Отзыв

3 июня 2009

Да Вам товарищ неплохо было б сразу же спихивать такую машину, если сразу "не пошла", если она 2 раза за 8лет сгнить умудрилась. По ходу утрення(похмельная) партия была)

Нравится

Ответить

Без имени

3 июня 2009

Когда же переведутся идиоты покупающие наши авто

Нравится

Ответить

Бойко Артём Валерьевич

3 июня 2009

P.S. Машина служебная, а служебные машины не выбирают... Поэтому и денег не жалели... А иначе она не енужна...

Нравится

Ответить

В. Г.

3 июня 2009

До ста 11.8 сек. по паспорту. Реально - быстрее. Может ты её утяжелил? Шумоизоляция немало весит.

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

2 марта 2010

Я знаю что в реале быстрее, но ниже 10ки нет при моменте 230 и 2.4l,коробка и мост остались такими же!

Нравится

Ответить

3 июня 2009

"В планах на будущее этого мотора у меня поставить турбину и максимально оставить ресурс мотора но увеличив мощность"--"и рыбку съесть,и косточкой не подавиться"А получится ли?

Нравится

Ответить

3 июня 2009

Хотелось бы посоветовать продать её как есть, добавить деньжат и купить нормальную машину 7-10летку. На выбор - Камри, Соната, Галант, Омега, Пассат и т.д. Уверен - ваш опыт и познания в ремонте Волги помогут выбрать не убитую машину, не требующую вложений.

Нравится

Ответить

4 июня 2009

Сам думаю что лучше - Волга поновее или иномарка, но постарше. Рассматриваю Опель-Омега В, конечно мне он нравится больше чем Волга, но пугают цены на запчасти. Сцепление - 15тыс., ГУР - 30тыс, и т.д. Не пришлось бы платить за комфорт слишком большую цену. А то что машина с пробегом под 300 тыс не будет ломаться совсем - в это слабо верится.

Нравится

Ответить

4 июня 2009

Ну, во-первых, на то она и иномарка, чтобы не ломаться просто так, неожиданно. У машин, славящихся своей надёжностью(а Омега к ним относится) назревающая поломка показывает себя очень задолго. Гур например, будет гудеть, течь, не справляться с нагрузкой.
Накрывающееся сцепление тоже обычно заранее себя показывает. А если придётся заменить - вспоминать о нём больше не придётся. И так с любой запчастью.
Пробег под 300 - да, для Омеги это реально. А Камри можно до 200 найти. А на них(как и большинство японок) есть много з/ч от праворулек мало б/у из Японии.

Нравится

Ответить

4 июня 2009

Lightеr* 04.06.2009 14:08:
"Ну, во-первых, на то она и иномарка, чтобы не ломаться просто так, неожиданно. У машин, славящихся своей надёжностью(а Омега к ним относится) назревающая поломка показывает себя очень задолго. Гур например, будет гудеть, течь, не справляться с нагрузкой." - Так вообще у любой машины, хоть наша, хоть иномарка.

Нравится

Ответить

4 июня 2009

Нет, дорогой друг. Наши славятся своими сюрпризами. Например у меня зимой на газели резко потекла помпа. Стал подклинивать подшипник, и естественно - раздолбало сальник. Чуть движок не перегрел.
На иномарках помпа пол-года свистеть будет.

Нравится

Ответить

4 июня 2009

Lightеr*, хм... странно, у меня вроде Волга, но если че то закосячилось, то оно не дает о себе знать резким выходом из строя, симптомы заметны - главное во время заметить.

Нравится

Ответить

5 июня 2009

И ещё добавлю, что от появления симптомов до окончательной поломки узла(детали) в иномарке проходит гораздо больше времени, чем на отеч. машине.
Например, из опыта бывшей машины: если залюфтел подшипник ступицы, то до того, как он рассыпется пройдёт в среднем пол года(или тыщ 10). А если его разобрать, промыть и смазать, то жизнь ему можно продлить ещё до года, и даже больше. А с разбитыми шаровыми можно годами ездить(вспомним классику с вывороченными колёсами))).
Правда насчёт шаровых - это не ко всем моделям применительно. На некоторых всё-таки опасно с разбитыми ездить.

Нравится

Ответить

5 июня 2009

Одним словом если сравнивать покупку Волги или подержаной ино - Волга это как синица руке - если что то при покупке недосмотреть, то отремонтировать можно самому и за небольшие деньги. Иномарка - журавль в небе - если получится "поймать" неубитую машину - с Волгой ее будет не сравнить, но если попадешь на крупный ремонт - будет полное разорение.
Я вот например так и не решил что же взять за 150-170 тыс.- Волга 31105, Opel Omega B, Volvo 940, Audi 100, Nissan Maxima A32 или Toyota Camry III(92-93 гг.). Разумом понимаешь что с Волгой меньше риска, но душой хочется трехлитровый Ниссан Максима или Камри:)

Нравится

Ответить

5 июня 2009

А что, вот, например, неплохой вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/…
Наверняка уступит тыщ 5-10.

Нравится

Ответить

5 июня 2009

FreightLiner , Волга 105-я за такие деньги будет в приемлемом состоянии и хорошей комплектации можно найти. Из иномарок Опель наверное или Ауди 100, на Вольво с Тойотой очень дорогие запчасти, а Ниссан в начале 90-х не самые качественные тачки делал.

Нравится

Ответить

5 июня 2009

FreightLiner, есть еще одно "но" в плане иномарок начала 90-х - лучше брать машину с МКПП.

Нравится

Ответить

Alexander35

5 июня 2009

Ну не знаю,у самого 105ая 2007 года с 406м,взял в мае 2008,год где-то мариновалась!Езжу на родных дисках и резине "Таганка".По трассе идёт как "Утюг",в хорошем смысле,колейности не замечает.А,что касается трансмиссии-согласен.Лязги при трогании где-то в мосту,блямкание в районе коробки передач и тугое сцепление-"особенности конструкции, всё в пределах допустимого"так сказали в салоне.И вообще гудение коробки на трассе является доминирующим.Или может потому-что двигатель не слышно вовсе(до 3000об т.е 120км\ч).КУЗОВ вот главная беда,после первой же зимы появились очаги в багажнике,не говорю уже о бамперах.Хотя где заводской антикоррозионной защиты не пожалели всё нормально.Сейчас всё отчистил замовилил,вроде нормально.Прошёл уже 28000км на 7ой тысяче,загорелась лампочка двигателя,хотя не каких изменений в поведении авто не почувствовал поменяли датчик положения коленвала и давления масла(постоянно пиз...т)по гарантии.А ещё,через пару тыщь поменяли зеркала,тоже по гарантии,т.к датчик темературы окружающего воздуха стал тоже ля-ля,а он стоит именно там.Вот,вроде,и все недостатки,а так машина не подводит,масло не жрёт 0,5л на 10000 разве расход,хватает того,что после ТО остаётся.Расход летом 10,5,зимой 11,5 92го.Хотя приличный пробег у меня приходится на трассу,живу в Домодедово.Я считаю,что за 278 тыс взял нормальный автомобиль,посчитайте сами(машина с новым салоном)регулируемый по высоте и вылету руль,ГУР(не шипит как на предыдущих 3110),противотуманки,зеркала с электро регулировками и подогревом,все 4 стекла с электрориводом,магнитола МР3 Blaupunkt,с 4мя динамиками-и всё между прочим работает без проблем.И не надо мне впаривать про 15ти летние Audi 100,и другую тому-подобную лабуду.Меня не прёт если что по разборкам ездить(как мои знакомые).На техосмотре машину даже не смотрели талон на 3 года дали и до свидания.А к следующему уже продам,это точно.А,кстати,600тыс за волгу как некоторые здесь,не "вжисть"бы не отдал.

Нравится

Ответить

5 июня 2009

Вот это и напрягает,что даже в новой машине что то гудит, воет или блямкает. Сегодня был в салоне подержанных авто, смотрел Опель-ОмегуВ 99г., меня на нем даже прокатили по стоянке - так там был слышен только очень приглушенный звук двигателя, как будто издалека. Никаких гулов и воев. Я после своей 12-ки немного обалдел от такой шумоизоляции. Салон огромный, посадка за рулем очень удобная. Хотели за него 185 тыс, там были жучки по кузову, горел датчик неисправности АБС и подтраивал двигатель. Думаю за 285 тыс. можно взять такой Опель в идеале. Увы, но современные отечественные машины не могут сравнится даже с десятилетним Опелем.

Нравится

Ответить

6 июня 2009

Кстати, ещё пару слов за Камри. У её кузова очень высокая антикоррозийная стойкость(выше, чем у Омеги). Практически никогда не глючит электрика, не отказывают датчики "сами по себе". Т.е. датчик АБС например, повреждают при замене подшипника. Для удешевления колхозят вместо родного датчика АБС - д-к частоты вращения вала от Волги.
Оригинальные з/ч хоть и дороги (относительно), но - поставил и забыл...
Единственный минус относительно Омеги - возможно, худшая шумка. Но точно не знаю.

Нравится

Ответить

6 июня 2009

Да, я тоже слышал что у Опелей часто глючит электрика. Да и вообще японцы надежнее чем немцы. Жаль что Камри III редко встречается, но думаю если поискать найти можно.

Нравится

Ответить

7 июня 2009

Добавлю пару слов в защиту иномарок в плане ресурса:если на девятке с утра заскрипел ШРУС,90% к вечеру развалится(поверьте на слово опыт владения-4 года),а на гольфике2 ездил почти 1,5(!)года с "щёлкующим",так что разница-просто возмутительна!

Нравится

Ответить

7 июня 2009

И я про шрусы добавлю))) На моей прежней Висте(правда она 4WD) передний левый шрус начал трещать в крутых поворотах на 2й год моей эксплуатации(всего 6 лет). И правый позже начал потрескивать. Так вот до сих пор трещат в поворотах, как и раньше, но ходят!
Нива тоже 4WD, долго на ней с треском шрусы отходят?

Нравится

Ответить

Сергей ракета

14 июня 2009

У автора коментария нет Волги, максимум он ездил на такси, набр поломок со всех случаев вписал в одну машину, причем описал недостатки прошлых моделей, наверно по описанию своего дедушки от 2410. Новай рестайлинговая модель очень надежная и качественная машина, а главное тихая, там давно уже другой мост и коробка, они не шумят и очень надежны.Похо, что казалось бы серьёзный разговор о машинах превращается в проплаченные коментарии в зависимости от заказчика. Видимо Волга и впрям классный автомобиль,гроза многих конкурентов раз редакция так по заказу изголяется в таких отзывах. У тех у кого была Волга сразу узнают такую лажу. Стоит появиться хорошему коментарию, как следом идет такая "лажа", уж бы более незаметно отрабатывали свои деньги.

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

2 марта 2010

Я не буду доказывать,есть ли у меня волга но скажу что я её сейчас продаю, и скажу какие приколы вылезли после 60000 км. Как я писал,что захрустел задний мост и каково было моё удивление когда я отвернул крышку редуктора....???? Палец сателлитов вылез почти на сантиметр из корпуса и трётся о хвостовик!!! Это было чтото!! Оказывается сломался шплинт держащий палец(диаметр6мм).Его там при желании сломать нереально.На него нагрузки то нет совсем! Ну это я устранил без разбора моста,причём шплинт такой я не нашёл.Заменил прутком и развальцовкой! Но это не самое страшное!!! После 65000км Выгнало масло через передний сальник...Заменили сальник,завели,снова выдавило,заменили масляный насос,снова выдавило....Не поняли причины! Сняли двигло,вскрыли поддон и охринели...!!! Сточилось полукольцо и проточило канавку в коленвалу на 5мм ...вал под замену?!? 25 шт стоит.Короче вал сделали другие спецы в глубинке, а полукольца поставили от мосвича ремонтные.Собрали и проехал уже 20000 после ремонта и когда ее продам человек проедет ещё 300000и потом ещё пока кузов не осыпится. Ремонт встал 42000р а времени убили 2недели и это новый гибридный автомобиль? Да лучше я с 406 взял бы!!! А про редакцию можно писать что угодно и ссылаться на неё!

Нравится

Ответить

MYTHBUSTER

17 июня 2009

С резиной проблема не в том что она хорошая, а в том что она широкая, родную размерность на ГАЗе не с потолка взяли. Широкая резина всегда хуже в колее, это чистая физика "липучесть" тут не при чём.
Трансмиссия есть такая же проблема как и сцепа. Грамотно перебраный мост на самом деле надёжнее Вольвовского.
PS: На догонялках мост вроде свой был.

Нравится

Ответить

17 июня 2009

На догонялки ставят мост от Чайки и многие волговоды вообще предпочитают именно его, у меня на 3102 тоже мост от Чайки - нормал.

Нравится

Ответить

17 июня 2009

Помнится в армейке в 24ку двигун от зила130 бойцы воткнули вот это надо было видеть,вот где догонялки то были.

Нравится

Ответить

sdn--721

21 июня 2009

если вы хотите раорится то возьмите иномарку 90 годов и сами всё увидете а потом замучиетесь продовать её по мне лучше взять тазик 2000 года за 100 120 тыс и ездить пусть без комфорта но знаю что дешовый ремонт и уделять внимание чуть больше машине. если у вас есть деньги скажем от 350 тыс рубликов то конечно берите иномарку свежую или новую корейку за 350 тыс можно взять конечно и 2 и 3 летку но всёже нужно смотреть внимательнее ну а если вы планируете за 500 600 тыс то иномарку можно взять любую в этом сегменте цен на ваш вкус все они очень надёжны. а теперь обладателям суммы денег от 100 и до 200 тысячь которые копились долгое время тут таких парней много за эти деньги берите либо газ или ваз свежий год да и по наворотам приличные и ремонт не дорогой. это мой опыт я уже обжёгся и вам этого не желаю. ну а если вы и решились взять иномарку 90 годов то готовтесь выкинуть ещё тысяч так 30 это 99% чудеса только в сказках а старьё оно и в африке старьё только мы свами и ездим на этом иностраном старье

Нравится

Ответить

sdn--721

21 июня 2009

привет дорогие товарищи. я смотрю и удевляюсь всему тому что здесь пишут прямо катострофа с российскими авто. да мы все живём в россии у нас в стране делают отвратительные машины да и ктомуже и у большенства с зарплатой тоже беда. так вот в чем мораль я когдато владел и опелем омега и фордом скорпио все они примерно как волга по размерам но качественей и комфортней но и возраст у них был короче 90 годов так вот не надо тут впаривать что иномарки 90 годов надёжней новых вазов и газов когда я владел иномарками я конечно любил свои авто и расхваливал как и любой здесь владелец иномарок но как дело доходило до ремонта и в поисках запчастей у меня начиналась дипресия меня машина разоряла чтоя накапливал у меня эти деньги уходили на их ремонт но в душе я завидовал владельцам отечественного автопрома и в магазинах всё есть и не дорого так вот мужики поразмыслети сами не ужели вы всё ещё верите что машина хоть она и иномарка 90 годов надёжная мне просто смешно это же ведь железо и чюдес не бывает хотя очень редко может кому и повезёт.

Нравится

Ответить