Небольшой отзыв ....
Всем доброго дня. Пишу свой первый отзыв об автомобиле, поэтому сильно не пинайте.
И так начнем, владею автомобилем с марта месяца 2014 года.До этого владел крайслер вояджер, вольво v40, ауди 80, ситроен с 5. Пасле ДТП на ситроене с 5 и удачной продажей битого авто + страховка стал вопрос о приобретении авто взамен ситроена. Увидел на улице ховер. Понравился до безумия, и решил для себя буду искать б.у Ховер, тем более давно мечтал о джыпе. Машину выбирал долго т.к денег на новую не было, а брать что попало не хотелось. Искал авто с ноября 2013 года. Насмотрелся на разные авто и ухоженные и убитые в хлам за цену ухоженного авто. И вот наконец спустя месяцы поиска на шару нарываюсь на ховер 2006 года. еду смотреть. смотрел сразу его в ирито сервисе т.к он там стоял на ремонте (замена подрулевого переключателя) заодно пообщался с мастерами обслуживавшими данный авто в итоге решил брать. Скажу честно сильно я этот авто не рассматривал не придерался вот понравился он мне сразу внешне и внутренне и все, белена перед глазами смотрю и ничего не вижу.
Прокатились, оформили доки . и сразу на сл день я поехал на нем в Минск. И тут началась. На 5 гудит( едешь как в старом автобусе) причем на 4-й на той же скорости не гудит - ну все думаю кранты коробке. звоню прежнему хозяину говорит х.з ничего такого не замечал . Ладно думаю фиг с ним. Будь что будет. Доехал до Минска скажу так особого комфорта не почуствовал но в то же время и не устал за рулем. Расход получился под 12 литров. Сделал свои дела + обслужил авто заменил ГРМ , ролики , помпу , приводные ремни, масло в двигателе, фильтра , антифриз все обошлось в 210 уе с работой и запчастями( считаю не дорого). По дороге обратно заметил странное поведение авто -иногда машина приемистая все ок, а иногда тупит -списал на качество бензина.
Про вне дорожные качества- поехали однажды на озеро отдыхать с семьей и решил я на джыпе преодолеть ручеек только я в него вьехал авто сразу провалилось в какую-то канаву в ручейку село на стойки и 3.14здец. Короче убил 2 часа кое как достали трактором. После чего я понял бездорожье не для меня и стараюсь не лесть куда не нужно. Приходилось ездить по мокрой глине по полном приводе так ну его нах болтает в разные стороны - короче понял бездорожье не для меня)))
Путешествовали на ховре по европе, были в горах. Груженное под завязку авто + 2 взрослых и 2 детей вело себя не ахти, на крутых подьемах в горах - не хватало мощи движку( опять же может придираюсь ибо не ездил на других авто по горам и не знаю как более мощные авто забираются по крутым подьемам в горах, но то что Ховру не хватало тяги это однозначно). По трасе вопросов не возникало среднюю скорость 110-120 авто держит норм где нужно обогнать или притопить, можно раскочегарить и до 140 и более но это ни к чему.( к слову разгонял автос до 175 км в час сложно но выполнимо). В европе не встретил ни одного грейт волл. зато на мое авто смотрели все с удивлением- сразу видать у них такого нет ))) Хваленый бензин европейский мой ховер еле пережовывал. приехал в РБ заправился 92 авто полетело по сравнению с тем что я заправлялся там 95 ибо другого у них нет ( вернее есть но не на всех АЗС ).
В европе начал подклинивать руль ( читал на форуме причина в рулевом карданчике) - опять же забил пока не меняю.
По салону- салон просторный без излишеств даже через чур без излишеств побольше б всяких ниш и кармашков с подстаканниками. Пластик грубый, твердый. Сверчков у меня в авто нет, ни одного. Солон перешит качественной кожей прежним хозяином - поэтому о качестве заводской обивки салона судить не могу. Запахов посторонних в авто нет. Шумоизоляция могла бы быть и лучше но в целом не плохо. Багажник не особо и вместителен мог бы и побольше быть. По кузову. для 10 летнего китайца сохранился достойно. Кроме как пару точек по кругу кузова и налети ржи на внутренних кромок дверей, ржи не обнаружено.Со слов прежнего хозяина и визуально кузов авто ничем не обрабатывался. Рама покрыта ржой. Номера на раме все превосходно читаемы . Больное место всех ховеров ржа под рамкой номерного знака- у меня все в норме при все том что там ни чем не обработано нет и намека на ржу, мною только были наклеен 2 сторонний скотч под рамку номера что бы не царапала.
За время эксплуатации авто с марта 2014 года вложений сделанных мною в автомобиль 210 уе на замену расходников+ кажысь 700 р привод замка задней двери( менял сам). Больше ни копейки не вложено. Авто эксплуатируется не каждый день. Изредка по городу в основном езжу на дальние расстояния на нем. На сегодняшний день пробег авто 157 тыс км , из них я проехал больше 10 000. Проблем по мотору, подвеске электронике кроме карданчика и КПП нет вообще. Масло не жрет. Все приборы работают исправно( кроме датчика уровня топлива живет своей жизнью- особо не напрягает), лампочки не перегорают.( соврал за все время перегорела сзади одно лампочка габаритного огня). Позвонил узнал стоимость ремонта КПП плюнул и решил лучшее я ее добью, а как сломается куплю новую нежели более 25000 отдавать за ремонт имеющейся и то не факт что чудо мастера ее сделают достойно.
Вывод. Авто внешне мне нравиться безумно , салон простоват без излишеств -хотелось бы по богаче по круче, но что есть то есть, мотор в меру прожорлив, по трассе если ехать 100-110 ( ездию я постоянно с семьей) расход не больше 10 по городу литров 12-14. Мощи мотору откровенно не хватает. Кузов достаточно крепок - но антикорозийку сделать не помешает, боюсь представить что будет авто после нынешней русской зимы с солями. Подвеска валкая шаткая- на груженном авто это не чувствуется, а вот на пустом ощущается. Авто за свои деньги себя оправдывает больше чем на 70 процентов.
И так начнем, владею автомобилем с марта месяца 2014 года.До этого владел крайслер вояджер, вольво v40, ауди 80, ситроен с 5. Пасле ДТП на ситроене с 5 и удачной продажей битого авто + страховка стал вопрос о приобретении авто взамен ситроена. Увидел на улице ховер. Понравился до безумия, и решил для себя буду искать б.у Ховер, тем более давно мечтал о джыпе. Машину выбирал долго т.к денег на новую не было, а брать что попало не хотелось. Искал авто с ноября 2013 года. Насмотрелся на разные авто и ухоженные и убитые в хлам за цену ухоженного авто. И вот наконец спустя месяцы поиска на шару нарываюсь на ховер 2006 года. еду смотреть. смотрел сразу его в ирито сервисе т.к он там стоял на ремонте (замена подрулевого переключателя) заодно пообщался с мастерами обслуживавшими данный авто в итоге решил брать. Скажу честно сильно я этот авто не рассматривал не придерался вот понравился он мне сразу внешне и внутренне и все, белена перед глазами смотрю и ничего не вижу.
Прокатились, оформили доки . и сразу на сл день я поехал на нем в Минск. И тут началась. На 5 гудит( едешь как в старом автобусе) причем на 4-й на той же скорости не гудит - ну все думаю кранты коробке. звоню прежнему хозяину говорит х.з ничего такого не замечал . Ладно думаю фиг с ним. Будь что будет. Доехал до Минска скажу так особого комфорта не почуствовал но в то же время и не устал за рулем. Расход получился под 12 литров. Сделал свои дела + обслужил авто заменил ГРМ , ролики , помпу , приводные ремни, масло в двигателе, фильтра , антифриз все обошлось в 210 уе с работой и запчастями( считаю не дорого). По дороге обратно заметил странное поведение авто -иногда машина приемистая все ок, а иногда тупит -списал на качество бензина.
Про вне дорожные качества- поехали однажды на озеро отдыхать с семьей и решил я на джыпе преодолеть ручеек только я в него вьехал авто сразу провалилось в какую-то канаву в ручейку село на стойки и 3.14здец. Короче убил 2 часа кое как достали трактором. После чего я понял бездорожье не для меня и стараюсь не лесть куда не нужно. Приходилось ездить по мокрой глине по полном приводе так ну его нах болтает в разные стороны - короче понял бездорожье не для меня)))
Путешествовали на ховре по европе, были в горах. Груженное под завязку авто + 2 взрослых и 2 детей вело себя не ахти, на крутых подьемах в горах - не хватало мощи движку( опять же может придираюсь ибо не ездил на других авто по горам и не знаю как более мощные авто забираются по крутым подьемам в горах, но то что Ховру не хватало тяги это однозначно). По трасе вопросов не возникало среднюю скорость 110-120 авто держит норм где нужно обогнать или притопить, можно раскочегарить и до 140 и более но это ни к чему.( к слову разгонял автос до 175 км в час сложно но выполнимо). В европе не встретил ни одного грейт волл. зато на мое авто смотрели все с удивлением- сразу видать у них такого нет ))) Хваленый бензин европейский мой ховер еле пережовывал. приехал в РБ заправился 92 авто полетело по сравнению с тем что я заправлялся там 95 ибо другого у них нет ( вернее есть но не на всех АЗС ).
В европе начал подклинивать руль ( читал на форуме причина в рулевом карданчике) - опять же забил пока не меняю.
По салону- салон просторный без излишеств даже через чур без излишеств побольше б всяких ниш и кармашков с подстаканниками. Пластик грубый, твердый. Сверчков у меня в авто нет, ни одного. Солон перешит качественной кожей прежним хозяином - поэтому о качестве заводской обивки салона судить не могу. Запахов посторонних в авто нет. Шумоизоляция могла бы быть и лучше но в целом не плохо. Багажник не особо и вместителен мог бы и побольше быть. По кузову. для 10 летнего китайца сохранился достойно. Кроме как пару точек по кругу кузова и налети ржи на внутренних кромок дверей, ржи не обнаружено.Со слов прежнего хозяина и визуально кузов авто ничем не обрабатывался. Рама покрыта ржой. Номера на раме все превосходно читаемы . Больное место всех ховеров ржа под рамкой номерного знака- у меня все в норме при все том что там ни чем не обработано нет и намека на ржу, мною только были наклеен 2 сторонний скотч под рамку номера что бы не царапала.
За время эксплуатации авто с марта 2014 года вложений сделанных мною в автомобиль 210 уе на замену расходников+ кажысь 700 р привод замка задней двери( менял сам). Больше ни копейки не вложено. Авто эксплуатируется не каждый день. Изредка по городу в основном езжу на дальние расстояния на нем. На сегодняшний день пробег авто 157 тыс км , из них я проехал больше 10 000. Проблем по мотору, подвеске электронике кроме карданчика и КПП нет вообще. Масло не жрет. Все приборы работают исправно( кроме датчика уровня топлива живет своей жизнью- особо не напрягает), лампочки не перегорают.( соврал за все время перегорела сзади одно лампочка габаритного огня). Позвонил узнал стоимость ремонта КПП плюнул и решил лучшее я ее добью, а как сломается куплю новую нежели более 25000 отдавать за ремонт имеющейся и то не факт что чудо мастера ее сделают достойно.
Вывод. Авто внешне мне нравиться безумно , салон простоват без излишеств -хотелось бы по богаче по круче, но что есть то есть, мотор в меру прожорлив, по трассе если ехать 100-110 ( ездию я постоянно с семьей) расход не больше 10 по городу литров 12-14. Мощи мотору откровенно не хватает. Кузов достаточно крепок - но антикорозийку сделать не помешает, боюсь представить что будет авто после нынешней русской зимы с солями. Подвеска валкая шаткая- на груженном авто это не чувствуется, а вот на пустом ощущается. Авто за свои деньги себя оправдывает больше чем на 70 процентов.
Владею 6-12 месяцев
99 отреагировали
Комментарии12
Great Wall Hover 2005—2010
Рекомендуем
- НовыйЕщё 26 фотоот 1 899 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- О своем надежном другеGreat Wall Hover • 2005—2010
- Неплохой вариант.Great Wall Hover • 2005—2010
- Ещё 10 фото185 000 ₽Lada (ВАЗ) 21061997 / 89 000 км
- НовыйЕщё 18 фотоот 2 159 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 8 фотоот 750 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Great Wall Hover H5. Аш пятый. Последний?Great Wall Hover H5 • 2010—2017
- ХоврентийGreat Wall Hover • 2005—2010
- НовыйЕщё 6 фотоот 696 280 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв владельца про Great Wall Hover 2006Great Wall Hover • 2005—2010
- Отличный внедорожникGreat Wall Hover • 2005—2010
- Новый1 118 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 1 867 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Справедливая ценаЕщё 10 фото825 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / 60 000 км
- Китайский эксперимент.Great Wall Hover H3 • 2010—2015
- Лучший внедорожник, за свои деньги!Great Wall Hover • 2005—2010
- Новыйот 2 031 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Отличный автомобильGreat Wall Hover • 2005—2010
- Автомобиль для тех кто ценит дела, а не слова!Great Wall Hover • 2005—2010
- НовыйЕщё 11 фотоот 909 520 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026