Последний из могикан.

Name: Honda Integra IV
Brand: Honda

Городская пуля, которая не спасует и в дальней поездке. Настройка двигателя, подвески и рулевого великолепны. К20 - шедевр двигателестроения начала 2000-х. Сочетание характеристик и надёжности выше всяких похвал. Если, конечно, вовремя менять масло и заливать хороший бензин. К тому же, он великолепно звучит. Рулевое острое, но не заставляет судорожно вцепляться в руль. Входить в повороты, объезжать препятствия - одно удовольствие. Подвеска поначалу кажется жестковатой, но к этому быстро привыкаешь. Пару раз не успевал притормозить перед лежачим полицейским и был удивлён, как эта жёсткая подвеска весьма комфортно отработала неровность.

Поведение на высоких скоростях надёжное и точное. 100 км/ч ехать очень скучно, 140-160 — нормальный трассовый режим для неё, автомобиль сам подстёгивает: "давай, жми!".

АКПП, такое впечатление, что адаптивная, плюс есть ещё ручной режим - управление тягой великолепно. В обычном режиме коробка заточена на экономию топлива, но если держать 2000-3000 тысячи, то автомобиль просто "ходит за педалью газа". Расход при этом, как ни странно, практически не растёт.

Спокойно переваривает 92-й, но на 95-м едет бодрее.

Этот автомобиль сделан настоящими инженерами, жаль что те времена прошли. Думаю, что Соичиро Хонда был бы доволен этим творением его команды.