И только моё мнение, и ничьё более о Форд Sмах 2006г (Бельгия) с атомным реактором в 145 коняшек. 6МКПП.
К концу лета падает курс цен на авто, всё ж конец сезона и все владеющие спешат продать своё авто страждующим.
- Ну купите, пожалуйста, плакают они.
Ну а мы, если не малоимущие, понтуимси.
- Эту хочу( ежели конечно лаве хватает ), эту не хочу.
Ну и я так довыпендривался, и ... купил Фордовского малыша.
Но не жалею. Нравится. Комфортно и спортивно( жестковата подвеска, после Фольца Шаран ТД ).
Торпеда чуть короче шарановской, зато ,,зажигалка,,. Притомил авто с турбой и с ,,ремнём,,.
....Любите себя люди, покупайте себе хорошие вещи, красивые, комфортные. Хорошо выглядеть престижно и приятно.
Тем более авто под попой, это Ваше второе лицо или Ваш имидж.
....
Приглянулся мне ,,малыш,, ценой, я второй хозяин, качество эксплуатации первого меня устраивало.
Форма кузова оч агресивная, рулевое оч рыскучее, тормоза оч чувствительно-бешенные.
Салон компактен, прижимист. Повторюсь, нет турбины и нет ГРМ ремня.
Климат приятен, но шумноват вентилятор печки.
Клиренс, просвет между днищем и дорогой м а л о в а т.
Ходовая с малым и жёстковатым ходом рычагов подвески, типа спорт.
Запаску бельгийцы заныкали себе, жмоты.
Видимо отложили для будущего, другого S мах. С каждого форда по колесу ,,е.економия,, получается.
В 90 - х были понты а не автомобили, а нынче никто не знает, что это такое. Все, тупо, стремятся купить новое авто, вот и всё.
Многие в коментах налегают на автора с критикой в его адрес, а при чём тут он мне не понятно, разговор то про автомобиль, вот его и обсуждайте ! Его плюсики и его минусики.
Как то ездил в Альметьевск из Бугульмы, так на обратном пути перед ,,телевизором,, скинул скорость.
Смотрю, обходит меня МБ S класса и .... прямо в ,, телевизор,, рогом.
- Красавчик попал на двойную и скорость, маладес, да !
Благополучно прошли встречный ,,телек,, и .... он рванул с досады под 170ть, я за ним.
Он 200 ти, я за ним. Он злой, а я добренький, ну так чуток подразнить и всё.
Он 220 ть, я по тормозам.
Пусть думаю резвится дальше, чем бы не тешился лишь бы ......
Это я про шумку хотел сказать. При скорости 200 ти было ощущение скорости в 100 км/ч.
Хотя в Шаране при этой скорости можно шепотом разговаривать.
В конце хочу сказать, знакомые и незнакомые мне люди все делают чуточку удивлёные глазки увидев это авто.
Авто 2006 ого, а дизайн всё ещё в плюсе !!!
......
Петька:
-Василий Иванович, вот ты ВВАкадемию закончил. Почему колеса у поезда стучат ? Рельсы вроде прямые, колёса круглые.
Чапай:
- Эт Петька всё просто. Подходим к этому чисто математически. Берём Пи R в квадрате, вот этот квадрат с..ка и стучит !
......
мой скайп mabus66661
- Ну купите, пожалуйста, плакают они.
Ну а мы, если не малоимущие, понтуимси.
- Эту хочу( ежели конечно лаве хватает ), эту не хочу.
Ну и я так довыпендривался, и ... купил Фордовского малыша.
Но не жалею. Нравится. Комфортно и спортивно( жестковата подвеска, после Фольца Шаран ТД ).
Торпеда чуть короче шарановской, зато ,,зажигалка,,. Притомил авто с турбой и с ,,ремнём,,.
....Любите себя люди, покупайте себе хорошие вещи, красивые, комфортные. Хорошо выглядеть престижно и приятно.
Тем более авто под попой, это Ваше второе лицо или Ваш имидж.
....
Приглянулся мне ,,малыш,, ценой, я второй хозяин, качество эксплуатации первого меня устраивало.
Форма кузова оч агресивная, рулевое оч рыскучее, тормоза оч чувствительно-бешенные.
Салон компактен, прижимист. Повторюсь, нет турбины и нет ГРМ ремня.
Климат приятен, но шумноват вентилятор печки.
Клиренс, просвет между днищем и дорогой м а л о в а т.
Ходовая с малым и жёстковатым ходом рычагов подвески, типа спорт.
Запаску бельгийцы заныкали себе, жмоты.
Видимо отложили для будущего, другого S мах. С каждого форда по колесу ,,е.економия,, получается.
В 90 - х были понты а не автомобили, а нынче никто не знает, что это такое. Все, тупо, стремятся купить новое авто, вот и всё.
Многие в коментах налегают на автора с критикой в его адрес, а при чём тут он мне не понятно, разговор то про автомобиль, вот его и обсуждайте ! Его плюсики и его минусики.
Как то ездил в Альметьевск из Бугульмы, так на обратном пути перед ,,телевизором,, скинул скорость.
Смотрю, обходит меня МБ S класса и .... прямо в ,, телевизор,, рогом.
- Красавчик попал на двойную и скорость, маладес, да !
Благополучно прошли встречный ,,телек,, и .... он рванул с досады под 170ть, я за ним.
Он 200 ти, я за ним. Он злой, а я добренький, ну так чуток подразнить и всё.
Он 220 ть, я по тормозам.
Пусть думаю резвится дальше, чем бы не тешился лишь бы ......
Это я про шумку хотел сказать. При скорости 200 ти было ощущение скорости в 100 км/ч.
Хотя в Шаране при этой скорости можно шепотом разговаривать.
В конце хочу сказать, знакомые и незнакомые мне люди все делают чуточку удивлёные глазки увидев это авто.
Авто 2006 ого, а дизайн всё ещё в плюсе !!!
......
Петька:
-Василий Иванович, вот ты ВВАкадемию закончил. Почему колеса у поезда стучат ? Рельсы вроде прямые, колёса круглые.
Чапай:
- Эт Петька всё просто. Подходим к этому чисто математически. Берём Пи R в квадрате, вот этот квадрат с..ка и стучит !
......
мой скайп mabus66661
Дополнение
Приветствую всех.
Скоро год как катаюсь на S мах. Никаких поломок, кроме насоса ГУРа. Гудит зараза, особенно на прогретом двигле.
Залил вместо ,,зелёнки,, красный ,,Step up,, Вроде стало потише.
Коробас поставил свой родной 5 ти ступку, тяги прибавилось, верно соотношение чисел на передачах другое.
Катализатор снят и вместо него стоит прямоток. Сделана соответственно перепрошивка, чтоб ЭБУ не видел датчики кислорода. После перепрошивки тяги ещё прибавилось.В горы хожу только на пятой, гружёный.
Хотя давление в колёсах всегда держу около 1.6 - 1.7 атм. Так мягче, ранее писал про спортивную подвеску(она жесковата).
Да, сейчас с 5 ти ступкой скорость не превышает 180 ти 190 то , по прямой. и расход немного увеличился.
Зимовал эти холода с подогревом сидений, но мне не понравилось. Нам мужичкам сие дело вредно для предстаты,
импульсное облучение даёт лишнее воспаление.
Мне нравится фордовский движок, он без ремня ГРМ и без турбы. А главное у него нет ДМРВ, который вечно забивается от сапуна картерными парами масла.
На днях предложил одному из Н.Челнов махнуться с доплатой на его А8(3.7литра 2004 года). Он не захотел.
Печалька. А я не стал убиваться, потому как в обслуге ,,авоська,, сия ну оч дорогая. Салон в S мах намного просторнее и выше чем в А8.
Единственное, что меня расстроило, шумка в Ауди А8 - ПРЕЛЕСТЬ !!! У меня была Ауди 80 в В3 кузове, даж там было намного тише, мотор приходилось поначалу дозаводить. В форде шума поболее, особенно колёсные арки шумят на асфальте и багажный отсек ваще.е.е.. без вибропоглащающего материала.
Ещё один минус вылез за зиму - ЛОБОВУХА. От резкой подачи горячего воздуха в низу напротив сопла полоса(трещина) появилась, вдоль, слева направо. Видать стекло тонкое, хотя и с электроподогревом.
Салон кожа, хоть это радует, током(статика) не бьёт, когда ж..ой ерзаешь на кресле.
Передний фартук , что ковш у трактора, снег гребёт, низковат.
Скоро год как катаюсь на S мах. Никаких поломок, кроме насоса ГУРа. Гудит зараза, особенно на прогретом двигле.
Залил вместо ,,зелёнки,, красный ,,Step up,, Вроде стало потише.
Коробас поставил свой родной 5 ти ступку, тяги прибавилось, верно соотношение чисел на передачах другое.
Катализатор снят и вместо него стоит прямоток. Сделана соответственно перепрошивка, чтоб ЭБУ не видел датчики кислорода. После перепрошивки тяги ещё прибавилось.В горы хожу только на пятой, гружёный.
Хотя давление в колёсах всегда держу около 1.6 - 1.7 атм. Так мягче, ранее писал про спортивную подвеску(она жесковата).
Да, сейчас с 5 ти ступкой скорость не превышает 180 ти 190 то , по прямой. и расход немного увеличился.
Зимовал эти холода с подогревом сидений, но мне не понравилось. Нам мужичкам сие дело вредно для предстаты,
импульсное облучение даёт лишнее воспаление.
Мне нравится фордовский движок, он без ремня ГРМ и без турбы. А главное у него нет ДМРВ, который вечно забивается от сапуна картерными парами масла.
На днях предложил одному из Н.Челнов махнуться с доплатой на его А8(3.7литра 2004 года). Он не захотел.
Печалька. А я не стал убиваться, потому как в обслуге ,,авоська,, сия ну оч дорогая. Салон в S мах намного просторнее и выше чем в А8.
Единственное, что меня расстроило, шумка в Ауди А8 - ПРЕЛЕСТЬ !!! У меня была Ауди 80 в В3 кузове, даж там было намного тише, мотор приходилось поначалу дозаводить. В форде шума поболее, особенно колёсные арки шумят на асфальте и багажный отсек ваще.е.е.. без вибропоглащающего материала.
Ещё один минус вылез за зиму - ЛОБОВУХА. От резкой подачи горячего воздуха в низу напротив сопла полоса(трещина) появилась, вдоль, слева направо. Видать стекло тонкое, хотя и с электроподогревом.
Салон кожа, хоть это радует, током(статика) не бьёт, когда ж..ой ерзаешь на кресле.
Передний фартук , что ковш у трактора, снег гребёт, низковат.
На улице весна, ГУР "запел"
Приветствую.
На дворе разгар марта, мотор набирает температуру веселее, и у меня ,,загудел,, ГУР.р.р.....
Включаем логику, и понимаем, что тут всё дело в свойстве, вязкости гидрожидкости, зимой он так не шумел.
Первым делом обратил внимание на уровень, он в норме, правда цвет поменялся с зелёного на чёрный.
Жидкость пенилась. Она обычно это делает, когда система завоздушена.
Напишу в кратце здесь, про способ замены гидрожидкости, хотя про это полно написано на форумах с фотоотчётами.
Удивлён, я поменял гидрожидкость за 15 минут.
Поразила фара своей лёгкостью съёма, всего лишь два болта крепят её.
Подавал отдельно плюс на втягивающее реле стартёра, для того чтоб двигатель крутил насос ГУРа,но не заводился.
И поглядывал в сливную и в заливную ёмкость за уровнем. В системе примерно литр жидкости, я купил 2 литра красный ,,Step up,,.
Прогнал все 2 литра, на утро следующего дня купил поллитра на доливку и немного долил до уровня.
Завёл и...... ТИШИНА !!!
А то в голову лезли неприятные мысли про замену насоса ГУРа.
.....
Всем ровной дороги и хорошего настроя.
На дворе разгар марта, мотор набирает температуру веселее, и у меня ,,загудел,, ГУР.р.р.....
Включаем логику, и понимаем, что тут всё дело в свойстве, вязкости гидрожидкости, зимой он так не шумел.
Первым делом обратил внимание на уровень, он в норме, правда цвет поменялся с зелёного на чёрный.
Жидкость пенилась. Она обычно это делает, когда система завоздушена.
Напишу в кратце здесь, про способ замены гидрожидкости, хотя про это полно написано на форумах с фотоотчётами.
Удивлён, я поменял гидрожидкость за 15 минут.
Поразила фара своей лёгкостью съёма, всего лишь два болта крепят её.
Подавал отдельно плюс на втягивающее реле стартёра, для того чтоб двигатель крутил насос ГУРа,но не заводился.
И поглядывал в сливную и в заливную ёмкость за уровнем. В системе примерно литр жидкости, я купил 2 литра красный ,,Step up,,.
Прогнал все 2 литра, на утро следующего дня купил поллитра на доливку и немного долил до уровня.
Завёл и...... ТИШИНА !!!
А то в голову лезли неприятные мысли про замену насоса ГУРа.
.....
Всем ровной дороги и хорошего настроя.
Владею 6-12 месяцев
32
Комментарии14
Алексей Лепешкин
27 сентября 2013
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
27 сентября 2013
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
27 сентября 2013
Нравится
Ответить
Юрий
26 декабря 2013
Нравится
Ответить
Алексей
28 сентября 2013
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
29 сентября 2013
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
9 марта 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
24 октября 2013
Нравится
Ответить
Алексей Александрович
16 января 2014
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
10 марта 2014
Нравится
Ответить
Сергей Николаевич
15 марта 2014
Нравится
Ответить
Сергей Николаевич
15 марта 2014
Нравится
Ответить
mabus.sadykАвтор
17 марта 2014
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналПроизводство шин Michelin в России: история, реальность и перспективы для автолюбителей и специалистов
- Пройденный этапFord Mondeo • 2006—2010
- Справедливая ценаЕщё 6 фото615 000 ₽Ford S-MAX I2007 / 218 139 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото725 000 ₽Ford S-MAX I2008 / 198 390 км
- БортжурналHyundai Santa Fe (2022)Hyundai Santa Fe • 2020—2024
- Наш любимый МаксимкаFord S-MAX • 2010—2015
- Справедливая ценаЕщё 6 фото394 800 ₽420 000 ₽Ford S-MAX I2008 / 280 739 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото770 000 ₽Ford S-MAX I2008 / 130 000 км
- Sport MaxFord S-MAX • 2006—2010
- Хорошая машина Grand ScenicRenault Scenic • 2009—2012
- Ещё 4 фото560 000 ₽Ford S-MAX I2007 / 320 000 км
- 415 000 ₽Ford S-MAX I2008 / 252 175 км
- БортжурналПростите за то что пропал на долго был в отпуске
- Любимая "симка"Ford C-MAX • 2007—2010
- Справедливая ценаЕщё 3 фото400 000 ₽Ford S-MAX I2006 / 280 000 км
- Ещё 2 фото500 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072010 / 24 987 км
- БегемотушкаFord S-MAX • 2006—2010
- C-MAX второго поколенияFord C-MAX • 2010—2015
- 599 999 ₽Ford S-MAX I2006 / 270 000 км
- Ещё 5 фото380 000 ₽Ford S-MAX I2006 / 230 000 км