Самое большое разочарование

Name: Hyundai Grandeur V
Brand: Hyundai

Искал вместительный, надежный и недорогой в обслуживании семейный седан, поэтому выбор был между японцами и корейцами. Камри в салоне была откровенно страшная, грандер же покорил своим удачным и свежим интерьером, отличным оснащением (не в каждом немце Е-класса будут доступны все эти опции) и мощным двигателем. Однако комфорт в салоне благодаря множественным опциям и много места в салоне как оказалось были единственными сильными сторонами этого седана, а теперь по порядку:

1. Ходовые качества

Едет он совсем никак не бизнес класс, как можно было додуматься на такую длинную базу поставить макферсон - ума не приложу, о какой то породистости после этого и говорить не приходиться. Стыки проходит отвратительно, гремя всеми костьми, амортизаторы легко пробиваются даже на незначительных ямках. В поворотах кренится очень сильно как баржа, единственный комфортный вариант передвижения - на трассе по прямой на дальняк.

2. Тормоза

Они ужасны, их явно не хватает для авто такой массы, пробовал ставить нормальные диски циммерман с самыми крутыми колодками - ситуацию чуть-чуть исправили но не сильно. Периодически при торможении ловил неприятное чувство, когда машина будто повисает всей своей массой на передней оси.

3. Двигатель и коробка

Ну нет здесь 250лс, нету, это авто никуда не едет. У жены ваг с мотором 1.4л, вот он отлично едет на все свои 125лс и в два раза динамичнее этого динозавра. Этот же разгоняется очень медленно, какой то подхват идет только после 80кмч, что еще раз подтверждает, что авто для трассы.

Связка с коробкой оставляет желать лучшего, мало того что мотор тупой, коробка тоже тупая, так что вместе - тупой и еще тупее. Динамичный режим не для этой коробки, как то попробовал набрать скорость - оттормозиться - потом снова резко набрать скорость - получил хороший пинок от коробки, с тех пор пришлось ездить как пенс.

4. Расход

Жрет по питеру 18-19л (!), если миксовать с ЗСД/кадом 50 на 50 - то можно уложиться в 14-15. По чистой трассе 10. Правда можно смело лить 92 бенз.

5. Надежность и обслуживание

На этот пункт я особенно расчитывал при покупке - но здесь меня ждало фиаско. Машина никогда не ломалась в дороге, за 4 года единственный раз когда мне пришлось поменять планы - это севший аккумулятор, но - за время владения с 70ткм до 120ткм мне пришлось поменять неприлично много всего:

- передние аммо

- передние тормозные диски 2 раза

- колодки вкруг

- подушки двигателя и коробки

- внутренний шрус, ступица, сальники рычагов задней подвески, развальные болты

- свечи, антифриз и другие жидкости, масло в акпп

- сальник коленвала

и тд

Вместе с двумя комплектами резины получается как то дорого для корейца. А еще постоянные проблемы с ЛКП - это бич корейцев - например пойманные камни передней кромкой крыши за пару лет переросли в огромных коррозийных жуков - пришлось чистить и перекрашивать крышу, плюс перекрашивал бампер и капот от сколов.

А еще цены на запчасти - как оказалось единственное что дешево на эту машины - это набор ТО (масло и фильтры). Остальное - цена космос т.к. машина редкая и по сути неликвид, например по старым ценам внутренняя граната стоила около 10тр, подушка двигателя - около 20тр и тд плюс долго ждать.

Вообщем учитывая все выше сказанное, еще и расход бензина - содержать такого монстра ОЧЕНЬ дорого.

6. Салон

Интерьер салона удачный, но м здесь не без проколов. Сиденья достаточно странные, тяжело найти свою идеальную позицию. Причем зеркало заднего вида под мой рост 187 не настроить - оно тупо упирается в потолок и мне в него ничего не видно, не хватает хода ручки. Климат сцуко работает отвратительно - бывает такое что ставлю большую температуру - он все равно холодит, ставлю маленькую - греет.

7. Ликвидность

Да ребята это чистый неликвид, продавать будете долго и печально. Первый частник мне позвонил по объявлению только спустя месяц после опубликования объявления.

Итог: понятно, почему продажи этого авто провалились в россии, в нем нет ничего, чтобы цепляло покупателя - кроме обертки (внешность, опции и размеры салона). При этом стоимость содержания даже выше чем у немцев.

Hyundai Grandeur - 1 от автора Татьяна Н. в Бортжурнале

Hyundai Grandeur - 2 от автора Татьяна Н. в Бортжурнале

Hyundai Grandeur - 3 от автора Татьяна Н. в Бортжурнале

Hyundai Grandeur - 4 от автора Татьяна Н. в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт, Габариты, Проходимость, Внешний вид, Вместительность салона, Багажник, Дизайн салона

Минусы

Расход топлива, Динамика, Стоимость обслуживания, Подвеска, Управляемость

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии20

Дмитрий Каныгин

1 августа 2022

Была возможность жениться на королеве, а выбрал свинарку

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Да, это так - мешало предубеждение, что немцы ломучие, но сейчас у меня их два - и я ими доволен.

Нравится

Ответить

Алекс Антиповский

25 апреля 2023

единственный негативный отзыв

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Я тоже был удивлен, что никто не писал о недостатках этой машины.

Нравится

Ответить

Сергей

28 июля 2023

У жены ВАГ...этим все сказано))) Вчера по пять но денег нет..сегодня по три...но не понтовито)0 Вот ВАГ у жены это да!!!

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Сергей, все познается в сравнении! 😉

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

17 декабря 2023

чушь значит машина убитая. у меня 2.4 салон огромный, все удобства есть. нереально мягкая и плавная. тормоза слабые и 2.4 впринципе норм но хотелось 3.0

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Все удобства есть - я ж не спорю, машина огромная, мягкая и плавная, да. Но она по сравнению с вагом не едет и не рулится)

Нравится

Ответить

Павел

27 декабря 2023

Аппарат найс, что то среднее между Е и D европы. Не Ешка но и не камри. Управляемость отлично, ходовая классная. Обслуга: 40%-соната, 25%-сантафе.

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Мой опыт иной - управляемость никак нельзя назвать отличной, если сравнивать с премиум немцами. А по стоимости обслуживания - грандер обходился не дешевле нынешней А6.

Нравится

Ответить

Евгений

10 февраля 2024

Такого бреда еще не слышал. Машина отличная по всем параметрам. Видимо досталось тебе ведро убитое, и решил что все такие. Это не так.

Нравится

Ответить

Татьяна Н.Автор

21 февраля 2024

Я рад за вас что она вам нравится, удачи в эксплуатации!

Нравится

Ответить

Виктор

26 февраля 2024

Немцы при пробеге 30 тыс .пробега?!как на телеге

Нравится

Ответить

Виктор

26 февраля 2024

Фритюрницы

Нравится

Ответить

Виктор

26 февраля 2024

Дизели да

Нравится

Ответить

Шершнев Сергей

23 октября 2024

Так все правильно, ты изначально машину говно купил о чём тут говорить, и как водитель ты походу не очень. Я владею этим авто 5 лет и едит спокойно 200 и с места подрывает норм и ценник на запчасти отличные просто надо все менять вовремя и качественное ставить и руки тоже норм иметь. Отличный автомобиль!!!

Нравится

Ответить

Александр

27 октября 2024

отличный автомобиль купи себе гранту 20 года и радуйся жизни

Нравится

Ответить

Денис А.

9 января 2025

М..да, автор. "Звиздеть не мешки ворочить". Заказная статья. У меня у самого грандер, автор видать кроме картинки авто ничего про машину не знает.

Нравится

Ответить

Авраам Л.

23 января 2025

Если вот этот мини списочек уже бьёт по карману за 40-50к пробега, то нечего вообще в этот сегмент лезть. Про расход бензина и его экономию отдельный анекдот на 3.0л тачке. Не нужно в6 сравнивать с ваговской пукалкой. Не нравится рулежка, берёшь и ставишь каябу ексел г плюс пружины технорессор, не нравятся тормоза закидываешь сотку и ставишь хотя бы 4 поршневые. Вот только ныть ни к чему, просто надо шарить в машине и подстраивать её под свой стиль вождения.

Нравится

Ответить

Саша С.

6 мая 2025

Я не согласен с автором! У меня больше 5 лет Грандёр с движком 2.4, проехал я на нём более 100т.км и до меня первый хозяин почти 100 и всё норм. И с запчастями никаких проблем нет, полно аналогов на любой карман. Обслуживался в Авангарде на Пискаревке и ценник нормальный. И по Питеру хватает мест, где можно недорого обслуживать её. Да, есть отдельные детали и запчасти, которые не подходят от других машин - но так можно про любую машину сказать. Салон огромный и удобный, багажник большой и вместительный, ездить с семьей просто отлично. Надо просто понимать для чего нужна машина, если тупо погонять - то эта машина не для этого. Вот и всё. Всем добра.

Нравится

Ответить