Мой второй китайский автомобиль

Name: GAC GS3 2024 – 2025
Brand: GAC

Ну вот пришло время поменять свой Чанган на что-то новенькое. Думал выбрать UNI-T, и тут выходит GAC GS3. Покорил мое сердце с первого взгляда. Оптимальное соотношение цена/качество.

Особо красиво смотрится gs3 в матовом цвете, но проконсультировавшись, решил брать в глянце, так как уход за матовым цветом немного сложнее.

В итоге серый цвет, комплектация GL и я доволен. Все есть для комфорта и даже больше. Удобные ассистенты помощи, особенно удобен ассистент при движении в пробке и интеллектуальный обогрев/охлаждение сиденья. Мультимедиа очень порадовала наличием Dts, низкие частоты приятно удивили. Отдельное спасибо за CarPlay (замучил carbitlink) и беспроводную зарядку, к сожалению, без охлаждения.

Немного дегтя. Очень много глянцевых черных поверхностей используется в автомобиле как в экстерьере, так и интерьере. Один раз протереть и все в царапинах.

Перейдем к технической части.

Двигатель турбированный, слава богу, четырехцилиндровый. Производитель выжал с 1.5 кубов по максимуму - 170 л.с . Кушает немного (пока в районе 8л) и 92 бензин, что очень радует. Связка робота с двигателем хорошо проработана и переключения почти незаметны. Лишь в пробке коробка немного подтупливает, но некритично. Динамика автомобиля отличная.

Ходовая в меру жесткая. Я к таким привык. Кому-то может не понравится. Глотает ямы неплохо.

Кузов. Не везде стыки деталей одинаковые, но это совсем незаметно. Наблюдается небольшая шагрень ЛКП. Касательно оцинковки, автодилер заверил, что метод оцинковки ровно такой же как у тойоты, так как GAC и Toyota работают вместе. Время так сказать покажет. Шумоизоляция салона, кстати, неплохая.

Про надежность автомобиля в целом пока сказать ничего не могу, модель новая.

Обслуживание автомобиля каждые 10.000 км, стоимость, например, ТО-1 в районе 12.000-13.000 руб. GAC обещает проведение ТО-0 бесплатно до 3-х месяцев или до 5000 км, что наступить раньше.

GAC GS3 - 1 от автора Артур в Бортжурнале

GAC GS3 - 2 от автора Артур в Бортжурнале

GAC GS3 - 3 от автора Артур в Бортжурнале

GAC GS3 - 4 от автора Артур в Бортжурнале

GAC GS3 - 5 от автора Артур в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Управляемость, Вместительность салона, Подвеска, Габариты, Расход топлива, Шумоизоляция, Внешний вид, Комфорт, Безопасность, Мультимедиа, Дизайн салона, Качество сборки

Минусы

Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии10

Антон

6 октября 2024

Передутый турбо микро мотор заправлять 92? Вы серьезно ?)))

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

20 октября 2024

Антон, что бы "дольше" служил))

Нравится

Ответить

Товмасян Аро

31 октября 2024

Очень полезный отзыв! Спасибо и удачи Вам!

Нравится

Ответить

Красный минивэн

5 декабря 2024

Поржал))) На машинах такого класса у Тойоты НЕТ оцинковки!

Нравится

Ответить

АртурАвтор

6 февраля 2025

Влад, поэтому зоны риска затянуты полиуретаном, а днище - антигравий

Нравится

Ответить

VadimH

24 декабря 2024

Автор, 92 бензин точно не стоит заливать...

Нравится

Ответить

Чёрное купе

6 января 2025

Кто сказал что с него все выжали он в Китае 177 сил.видел в интернете что его прошили и стало200+сил и300 нют вот это все и он ездит…

Нравится

Ответить

Vayzemsky Sergey

30 января 2025

у меня на кулрее тоже написано 92й, эта информация не ниже 92го. зная качество 92го. никогда не стоит заливать его особенно в турбо двигатель. Продолжив заправлять его 92м готовьтесь к задирам тысяч так эдак к 40-50.

Нравится

Ответить

сергей Василевский

4 февраля 2025

У друзей родителей 1.5 турбо хавал н6 уже 6 лет пробег 130 тыс 92 бенз все хорошо

Нравится

Ответить

Дмитрий

Вчера

СЖ 11,5, лучше 95-98бенз

Нравится

Ответить