Хороший автомобиль по доступной цене

undefined undefined - 1 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 2 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 3 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 4 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 5 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 6 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 7 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

undefined undefined - 8 от автора Федор Леонидович в Бортжурнале

Hyundai Santa Fe Классик ТагАЗ(г. Таганрог) 2008-го г.в. До меня все это время ею владели два хозяина. Судя по состоянию кузова и пластика, пробег похож на родной.
ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКА
Двигатель V-6. Рекомендуемое топливо 92-й бензин.
Двигатель с коробкой в Санта Фе первого поколения зарекомендовали себя хорошо. Чтобы ресурса обоих агрегатов хватило на более длительное время, двигатель не рекомендуется долгое время держать под высокой нагрузкой, а коробке не стоит показывать свои "шумахерские" способности. При спокойной езде двигатель в салоне почти не слышно, при нажатии на педаль газа можно услышать приятный звук V-6 во всей своей красоте. С этим двигателем спокойно чувствуешь себя в потоке, в любой момент можешь прилично ускорится, одним словом управлять таким автомобилем приятно.

КУЗОВ
Однозначно не красавец.
Что понравилось в двери багажника, можно отдельно открывать стекло, а не всю дверь целиком. Из минусов: в грязь сильно пачкается ручка открытия багажника. В морозы перестают держать стойки двери багажника. Дверка просто закрывается под свои весом.
Также в грязь быстро загрязняется заднее стекло. Есть задний дворник, но пользоваться лишний раз не хочется, чтобы не царапать грязью стекло.
Для любителей катать грузы на крыше, имеются рейлинги.
САЛОН
Руль слегка подтрепался, это болезнь тагазовских Санта Фе Классик.
Далее, подсветка салона. При открытии водительской или передней пассажирской двери, включается только плафон центральной части салона. Передние плафоны включаются только вручную.
Посадка в машину достаточно удобная.
Благодаря высокой посадке, в машине хороший обзор, передние стойки не мешают.
Из-за дутых боков тяжело парковаться около бордюров. Водительское кресло имеет поясничный упор, седушка регулируется в двух плоскостях. Задние сидения трансформеры, раскладываются в пропорциях 40:60. Для удобства задних пассажиров задние спинки откидываются. Купил и установил заводские чехлы.
Запаска расположена под днищем, поэтому Багажник в машине просторный. Объём 850 литров. Имеется несколько ниш для инструмента, подсветка и розетка.
Шумоизоляция хорошая.
Отдельно хотелось отметить музыку. В тагазовских Санта Фе первоначально установленны довольно убогие магнитолы Hyundai(видимо самые дешёвые) с соответствующим качеством звучания. Причём магнитолы имеют съемную переднюю панель(привет 90-е). Заменил на магнитолу. Заодно подключил камеру заднего вида.
Поставил газ. Удовлетворён качеством и комфортом. Жаль что эту марку сняли с производства. Ну а вообще я просто не могу ругать эту машину и с уверенностью скажу что она одна из лучших за эти деньги!

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стоимость обслуживания, Надежность

Минусы

Динамика, Управляемость

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии2

Rtasv

10 мая 2022

yes

Нравится

Ответить

Nik Nikolss

12 августа 2022

у самого с 2014 года.авто устраивает на все+5. Пробег 190000 т км, в 142600 делал АКПП ,не знаю почему то лопнула крышка подшипника, а так ДВС не трогал,масло КАСТРОЛ 5-30 через 10000 км+фильтр,через 40000 км частичная замена масла в АКПП.Колодки и диски тормозные 126700 км, шаровые меняю через 70000км..аморты не трогал ,бамперам досталась прилично,то въехали и дочь въехала в х-рей,конечно хотелось бы по круче авто,передумал ,не осилю да и зачем там где я,нет СТО всё делаю сам .............что замена масла,колодок,чехлы шарниров и прочее тоже.Так что авто на +5!

Нравится

Ответить