство, рестайлинговый щиток приборов, тормоза Brembo в круг (6 поршневые спереди, 4 поршневые сзади, составные перфорированные тормозные диски, диаметр передних дисков - монструозные 405 мм), хороший фаркоп, передние би-лед модули, хорошие ПТФ от компании MTF и (слава Господу Богу) ГБО с хорошими форсунками и прочими радостями! По поводу гбо - мотор vq37vhr отлично с ним дружит, многие мои знакомые уже по 250 т.км проехали и все отлично. Сам тоже не жалуюсь. На бензине неделю поездил и могу под присягой заявить, что стрелка уровня топлива прям на глазах двигается вниз при достаточно активной езде. А это не наш выбор)Внешка: тут либо нравится, либо вызывает ненависть! Но устаревшей не назвать - всё-таки японцы создали кузов , который не теряет актуальность до тех пор, пока живо поколение “бумеров”. Агрессия, брутальность, хищный прищур фар, мускульные пропорции. Думаю, многие согласятся, многие покрутят пальцем у виска, но этот кузов не даёт шансов на компромисс - либо да, либо нет. И оба ответа категорические.Салон/интерьер: достаточно тесный после Туарега, места мало, багажник создан в насмешку будто - настолько он мал и неудобен. У меня комплектация FX37S, передние сиденья “развитые”, с подколенным валиком и подкачками, жене очень нравится. Как по мне - жестковаты, но вроде привык. В 2026 году панель смотрится архаично, но все удобно и на своих местах, до всего дотягивается рука-нога, кармашков и мест под хранение не хватает, но таков уж крой этой машины. Сзади места мало, подушка заднего сиденья короткая и низкая, один раз проехался там - все проклял. Детям удобно, в крыше есть телевизор, мультики смотрят. Довольны)Двигатель/трансмиссия. Тут самое интересное! Мотор большой, но простой как три рубля. Ни ТНВД, ни турбин, ни прямого впрыска, вообще ничег⁷о лишнего. Старый добрый атмосферник V6 объемом 3,7 литра и отдачей 333 лс! Это лучшее, что создала природа, имхо! Ресурсный, крутится легко, валит аки боженька, жрет как конь, эмоций дарит как Диснейленд малолетним адреналинщикам! Болячки в виде прокладок масло каналов (пистолетики) у меня устранены, датчик давления на 0,9 бара ввёрнут, остальное - только обслуживание ( масла/фильтры). Счастье!КПП тоже подстать - 7 ступенчатый классический Jatko. Иногда подергивается, но это лечится прошивкой АКПП. Меняйте масло частично раз в 40 тысяч и прослужит долго. В целом с технической точки зрения автомобиль простой, с немцами ни в какое сравнение не идёт. Запчасти доступные, много разборов на Авито, да и новые не оригиналы тоже в большом ассортименте на любой кошелек. Из поломок за полгода я вспомнил одну, но зато какую) Через неделю после покупки машина прям у моего сервиса упала в аварию, показала гирлянду , перестала реагировать на педаль газа! После диагностики выяснил, что ошибка по электродвигателю системы V-VEL, то бишь по регулированию высоты подъема клапанов. причем ПО ЛЕВОЙ стороне. Я-то наивный думал, что левая сторона по ходу движения автомобиля, но у инженеров Ниссан был свой взгляд на нумерацию). Один электромотор прям сверху, его снял и увидел огрызки щеток. Заменил, установил - ноль реакции. Полез искать электродвигатель, отвечающий за другую ГБЦ и знатно охренел. Он так глубоко, что пришлось снять впускной коллектор, топливную рампу, металлический впускной коллектор и тогда, сломав руку в трёх местах и спину в двух получилось снять его) Тут уже щетками отделаться не получилось - отгорел кусок якоря. Пришлось обратиться к разборщикам. После установки проблема ушла и больше не возвращалась. Сделал вывод, что случилось это из за долгого простоя машины. Больше безобразий не наблюдалось со стороны финика. В общем и целом - машина хорошая, достойная, сделана реально инженерами старой школы с присущим японцам изяществом в техническом плане. Все просто, ремонтопригодно, многие позиции пересекаются с другими ниссанами. Машина прёт хорошо, высокая достаточно, вид имеет, но это уже вкусовщина. Спасибо за прочтение, простите за скомканность, пишу спонтанно. Всем ещё раз спасибо!
Ещё 1 фото
Ещё 5 фото
Магнитола Canbox H-Line 3792 для Infiniti FX35 (S51) на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 3792-9-1720 на Инфинити Фх35 в кузове C51 с системой кругового обзора 360 3D. Профессиональная установка мультимедийной системы Canbox на Infiniti FX35 (S51) (2008-2013).В составе решения — головное устройство с экраном 9 дюймов.Поддерживается управления с кнопок на руле. Установили систему 360 кругового обзора из 4-х камер. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование.
🚗 Infiniti FX 2012 – ремонт панели приборов
Недавно в наш сервисный центр обратился владелец Infiniti FX 2012 года. Проблема была в панели приборов: центральное окошко перестало работать, данные не отображались.Мы провели диагностику и успешно устранили неисправность. Теперь панель снова в идеальном состоянии! ✅📸 На фото вы можете увидеть результат: до и после ремонта.💰 Стоимость работ:Ремонт панели приборов: 6 000 руб. Снятие/установка панели: до 3 000 руб. (зависит от сложности).👉 Кстати, вы можете привезти панель уже в снятом виде – это удобно и экономично.🔧 На все работы предоставляем гарантию 1 год.Если у вас возникли проблемы с приборной панелью, обращайтесь в Exact-Lab – мы знаем, как вернуть вашему авто комфорт и функциональность!
Рыжая молния!
Быстрый, комфортный, красивый, притягивающий внимание красавчик, а не автомобиль! На дороге равных нет! Расход по трассе экономичный, по городу, конечно, заметнее, но это все мелочи. Удовольствия такой зверь приносит гораздо больше, чем финансовые издержки :) Дорогу держит отлично на любой скорости. Шумоизоляция на 5 баллов. Салон красивый и комфортный. Идеален для перевозки двух пассажиров. Сзади ряд сидений довольно тесный, но эта машина и не семейная :) Низкопрофильная резина для него идеальный вариант как внешне, так и по трассе надежнее. Что сказать, даже жаль было расставаться, но сердце требует перемен :)
Ещё 9 фото
Боинг
Доработки по мультимедиа тв (модульсопряжееия смартфона с головной системой), и кайф , ты как в доме на колесах, по динамике что зимой и летом ,,Король дорог,,Самый надежный авто , из всех что у меня были , даже коментов нет👍👍👍, своевременное то или даже чаще . Бережный уход . Налог в 49.950 нииразу не был помехой , для владения таким автомобилем , она стоит этого , во всех смыслах. Доработки по мультимедиа тв (модульсопряжееия смартфона с головной системой), и кайф , ты как в доме на колесах, по динамике что зимой и летом ,,Король дорог,,Кто надумает преобрести себе подобный автомобиль (НЕПОЖАЛЕЕТЕ), но надо искать в хорошем состоянии ....на это требуется терпение и времяЖелаю всем успешного выбора и поиска нажденого автомобиля!
Ещё 37 фото