Китаец, который приятно удивил

Классный кроссовер на повседнев

Но не без нюансов)

После продажи горячо любимой Volvo 940 2.3 turbo, нужна была семейная машина, в которой я буду уверен, а из этого следует, что машина должна быть свежая (да, в моем понимании все, что после 2020 года это свежая машина).

Изначально смотрел немцев D класса, но после осмотра 4 машин в сервисах понял, что ловить в мою бюджет тут нечего, я готов был отдать край 1.6 за живую машину, все что я осмотрел - мягко говоря не стоит покупки (и каждый осмотр в профильном сервисе с эндоскопией и замером компрессии стоит денег). Рассматривал Opel insignia country tourer, Mercedes w204 рестайлинг, BMW 5 не помню в каком кузове. И до осмотра дошли только 4 экземпляра, остальные 20 отсеялись на этапе отчетов, а линия жизни не по локоть.

Сижу дома, открываю пенное, уже расстроен, мол ничего не найти в эпоху дикого российского рынка вторичек, как попадается объявление в предложке о haval f7 1.5 FWD. Китайцев я даже не рассматривал, тем более с названием хавал, но внешний вид и салон по фото понравились, подумал что за спрос денег не берут и поехал на Дыбенко в салон хавал (машину сдали в трейд ин для покупки более свежего хавала). В общем приехал, посмотрел, позвонил жене и сказал «ты не поверишь, мы берем китайца))». Собственно через 40 минут приложив карту к терминалу и оплатив 1.440.000₽ я уехал на этом чуде китайской инженерии домой, а через неделю на нем же переехал из спб в Мурманск, где машина меня ежедневно возит. Перед этим я загнал ее к ребятам в agm Motorsport сделать stage-1 (очень рекомендую, машина поехала абсолютно иначе и это не плацебо), заехал в haval Лахта поменял масло в роботе и в spot залить свежий liqui moly molygen 5w30. С этого момента проехал 7000км не потратив ни копейки на обслуживание (да вроде звучит смешно, но те, кто с некрух пересел на машины с маленьким пробегом меня поймут).

Машиной крайне доволен, тут есть почти все, о чем я мечтал. Полторашка ест немного, после чипа очень резвая. Подвеска устраивает, бесит немного крены в поворотах, но компенсируется мягкостью, что для семейной машины предпочтительнее. Робот после прошивки и адаптации меня устраивает, все еще не хороший классический автомат по плавности, но по скорости и отзывчивости превосходит многие акпп. Отсутствие полного привода с одной стороны огорчает, с другой - меньше мороки с муфтой, карданом, подвесными и прочими делами, да и за такой прайс, что я взял машину - грех жаловаться. По комплектации все отлично - камеры 360, карплей, хорошая музыка (сделана шумка дверей, арок, багажника). Хотелось бы конечно адаптивный круиз, удержание в полосе и цифровую приборку, но все это при наличии желания и денег дооснащается.

По недостаткам: без шумки арок никуда, очень на трассе слышно дорогу, решается недорого

Слабая динамика на полторашке, решается грамотным чипом (как я не люблю это слово, чип был у меня на Volvo 940, там действительно из эбу чип извлекаешь и вставляешь новый, а тут калибровка ПО)

Робот после классической акпп изначально доставлял жопную боль, все никак не мог принять тот факт, что это тупо механика, где за тебя сцепу выжимают актуаторы, но привык, да и после прошивки и адаптации коробка стала работать в разы лучше (масло не забывайте менять).

Ужасная компоновка в моторном отсеке. Самому что-либо поменять очень сложно. Например классическая проблема с люфтом тяги турбины - в три погибели изогнешься, чтоб попытаться исправить. Это я уже не говорю про замену приводных ремней, не дай бог цепи грм, тут не рискну, слишком мало места, но этим, видимо, грешат большинство новых машин, на своих вертолётах предыдущих я мог в поле встать и перебрать некоторые узлы.

Кузов оцинкован, но не полностью, на тех участках, как например крыша, рядом с лобовым, куда прилетали когда то камни, уже есть коррозия, нужно будет исправлять.

Что в итоге?

Отличная тачка на повседнев со вторичке. Которую можно найти с относительно небольшим пробегом, в хорошей комплектации и с приятным ценником, что собственно я и сделал, причем случайно. Попадется с полным приводом и рест? Вообще удача, но и дорест если честно вызывает только положительные эмоции. Рекомендую ли к покупке? В данном временном отрезке, где на вторичке в основном трупы в бюджете 1-1.6 - да, я не шучу, в бюджете 400-800 легче машину найти. Haval f7 та машина, что показала мне, Китай может делать хорошие машины, которые в ежедневной эксплуатации не уступают многим европейским производителям

Расход топлива

Город - от 8 до 13, как на педаль нажимать, плюс пробки и светофоры, подъемы

Проходимость

Клиренс обычный, гравийка - ок, лесная тропа с лужами - не ок

Качество сборки

на пробеге 100к до сих пор ничего не скрипит, только панорама после дождя почему то, но решается силиконовой смазкой

Мультимедиа

особо нечего сказать. Есть карплей и андроид авто, обычного андроида нет. Решается carlinkit. Путем прошивки можно вывести температуру коробки, что достаточно полезно

Багажник

нормальный но ничего сверхъестественного, если сложить сиденья, можно перевезти комод или тумбу