Hyundai Solaris 2015

Name: Hyundai Solaris I Рестайлинг
Brand: Hyundai

Всем привет , буду делать обзор машины старшего сына ! 2015 Года машина

Небольшое отступление, которое может быть полезным. В 2015 году я купил новый Hyundai Solaris Restyle 1.6 с механической коробкой в минимальной комплектации. Это был мой первый корейский автомобиль и нечто новое для меня. Менеджер пытался убедить меня приобрести Volkswagen Polo Sedan, который мне абсолютно не понравился. В итоге я проехал на Solaris два года без каких-либо проблем и поломок — был в шоке! Я использовал его в различных погодных условиях и по разным маршрутам, включая поездки по России, и при этом регулярно проходил ТО и заменял расходники. За это время я проехал 58 тыс. км. Много это или мало — не знаю.

Что касается недостатков данного автомобиля, то отмечу: плохая шумоизоляция в колесных арках, боковой ветер ощутимо сносит, отсутствует климат-контроль, а на механике утомительно стоять в пробках. Из плюсов: надежность, удобный салон, хорошая управляемость, а зимой на качественной зимней резине он отлично справляется со снегом и гололедом.

Я продал свой Solaris по семейным обстоятельствам, и цена не сильно упала — нашел покупателя всего за сутки. Машина была без ДТП и в отличном состоянии, что, конечно, сыграло свою роль.

В ноябре 2018 года, после тест-драйва, я приобрел новый Solaris 2 в комплектации "Элеганс" с автоматической коробкой (1.6) серого цвета, за 945 тыс. рублей. Установил сигнализацию, защиту, сетку и камеру заднего вида. Полис КАСКО обошелся примерно в 35 тыс., а ОСАГО — в 6 тыс. В итоге вся сумма превысила миллион, но мне сделали скидку 50 тыс. за трейд-ин на мою Приору 2011 года и подарили зимнюю резину. В целом, это довольно неплохо. Я не брал машину в кредит — единственный опыт был, когда я взял машину в кредит и выплатил его досрочно через год. Надеюсь, больше мне с кредитами связываться не придется. Признаюсь, я не люблю кредиты и стараюсь держаться от долгов подальше — хотя понимаю, что многие берут машины в кредит из-за нехватки ресурсов. Но это уже другая история.

С точки зрения внешнего вида, по-моему, он стал намного привлекательнее и современнее. Это приятная машина с навигацией, сенсорным экраном, Android Auto, климат-контролем и статичными боковыми фарами. Объем бака составляет 50 литров, а бортовой компьютер предоставляет множество информации. Руль выполнен качественно, все кнопки управления находятся под рукой. Однако звук магнитолы мог бы быть лучше, особенно в части басов, хотя в целом меня это устраивает.

Что касается недостатков, на первом месте — шумоизоляция колесных арок, которая явно требует улучшения. Это довольно шумно, и мне непонятно, почему производитель до сих пор не исправил это, ведь данная доработка, по моим прикидкам, не должна стоить более 10 тыс. рублей. Второй недостаток — отсутствие разъема для зарядки гаджетов для задних пассажиров. Небольшой, но неприятный косяк. Третье замечание, на мой взгляд, спорное: я сомневаюсь, что под капотом действительно 123 лошадиные силы. Как опытный водитель, могу предположить, что реальная мощность составляет около 110 л.с. Возможно, в Корее свои стандарты измерения.