Пилот 2008г. мне понравилась...

Name: Honda Pilot I
Brand: Honda

Всем привет... вот представился мне случай съездить на тест драйв новой хонды пилот, т.к. там работает мой друг.. катался на ней около часа и достаточно изучил и расспросил о ней, и что хочу сказать машина очень понравилась, а именно больше всего тем что у неё отличная управляемость хотя она и большой джип, по мкаду 140 и при этом поиграть в шашечки- без проблем, крены почти отсутствуют, дорогу держит отлично, подвеска комфортная, движочек живиньки и хорошо машину подрывает с места, сам не заметил как она набрала 140, понравилась шумоизоляция, вполне достойная, единственно что не очень понравилось так это жёсткий пластик панели приборов, да и безликий какой то, даже отделки под дерева хотя бы нет, и шкалы спидометра, тахометра молочно белые, и выглядят не так круто, зато читаются хорошо... да и дизайн кузова на любителя, зато 3 ряда сидений и вместе с водителем 8 человек влезают и ещё не большой багажник остаётся, а вот если сложить все сиденья, только бы представили какой объём получается...

И ещё одна фишка в движке, как же всё продуманно замутили японцы, т.е,сама машина 6 цилиндровая, при не спешной езде отключается 2 цилиндра, а когда стоишь в пробке и дрыгаешься со скоростью не более 10-15 км.ч, то отключаются 3 цилиндра в следствии чего отличная экономия, а если нужно подорвать, то газ в пол и они быстренько врубаются,даже и не чувствуешь включение выключение... так же в машине имеется камера заднего вида, выводится на зеркало заднего вида, и зеркала сами опускаются вниз когда включаешь задний ход, ещё что могу отметить это немного задумчивый автомат, вот едешь прямо и хочется рвануть.. газ в пол, она секунду две подумает и потом взлетает пулей,но для меня это не особый минус,аккуратная маленькая ручка автомата которая необычно расположена на центральной консоли, почти около магнитолы, но мне показалось это удобно, и кстати автомат переключается без рывков и подёргиваний, ощущаешь только по оборотом как она набирает из резко, на холостых движок совсем не слышно,можно перепутать заведена или нет...

тормоза отличные останавливают быстро и чётко, блокировок дифференциала нету,при пробуксовке колёс, автоматически подключается вторая ось, так же можно включить принудительно полный привод, но только в режиме на автомате до 2 скорости, на драйве он не включается, так же имеется противозаносная система, что я проверил когда резко в повороте добавил газ... так что машина заслуживает внимания, правда цена по моему не оправдано высока это 1.500000 миллиона в хорошей комплектации, есть и базовая за 1.400000, ну там многово нет, ни камеры, ни люка, не кожи, и много мелочей не хватает, так что смысла экономить нет... цена действительно завышена, по моему мнению цена для неё не более 1.100000.., так что машина заслуживает похвалы, и главное в её ездовых качествах, кстати на тестовой машине пробег был всего 1000 км., и ещё наверно не совсем обкаталась, думаю после нормальной полной обкатки она поедет быстрей... заявленные паспортные данные - макс.скорость 180км.ч., разгон 9.8(в реале быстрей, секунд за 9), расход топлива 16.3 это при условии работы всех 6 цилиндров, парнишка рассказывал, когда она едет на 4 цилиндрах, то расход 13 литров по городу... вот что бы я в неё добавил, так это мягкий пластик, отделка под дерево, и и ещё по мелочи, и было бы ок., да и цену пониже как я уже писал... да кстати построена она на лонжеронной раме, т.е. как мне объяснили, рама переходит в лонжерон, или что то вроде этого... ах да чуть не забыл, задний багажник а так же заднее стекло в этом багажнике для погрузки грузов открывается электроприводом с ключика, что очень удобно и стильно не надо самому его поднимать... данная машина выпускается в Америке, сначала для них она пошла а потом для России начали лепить, но качество сборки достойное, может то что она к нам из Америки идёт, может и поэтому цена завышена, может ещё и подешевеет... сам владел бм34 кузов, сейчас опель омега 2001 года, так что есть с чем сравнить по шумоизоляции и по комфорту... всем удачи, в эту субботу еду тестировать новую хонду аккорд, ту у которой 201 лошадь, посмотрим что это за экспонат, потом может тоже отзыв наклякаю...

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

отличная управляемость., качество сборки., просторный салон., отзывчивый двигатель., экономичность., шумоизоляция.

Минусы

высокая цена., безликий серый и жёсткий пластик в салоне.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии9

Шароварин Игорь Владимирович

8 октября 2008

Достаточно объективно. Побольше бы таких отзывов. Ждём продолжения. Полная уважуха Сергею!

Нравится

Ответить

Рома К.

2 ноября 2021

@Шароварин Игорь Владимирович ķķ

Нравится

Ответить

alex 34

24 ноября 2008

Ну-ну, а отзыв писался по просьбе и под диктовку друга, продающего продукцию концерна "Хонда"... Прямо-таки передрано с рекламного проспекта. На вкус и цвет товарища нет - это да, но более ущербного дизайна кузова я не наблюдал давно, умудрились переплюнуть даже Двухсотый круизер. Да и интерьер гадость редкостная. Так что Вашему заказному "отзыву о тестдрайве" - нИзачОт.

Нравится

Ответить

сергей 745Автор

26 ноября 2008

Знаешь уважаемый aleks34,ни какой это не заказной отзыв,это чисто мои впечатления о машине, а хонда как продавалась так и продаётся несмотря на кризис,и на это не моя статья влияет.. я просто выразил мнение, и мне эта машина понравилась,я же не говорю что у неё выдающийся дизайн,особенно меня поразили ходовые качества, о которых я упомянул... а тебе я посоветую внимательней читать статью... я так же могу сказать что мне не нравится мерседес, фольксваген,ауди... и что кто их расхваливает это тоже заказная статья что ли??? у каждого свои вкусы и я ничего неоткуда не сдирал,мой отзыв это мои ощущения и ответ на вопросы моего товарища,которые я ему задавал и всё.я не кому не навязывал эту машину и не буду,каждый решает сам.

Нравится

Ответить

alex 34

27 ноября 2008

Сергею. Уважаемый автор, Вы опубликовали свое мнение, я - свое, какие могут быть обиды. Вызывает сожаление, что в рубрике "отывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ автомобилей" все чаще публикуются отчеты о пробных "покатушках" (или по-нынешнему, "Тест-драйвах")! Лично меня интересует именно опыт эксплуатации владельцем того или иного автомобиля, по вполне объяснимой причине: можно ли рассматривать тот или иной автомобиль в качестве замены нынешнему. А если каждый будет предлагать свое мнение о той или иной модели, посидев за рулем несколько пусть даже несколько ДЕСЯТКОВ километров... Подобных статей хватает в "Авторевю", "Клаксоне" и т.д. и т.п.

Нравится

Ответить

Мария Пинегина

15 февраля 2010

Если тебе не нравится его дизайн, чего ты тут делаешь?

Нравится

Ответить

сергей 745Автор

27 ноября 2008

ну если не нравится мой отзыв,мог бы и не читать,раз тебя интересует опыт эксплуатации, я тебя не заставлял читать это всё, что бы потом обсуждать меня.. вот в журналах как раз то и могут написать заказную статью, а я обычный человек,который попробовал сам, и написал чисто своё мнение а не журнальное.. я ездил на многих джипах и тому подобное, и дал оценку этому автомобилю..я старался не для себя,что бы это написать, а для других... кому не нравится могут не читать и не обсуждать меня здесь.

Нравится

Ответить

alex 34

16 декабря 2008

Не нравится, что обсуждают отзыв? Тогда - не надо писать заказные отзывы или писать на autonews, обидчивый Вы наш

Нравится

Ответить

Серебряный лис

27 августа 2009

Отзыв действительно какой-то детский. Автора не устраивает цена ))), Сантафе в коже стоит как Пилот с тканевым салоном, а сравнивать их нельзя.

Нравится

Ответить