Honda Pilot I 2002 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Бегемотик — Пилот
Бегемотик — Пилот,Это первый отзыв на авто ру , который мне захотелось написать.Хонда Пилот , первого показания, это корабль с двигателем от самолета !Машиной очень доволен , покупал с газом , реальный расход 17- 20 л газа , в динамике ни как не уступает бензину , оборудование Ловато Польша , орига , 4 поколение , салон огромный , 8 мест , багажник даже остается , в целом аппарат , что надо , но надо в первую очередь смотреть на коробку , они тут очень технологичные для того времени , охлаждение происходит в основном радиаторе .За маслом надо постоянно следить !
Отличный семейный автомобиль
После покупки была перебрана АКПП и заменены крестовины. Больше за год вложений не было, за исключением расходников на т. о. Машина очень комфортная и динамичная. При её весе разгоняется довольно быстро, что является большим плюсом при обгоне на трассе. Запчасти по двигателю и ходовой не особо дорогие и есть в наличии, а если взять детали интерьера или экстерьера, то с этим посложнее, да и цены кусаются. Расход топлива в смешанном цикле около 14 литров, по трассе где-то 10-11 в зависимости от того как жать на правую педаль.
Ещё 1 фото
Хонда Пилот 2004 года
Здравствуйте! Продал я свой автомобиль после 5 лет владения ( Опель зафира 2007 года), мне нравятся машины где много места как для пассажиров, так и для перевозки каких либо вещей. Решил купить совершенно другой автомобиль, но не знал в какую сторону смотреть, долго смотрел различные объявления и вдруг наткнулся на Хонду Пилот 2004 года выпуска. В живую не видел, так как в нашем городе их нет, почитал отзывы и решился поехать в другой город посмотреть на это чудо американского автопрома. Увидел и понял что не зря приехал, внешний вид, комфорт в салоне, причём с виду кажется меньше, но когда садишься в салон сразу понимаешь широту комфорта американского автопрома. Проехал, обалдел, подвеска очень мягкая, в салоне тишина, слышно как Часы тикают, хотя под капотом 258 кобыл. Загнал на СТО и провел диагностику, серьезных отклонений не было, в общем купил не задумавыясь. Пригнал в родной город, обратил внимание что с интересом смотрят на мой "новый" автомобиль. Покатался на ней месяц и началось, то датчики начинают глючить в коробке, то по мелочи в ходовой части, начал смотреть запчасти, в основном все в оригинале, а если и есть аналоги то из очень мало и ждать до 70 дней поставки. Т.е сломалась какая нибудь мелочь, стоит копейки но в России нет на складах у поставщиков, из америки 2 месяца ждать, соответственно автомобиль на приколе. Одно могу сказать, машина супер но года уже берут своё, при выборе такого автомобиля будьте готовы ждать запчасти до двух месяцев. Но после владения Хонда на другие автомобиле в таком ценовом диапазона и смотреть не хочется, все таки американские автомобили хороши своим комфортом и брутальностью, а также мощностью.
Доволен
Купил машину в 2014 году.
За время эксплуатации выявил один минус - неудержимый расход бензина.
Но тут дело такое, кто везёт, тому и мясо.
Читал отзывы что летающий танк - точно!
Очень комфортный - верно!
Огромный салон - именно так!
Не огорчает практически ни в какой ситуации на дороге.
По поводу проходимости - вполне нормальная для его веса.
До Пилота ездил на ГАЗ-66(личный), Хонда Одиссей.
Дак вот, ощущения от езды Пилот - прёт как 66-й, комфорт лучше Одиссея.
Одним словом машиной очень доволен.
Это не реклама, потому-что продавать его не собираюсь.
Мой старенький бегемотик
Всем привет! Хотя бегемотами называют Pilot 2( ведь правда похож!) по вместительности и прожорливости Pilot-у 1 тоже подходит эта кликуха. Пять лет отъездил на Лансере, проблем почти не было, привык к надежности японцев, поэтому муками выбора страдал, как и многие, но спектр был сужен производителем (Japan) и суммой! За новую выкладывать больше ляма не собирался, все равно не было! Короче, по совету бывалых друзей взял Пилота 04 г.,с пробегом аж 170000 МИЛЬ!!! Машина была ухожена, хозяин отдал целую подшивку по ремонту и замене расходников за последние 2 года. На сервисе сказали, что впечатление такое, что пробег не скрутили, а накрутили! Теперь о главном: после Лансера с ''ручкой'' Пилот мне показался летающим танком, при этом комфортным, хорошо управляемым, с бойким автоматом. А какой замечательный звук работы АКПП ! Как дорогая стиральная машина, не хочется музыки. А kick-down!!! Вы слышали эту песню мотора? Это благородное рычание хищного зверя!!! Такое впечатление, что инженеры Honda специально думали об этом! Одним словом, динамика, комфорт, шумоизоляция, приятный звук работы агрегатов-- все на высшем уровне. На моем авто шумная всесезонка, поэтому все впечатление портит шум, идущий от колесных арок, но у него есть вилка 60-80км/ч. Ниже и выше--комфорт. По поводу надежности напишу позже, но все говорят, что Пилот очень надежен, дай Бог ! Посмотрим. Очень жаль, что не работает Американская навигация, нав. диска найти так и не смог,если кто-нибудь знает, как использовать монитор,подскажите, буду очень признателен! Большой( по сравнению с Лансвром) расход топлива минусом назвать не могу--две тонны надо чем-то кормить, тем более, что Пилот провоцирует на быструю езду, а резвый конь должен хорошо кушать! Всем спасибо, кто потрудился прочитать мой отзыв! Удачи!!!Дополнение к вышесказанномуВот уже больше года, как я за рулем Пилота. Решил отчитаться, может кому-нибудь это окажется полезным. Мое мнение об автомобиле в целом не изменилось: это отличный, комфортный, резвый и надежный конь. За год с лишним пришлось только один раз заниматься ремонтом. Менял насос гидроуселителя, причем делал это сам, на даче. Был приятно удивлен, что все доступно, удобно и логично. Я не автослесарь, но справился без посторонней помощи, посредством того инструмента, который есть у любого автолюбителя. Больше никаких поломок ! Насос просто отслужил свой срок, ведь на сегодня пробег больше 300 тысяч. Я понял, что для Пилота это не пробег. Пусть потенциальных владельцев не пугает эта цифра ! Мне кажется, что этот автомобиль может три раза по столько! Конечно, если вовремя все менять. Я меняю все по регламенту, подшиваю в папочку, чтобы передать следующему счастливому владельцу. Еще раз о расходе: зимой он доходил до 17л - это оправдано - прогрев, езда по городу на небольшие расстояния. Летом переобул авто в хорошую резину- Michelin Latitude и избавился от шума (наконец-то), но расход остался прежним около 12л. Думаю, что меньшего расхода не добиться, разве что вообше не останавливаться! Если кто положил глаз на Пилот - советую, особенно, если большая семья. Я многодетный папаша (кстати, налога не плачу!!!) и Пилот для меня - палочка-выручалочка. Груженый он не теряет в динамике, не увеличивается тормозной путь, барахла влезает столько, что не в сказке не пером! Раньше всегда думал, что Honda вообще дорогая машина, что расходники разорят. Нисколько! На Рено логан будет дороже)))!. Всем удачи! Уважайте и любите друг друга! Особенно на дорогах!
Пилот-универсальный автомобиль
Владею Пилотом 1 год. Накатал уже 45 000 км, менял только расходники, проблем с ходовой не возникало, хотя регулярно катаюсь на и паркуюсь на бордюрах. Чаще всего меняю передние тормозные колодки....покупал и за 1600 руб., и за 3500 руб., хватает одинаково. Расход 92-го бензина зимой 17-19л, в основном по городу и на загруженной машне, летом 14-16л, трасса 90-120 км/ч - 11л.
Комфортное сидение (рост 186, вес 104 кг), отличная управляемость. Перед покупкой Пилота рассматривал варианты: Паджеро Спрт 2 - не понравился во всем, Прадо 120 - угоняемый, Тойота Фортунер - слабо разгоняется, Трэилблейзер - тупая коробка передач, Патфайндер - дизайн понравился, но неудобные сидения.
Купив машину сразу же сделал глухую тонировку, установил ксенон, поставил бортовой комп, вместо штатного навигатора вставил большой монитор DVD, камеру заднего вида, машину сделал под себя. Салон просторный, зимой обогревается быстро, места много, помещается 4 взрослых + 2 ребенка - всем комфортно + сумки. На машине планирую ездить лет 5 - нравится. Если менять, то только на последнюю Тахо.
Масло лью 5W30. При температуре -26 заводилась без проблем.
До этого были машины: 2108, 21099, Honda HR-V, Subaru Outback 3л,.
ХОНДА -КАЧЕСТВО
Отьездил на Пилоте 2 года. Могу сказать после того как прошла эйфория, что машина очень надёжная и удобная. До Пилота ездил на 2410, 2101, МАЗДА 626, МИЦУБИСИ МОНТЕРО СПОРТ. Внешний вид: большой и сбитый.Салон:просто огромный и удобный, ездил на ней на юг, усталости нет (сравниваю с МОНТЕРО, на МОНТЕРО приходилось выходить помимо заправок, затекала спина и ноги. Третий ряд сидений часто выручает, свободно могут уместится два взрослых человека.Кожа жесткая но не дубовая, пластик нормальный не скрипит. Кресло водителя можно регулировать так что получается сидеть полу лёжа .очень удобно. Много ящичков и всяких отсеков что тоже удобно.Второй ряд сидений складывается так что получается огромное ровное место можно использовать для сна и перевозки чего либо. Цвет салона тёмно серый и потому не маркий. ХОДОВАЯ: упруга но не жёсткая, я давление держу на передних 2.0 на задних1.8 и ездить получается помягче.Зато в повороты она входит как по рельсам. Трамвайные пути и лежачие проходит болезненно ,надо снижать скорость. МОТОР:это что-то. Тянет с низов и мощи хватает с лихвой и при обгонах и гружённым, разгон 10сек. на 100км /ч,многие пишу 8сек ,бред.И расход у меня получается при свободной езде 95-го 19-20 литров на 100 км.а не 15-16 как пишут некоторые. Один на мойке мне говорит что у него на РЕЙНДЖЕ 15 л НА 100 км и это с мотором 4.4 от БМВ, СКАЗОЧНИКИ. Трансмиссия: супер, коробка переключается без рывков и во время, говорят что у них коробки летят но у меня тьфу-тьфу-тьфу всё нормально. Ни одну машину с полным приводом с отключением привода или без, не видел,что бы она ехала 140-150км\ч и обороты мотора были 1500 об/мин. А делается это так: набираешь скорость а потом отпускаешь педаль газа сбрасывая тем самым обороты, обороты падают а скорость остаётся той же.Ну а система подключения полного привода это отдельная история, но работает она супер и идеально подходит езде как по бездорожью так и по асфальту. Внедорожные качВества конечно не как у Дифендера или УАЗа .Ездил по снегу высотой сантиметров50-60на подъём километра три , справилась нормально. Печка и кондиционер несмотря на большой салон справляются легко. Расходники ждать не надо,их много,а вот менял амортизаторы и лобовое, пришлось ждать по-моему три недели. В общем доволен.
Выбор PILOT 2006
Долго выбирал из 3-х летних полноразмерных паркетников с большим объемом салона и багажника. Нужна надежная, полноприводная машина, чтобы оставить её на 6-7лет. До этого 2 года,быа CRV 2000г - хорошая надежная машина, но длина багажника с разложенными задними сиденьями всего 1,5 м. Не все умещается. Надо не менее 2 м. Американцев, немцев, корейцев сразу исключил по ненадежности из отзывов или дороговизне (немцы). Volvo xc 90 не радует дорогими ремонтами на специализированных центрах - ненадежна рулевая рейка, АКПП, ступицы, глючит электроника. У Toyot высокий риск угона, постоянно платить КАСКО – дорого. Осталось выбрать из двух полноценных авто: ACURA MDX и HONDA PILOT, это как будто одно и тоже, но не совсем – видно не зря, их делают вместе на одних заводах США и Канады.
Выбрал HONDA PILOT 2006 по следующим причинам:
-*PILOT скромней, менее престижен, но практичнее для жизни и имеет отличные отзывы по надежности и экономичности. Опции одинаковые. Салон огромен. Жесткая межосевая блокировка до 30 км/час и большие ходы подвески, выгодно отличает её по проходимости от паркетников с простой вискомуфтой.-*В MDX нет комплектации сидений на велюре, кожа для России не «айс». Зимой мерзнет Ж., летом она Же преет, бывает кожа рвется при зацепе.-* На MDX рычаг АКПП находится внизу и ворует место. На PILOT рычаг стоит на руле, снизу большой бокс.
-* Объем багажника PILOT больше на 100 литров, третий ряд шире, там умещается 3 тела. PILOT рассчитан на 8 мест, а MDX на 7 мест.
- Двигатель PILOT дефорсирован – потребляет 92 бензин и более долговечен. Двигатель MDX заправляется 95 бензином, а у нас его, хорошего, и нет - быстро налетаешь на замену катализаторов или ремонт мотора. -* MDX имеет двигатель 240 л.с. только до 2002г включительно, а после уже только 265 л.с.; 2000-2002 год страшно брать из-за ненадежной АКПП, которую заменили только в 2004г.
-* PILOT 2005 модельного года (производство с 6.2004 до 6.2005)-странный, т.к. только в этом модельном году двигатель имеет более 250 л.с.(255л.с.) – что не проходит из-за налогов. А 2004 год - еще старый кузов, как у раздувшейся CRV, и могут быть старые, ненадежные АКПП. PILOT 2006 года, имеет 244 л.с., новый угловатый кузов как PILOT- II 2008 года, раздельные фары и новую АКПП (более надежную). Система отключения 3-х цилиндров, введенная с 2006 г на переднеприводных, а с 2008г на полноприводных PILOT экономит всего 1 л/100км, но излишнее усложнение всегда чревато.
Так что, оплатил PILOT 2006 г из США, жду.
Пилот 2008г. мне понравилась...
Всем привет... вот представился мне случай съездить на тест драйв новой хонды пилот, т.к. там работает мой друг.. катался на ней около часа и достаточно изучил и расспросил о ней, и что хочу сказать машина очень понравилась, а именно больше всего тем что у неё отличная управляемость хотя она и большой джип, по мкаду 140 и при этом поиграть в шашечки- без проблем, крены почти отсутствуют, дорогу держит отлично, подвеска комфортная, движочек живиньки и хорошо машину подрывает с места, сам не заметил как она набрала 140, понравилась шумоизоляция, вполне достойная, единственно что не очень понравилось так это жёсткий пластик панели приборов, да и безликий какой то, даже отделки под дерева хотя бы нет, и шкалы спидометра, тахометра молочно белые, и выглядят не так круто, зато читаются хорошо... да и дизайн кузова на любителя, зато 3 ряда сидений и вместе с водителем 8 человек влезают и ещё не большой багажник остаётся, а вот если сложить все сиденья, только бы представили какой объём получается...
И ещё одна фишка в движке, как же всё продуманно замутили японцы, т.е,сама машина 6 цилиндровая, при не спешной езде отключается 2 цилиндра, а когда стоишь в пробке и дрыгаешься со скоростью не более 10-15 км.ч, то отключаются 3 цилиндра в следствии чего отличная экономия, а если нужно подорвать, то газ в пол и они быстренько врубаются,даже и не чувствуешь включение выключение... так же в машине имеется камера заднего вида, выводится на зеркало заднего вида, и зеркала сами опускаются вниз когда включаешь задний ход, ещё что могу отметить это немного задумчивый автомат, вот едешь прямо и хочется рвануть.. газ в пол, она секунду две подумает и потом взлетает пулей,но для меня это не особый минус,аккуратная маленькая ручка автомата которая необычно расположена на центральной консоли, почти около магнитолы, но мне показалось это удобно, и кстати автомат переключается без рывков и подёргиваний, ощущаешь только по оборотом как она набирает из резко, на холостых движок совсем не слышно,можно перепутать заведена или нет...
тормоза отличные останавливают быстро и чётко, блокировок дифференциала нету,при пробуксовке колёс, автоматически подключается вторая ось, так же можно включить принудительно полный привод, но только в режиме на автомате до 2 скорости, на драйве он не включается, так же имеется противозаносная система, что я проверил когда резко в повороте добавил газ... так что машина заслуживает внимания, правда цена по моему не оправдано высока это 1.500000 миллиона в хорошей комплектации, есть и базовая за 1.400000, ну там многово нет, ни камеры, ни люка, не кожи, и много мелочей не хватает, так что смысла экономить нет... цена действительно завышена, по моему мнению цена для неё не более 1.100000.., так что машина заслуживает похвалы, и главное в её ездовых качествах, кстати на тестовой машине пробег был всего 1000 км., и ещё наверно не совсем обкаталась, думаю после нормальной полной обкатки она поедет быстрей... заявленные паспортные данные - макс.скорость 180км.ч., разгон 9.8(в реале быстрей, секунд за 9), расход топлива 16.3 это при условии работы всех 6 цилиндров, парнишка рассказывал, когда она едет на 4 цилиндрах, то расход 13 литров по городу... вот что бы я в неё добавил, так это мягкий пластик, отделка под дерево, и и ещё по мелочи, и было бы ок., да и цену пониже как я уже писал... да кстати построена она на лонжеронной раме, т.е. как мне объяснили, рама переходит в лонжерон, или что то вроде этого... ах да чуть не забыл, задний багажник а так же заднее стекло в этом багажнике для погрузки грузов открывается электроприводом с ключика, что очень удобно и стильно не надо самому его поднимать... данная машина выпускается в Америке, сначала для них она пошла а потом для России начали лепить, но качество сборки достойное, может то что она к нам из Америки идёт, может и поэтому цена завышена, может ещё и подешевеет... сам владел бм34 кузов, сейчас опель омега 2001 года, так что есть с чем сравнить по шумоизоляции и по комфорту... всем удачи, в эту субботу еду тестировать новую хонду аккорд, ту у которой 201 лошадь, посмотрим что это за экспонат, потом может тоже отзыв наклякаю...