Бизнес-класс по-корейски!)

Name: Hyundai i40 I Рестайлинг
Brand: Hyundai

Добрый день! Покупку данного автомобиля не планировал,но так случилось,что мой предыдущий автомобиль форд фокус 3 стал разваливаться, Хотели взять паркетник т.к. построили дачу и появилась необходимость предолеть 1 км по не очень хорошей грунтовой дороге до участка.

Рассматривал я два варианта:митсубиси оутлендер и хендай.Оутлендер мне нравился всем,за исключением каско 120 тыс с франшизой 30 тыс.р.Ну а на хендай выбор пал случайно,очень уж прониклись этой маркой за 1,5 месяца езды на ней пока форд был на сервисе. На момент покупки Оутлендер подорожал на 80 тыс,а диллер не двигался ни на рубль,еще и подарки не давал( Хендай достался за 1130тр со скидкой в сумме 90 тыс+ ковры) И так случилось,что за 3 дня до окончания ремонта мне дали подменный атомобиль:новый хендай I 40(с пробегом 72 км) на максималке,дизельный!) Чему я был несказанно рад т.к. тогда еще думал что купить)

Собственно пишу все это для того,чтобы поделиться первыми впечатлениями об авто и заодно сравнить свою комплектацию(у меня она актив+)и тот автомобиль на котором я ездил,заранее скажу что дизельный хендай мне понравился и я был почти готов на его покупку,но были несколько но,от чего пришлось отказаться от этой идеи.

О машине:

Внешний вид.

Симпатично. Он мне сразу понравился.Но не считаю чем-то неземным,дорестайл не купил бы(сильно на саляриса похож)перед как у ауди,за счет этого наверно.

Отличия от максималки:крыша белая,ксенон(я себе заколхозил,не пинайте сильно)диски обычные и все.Думаю что производителю максималку стоило выделить сильнее.

Салон:

У меня кож зам с кожей,машина пока новая сказать нечего пока все хорошо,сверчков пока нет(очень их не люблю),в дорестайле знаю жаловались на это. На максималке более выраженная боковая поддержка,думаю людям больше 100 кг будет не комфортно в них,больше на худых рассчитана,если рост у вас больше 190 будите ударяться головой о угол панорамной крыши на кочках,я бился и вообще посадка высокая(любителям сидеть низко не подойдет),но я всегда так сижу поэтому для меня нормально.

Подвеска:

Рассчитана на ровные европейские дороги(у меня каждый раз в голове возникает фраза при езде по неровностям: бизнес-класс и точка,но только не на кочках!)где-то прочитал это.При езде по трассе в салоне тишина,но как только появляются стыки небольшие ямы все сразу передается на руль и на 5 точку,не сильно конечно,но чувствуется.На 17х колесах машина ощутимо жестче,когда выехал даже подумал что машина излишне жесткая(я люблю комфорт больше),на 16х мягче.

Управление:

Мне нравится:на паковке руль легкий,с набором скорости тяжелеет. Суперостроты в нем нет,но и искусственным его(как у меня было на опель антаре)не назвать,на мой вхгляд хорошая середина.На 16х и 17х колесах на мой взгляд рулятся одинаково,я разницы не почувствовал.

Двигатель:

У моего обычный двух литровый двигатель рассказывать особо нечего,он не едет,не для гонщиков,мне подходит.Надеюсь надежный и расход нормальный у меня в среднем 10 трасса город 50:50. А дизель очень даже интересный,несмотря на схожие характеристики ощущения от него совсем другие(надо вам обогнать фуру на трассе,появляется окно,вы нажимаете на газ машине поехала а звука нет))мотора практически не слышно. С ним трудится робот,он быстрый,в пробках не толкается,расход при том же режиме езды 7,5 на 100 тяжелого)только ресурс его не ясен(на форде на 70 тыс сломался). Дизель понравился,только не ясно как он у нас в морозы себя чувствовать будет и робот испугал,на прошлой машине из за него 1,5 месяца без машины проходил(

Электроника:

Здесь корейцам зачет!Отличия от максималки моего авто: большого монитора у меня нет(ставил когда-то себе на короллу,телевизор там включал раза 3 за все время,навигация мне не нужна)у меня маленький цветной,камера заднего вида на него картинку выводит(на каждую предыдущую машину доустанавливал парктроник,здесь камеры оказалось достаточно,все ясно и понятно.Безключевой доступ:мне он не удобен,каждый раз для его использования мне приходилось нагибаться и время пока он срабатывает(1-2 секунды)стоишь нагнувшись,мне это не понравилось.Дисплей БК у меня не цветной.

Датчики дождя и света работают хорошо на 4 из 5,порадовала функция антизапотевания лобового стекла,иногда запотевает конечно,но в общем работает.

Шумоизоляция в машине хорошая,в арках стоят пластиковые подкрылки,но не идеальная,все таки не премиум.Дизельная немного тише за счет двигателя,но на скорости за 100 шумит воздух от панорамной крыши.

Багажник средних размеров,проем узковат конечно,для семей с совсем маленькими детьми может не подойти.

Примерно такой получился автомобиль у корейцев,я им доволен,надеюсь он меня в будущем не разочарует!

Всем удач на дорогах!

Hyundai i40 - 1 от автора sasha в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии40

Любовь Гриченовская

18 ноября 2015

С кроссовера на корейскую пузотерку?

Нравится

Ответить

Police2

18 ноября 2015

С форд фокуса 3. С какого кроссовера то?

Нравится

Ответить

sashaАвтор

18 ноября 2015

да

Нравится

Ответить

sashaАвтор

18 ноября 2015

опель антара до 2013 г максималка 3.0

Нравится

Ответить

Комментарий удален

sashaАвтор

18 ноября 2015

да

Нравится

Ответить

Комментарий удален

smilinggator

18 ноября 2015

полностью согласен с вами)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

smilinggator

18 ноября 2015

согласен

Нравится

Ответить

Plad1

18 ноября 2015

фиеста

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

18 ноября 2015

Мда. Чтобы я выбрал оутлендер или i40. Вот задача. Мне кажется это совершенно разные машины. С фокуса на i40, ну конечно лучше должно быть. Шире внутри, побыстрее наверно, белый такой нарядный цвет (но маркий). И еще наверно вы почувствуете все-таки что это не кроссовер когда поедете на дачу. Потому как база шире чем у фокуса, а при такой ширине собирать будете все что можно. Это и мазда 6 и эта, и аккорд, низкая широкая база это и есть минус. Ну по ровному асфальту конечно, по МКАДУ, КАДУ это то что надо. Удачи.+

Нравится

Ответить

sashaАвтор

18 ноября 2015

фокус быстрее был

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Чёрный минивэн

18 ноября 2015

Ну как вам сказать. Тут уж на любителя. У меня октавиан жрет масло, это минус. Но плюсов намного больше. Кореец конечно не фонтан положительных эмоций. Но судя по тому сколько их на улице, можно сделать вывод. И все же я смотрю на немцев.

Нравится

Ответить

Владимир П.

18 ноября 2015

ну и цена же на это недоразумение!

Нравится

Ответить

Футболист на MITSUBISHI

18 ноября 2015

+100

Нравится

Ответить

Футболист на MITSUBISHI

18 ноября 2015

Всегда улыбают такие отзывы: Хотели взять паркетник т.к. построили дачу и взяли новый хендай I 40 ))

Нравится

Ответить

smilinggator

18 ноября 2015

И не говорите!!!) Значит выбирали себе паркетник для дачи, остановились на двух вариантах -оутлендер и хендай) отличные паркетники, особенно хендай) ну что за ляпы в отзыве!!!!

Нравится

Ответить

020273

9 января 2017

Я вообще ничего не понял. Написано корявым языком. Какое-то жанглирование слов.

Нравится

Ответить

pashatonik

18 ноября 2015

Ну для плохой гравейки вполне неплохой грейдер. Назад будете по хорошей возвращаться.

Нравится

Ответить

ajohnsons

18 ноября 2015

Все нынче дорожает, поэтому и Хендай за 1130тр сегодня уже никого удивлять не должен. А по надежности он, думаю, намного лучше фокуса будет.

Нравится

Ответить

Владимир П.

19 ноября 2015

Та же корола новая стоит дешевле:) А тут хиндай картонный за цену больше ляма. Абсолютный неликвид на вторичке.

Нравится

Ответить

Вартанов Алексей Игоревич

22 сентября 2016

Не то что защищаю корейцев. Сам на Мондео рассекаю. Но вы просто посмотрите вживую короллу и I40. Королла дуб дубом. Хотя и 40ковка далеко не бизнес класс конечно. Но в принципе кореяки и цену на нее как на Элантру поставили. Но я не купил бы...

Нравится

Ответить

Владимир П.

22 сентября 2016

Кстати совсем новая корола вполне симпатична:)

Нравится

Ответить

Александр С.

18 ноября 2015

В большом тест-драйве, когда тестировали весту в Италии, спросили корейца про корейские машины, он сказал, что многим не нравятся эти машины, в тренде немцы и япы... вот тебе и отечественный производитель.

Нравится

Ответить

4243

28 апреля 2016

в Японии показатель успеха наличие немецкого автомобиля,только американцы любят свои,но покупают японские. А i40 очень не плохая машинка,ездил на ней две недели,разницы между камри, маздой 6 и i40 не заметил. А вот при покупке,сравнивая эти три машины,разница по деньгам в одной комплектации ощутима,про каско,вообще не сравнима.Машины большой немецкой тройки,на мой взгляд лучше,но и цена у них совсем другая,так что i40 весьма практичный выбор.

Нравится

Ответить

Геннадий

18 ноября 2015

Солярис распух)

Нравится

Ответить

Ilia_2015

19 ноября 2015

нормальный авто.пускай и большим солярисом попахивает.но бизнес класс должен быть тише мощьнее быстрее. представительнее. у корейцев есть поемиум класс типа квориса и дженезиса а это авто не ясно для кого дизайн свежий молодежный места много бренда нет приемственности тоже. попахивает одноразовостью соляриса смешанные чуства. можно было айх 35 купить и был бы паркетник. движки там одинаковые наверное масса тоже оба не едут на оценку хорошо даже по доргам бездорожье смерти подобно.

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

20 ноября 2015

Всего лишь D класс, не плохо сделан, самое приятное в нем, чего не ожидал эргономика, а об одноразовости - покажет время.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

20 ноября 2015

С эргономикой соглашусь, да и упакован он не плохо что есть то есть.

Нравится

Ответить

Евгений Ку

22 ноября 2015

дизель тише за счет оборотов. на скорости 100 в 1,5 раза у бензы выше обороты, соответственно жужжит

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

22 ноября 2015

тут ещё коробка многое решает, я про обороты.

Нравится

Ответить

Иван

15 сентября 2016

вообще весь негатив к машине идет от неудачного рекламного слогана про этот самый бизнес-класс с точкой... на самом деле это D-класс сделанный уменьшением длины бизнеса (Сонаты)... Если смотреть на нее так то это будет практически идеальный авто при его цене - тем более конкурентов у нее нет.. в сегменте d-класса других авто просто нет...у меня универсал 2.5 года - пробег 60 тысяч...

Нравится

Ответить

elchapo2017

14 марта 2017

ЛИКВИДН

Нравится

Ответить

Игорь Вергун

9 декабря 2020

@elchapo2017

Нравится

Ответить

elchapo2017

14 марта 2017

Почему не едет Ай-40?Заводом заявленная мощность двигателя 2.0 (150)лс.Заезжали на СТО,при проверке действительной мощности на стенде, цифры остановились на отметке 126,это говорит о том что,двигатель Ай-40 выдаёт 126 лс. такой же показатель и у Элантры,а вот Форд фокус 2.0л выдал 149,3.Мощность у Ай -40 можно увеличить если залить АИ95,НА 7-лошадиных сил,на 95-ом получается 133лс.Если кто-то сомневается, проверьте сколько выдаёт ваш автомобиль.Ведь все знают что,расход топлива у большинства автомобилей не соответствует действительности,так же и с мощностью двигателя.

Нравится

Ответить

Артем

1 мая 2017

Народ, я проводил ТЕСТ -ДРАЙВ скажу честно, машина хорошая ,а движок ОТСТОЙ нужно было им ставить 2.2 дизель, тогда она бы имела БОЛЬШОЙ СПРОС , когда трогаешься на 1.7 дизель, машина доли секунд не уходит, потом когда проходят эти секунды- машина ускоряется

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

16 ноября 2017

ЧТО!!! Ай-40 «автомобиль»??? да ещё бизнес класса ,то тогда у меня самолёт БМВ-328..

Нравится

Ответить

Александр

25 августа 2021

@Фиолетовый седан твое бмв это шлак. сожги её не мучайся

Нравится

Ответить