Мондео 4, 2.5 турбо.

Name: Ford Mondeo IV
Brand: Ford

Доброго всем вемени суток.

Буду краток: Мондео 4, двигатель 2,5 турбо от вольво, комплектация гиа, из допов все кроме люка, адаптивной подвески и ксенона.

Купил авто с пробегом 75 000 км. Искал осознанно именно мондео 4 и только с таким двигателем, так как очень нравился внешне и люблю авто динамичные, а среди М4 только 2,5 турбо обеспчивает достойную динамику (плюс при свое обсвременном обслуживании двигатель очень надёжный).

К плюсам хочётся отнести:

- просторный салон: при моём росте 187 см. я за собой усаживаюсь очень комфортно.

-хорошее качество материалов: мягкий пластик, качественная кожа (моё мнение гораздо лучше чем в аккорд 8).

- очень достойные ходовые качества при сравнительно низком расходе топлива: у меня средний расход на сегодня не более 14 литров и это при том, что езжу динамично с постоянно включенным климатом, режим по большей части городской. Про динамику отдельно: реально быстро и в потоке никто особо от М4 такого не ожидает, единственное но - на первых передачах при резком старте никак не может зацепится за дорогу (навено дело в переднем приводе).

-адекватная цена. При таком двигателе и комплектации ничего найти, пример: БМВ в 60 кузове у приятеля, меньший двигатель, накакая динамика, хуже комлектация, а цена 2005 года такая же если не выше.

Минусы:

-при такой длинной базе низковат. На понтонные мосты и др. лучше не соваться, хотя в целом для города нормально.

- багажник большой, но узкий: хлама можно накидать много, но габаритные вещи не засунешь.

- очень специфичный авто: у "дяди Вани" обслуживать не получиться, дажи оф. диллер нихрена про такие М4 сказать не может. Поэтому если возникли проблемы, то неисправность ищет методом тыка да и в целом ничего про него не знают (например: замена ремня ГРМ одни говорят, что менять его надо 1 раз в 5 лет или 90 000 км, другие, что 200 000 км или 10 лет) Выручают форумы и в целом надёжность двигателя.

-Жесткая, у меня 16 колеса и жестко, не знаю уж как было бы с 18.

-Шумоизоляция, хуже чем у премиальных немцев, но лучше чем у Мазды 6 и аккорда 8 (субъективно).

- климат долго охлаждает салон, но это субъективно и скорее придирки.

На сегодня пробег 100 000 км. Из того что менял:

1.передние тормозные диски, предыдущий хозяин, балбес, издил на стертых колодках. Цена вопроса: 7 500 руб, с колодками и работой (неоригинал Босш, оригина на 1 000 руб. дороже).

2. Жидкость ГУРА: 1 800 руб с работой. Типичный пример отношения диллера к потребителю, после замены отказал гур, на мой вопрос что за х...ня, сказали что приехал с дохлым вот он и не выдержал. После скандала выяснилось, что до конца воздух не выпустили из системы, вообще всё наладили, а хотели развести на насос (стоит порядка 30 000 руб.).

3. Правую шаровую: 2 600 с работой. Это единственная замена по подвеске за 100 000 км.

На что стоит обратить при покупке б/у:

1. Включается ли вентилятор радиатора, обычно должен включиться на 1 скорость при включении кондиционера. Болезнь М4 до 2010 г.: перегорал блок включения вентилятора (маленькая коробочка рядом с двигателем вентилятора, Форд, почему то её отдельно не продаёт, менятся в сборе с вентилятором. Что то порядка 20 000 руб.)

2. Чистый ли радиатор (это важно в первую очередь для дв. 2,5. Если радиатор забит, то двигвтель на 100 % будет греться. Чистить его у диллера стоит порядка 15 -20 т.руб.).

3. Дроссельная заслонка, находится на впускном коллекторе. Как правило, неисправность проявляется в отсутсвии мощности и авто глохнет на холостом ходу. Лечится регулярной чисткой, либо заменой (поярядка 20 000 р).

Турбина вроде очень надёжная и не требует обслуживания на протяжении службы авто (но я лично стараюсь её сильно не насиловать и даю остыть если до этого крутил свыше 4 000 об. Форд таких рекомендаций не даёт).

Вроде все, всем удачи.

Ford Mondeo - 1 от автора hjvfy 2003 в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии20

Наири

5 августа 2012

Спасибо за информативный отзыв. Что касается ремня ГРМ, то это каждый решает сам. Кто-то меняет его по регламенту, а кто-то меняет его два раза реже. В любом случае, отвечать владельцу. Удачи.

Нравится

Ответить

Digelll

5 августа 2012

Хороший отзыв,рассматревал такую года 2назад,с этим мотором,но все были с механикой,был бы Акпп-хороший вариант,шустрая,салон большой

Нравится

Ответить

Dimbi488

5 августа 2012

Акпп с таким мотором не делают.

Нравится

Ответить

Digelll

5 августа 2012

к сожелению да,слышал ,что мотор имеет отношение к Вольво,если не ошибаюсь,то Акпп можно было бы подогнать,там есть

Нравится

Ответить

Иоанн

5 августа 2012

Сейчас, почему то такого движка на М4 не предлагают, только "Экобусты".

Нравится

Ответить

Александр

5 августа 2012

Неплохой аппаратец, при скромной стоимости везет достойно.

Нравится

Ответить

тов.Lavrentyi

5 августа 2012

Нормальная семейная машина с хорошим дерзким мотором.

Нравится

Ответить

Ксения Успехова

5 августа 2012

цены московские что ли.. в Нижнем Новгороде официалы берут за чистку радиатора около 6000 руб. Входит снять и поставить оба радиатора, выгрузить фреон, загрузить фреон, промыть оба снятых радиатора + дозаправка (материал) и конечно же помоют перед ремонтом.

Нравится

Ответить

Алексей

5 августа 2012

220 лошадов - почти предел для переднего привода. Дальше уже или задний или полный.
А машинка симпатичная, и отзыв внятный.

Нравится

Ответить

Дмитрий

6 августа 2012

Это точно. Я на тест-драйве на нем ездил. Если по резче на газ жать - машина долго разгоняется с пробуксовкой. Забавно, но избытком мощности надо уже уметь управлять, а не тупо давить на газ.

Нравится

Ответить

ПЭRSiG

6 августа 2012

Надо не тупо крутить двигатель,а выдерживать небольшие паузы в ожидании максимального крутящего момента.

Нравится

Ответить

Алексей Решетов

28 августа 2012

220 далеко не предел для переднего привода, просто там лошади нужны не для мерения пиписьками на светофоре, а для затяжных обгонов. И скорее всего задушены первые скорости что бы не порвать коробас, . Интересен момент двигателя, и не понятны то в Вольво двигло от форда, то наоборот?? Вроде фирмы разные, и страны разные.)

Нравится

Ответить

Без имени

5 августа 2012

Отличный трурбодвигатель 2.5л.

Нравится

Ответить

Валерааааа

6 августа 2012

Машина класс, и внешне очень нравится.

Нравится

Ответить

Рамирес Рональдо

6 августа 2012

Ужас.

Нравится

Ответить

hjvfy 2003Автор

6 августа 2012

что такое "ужас"?

Нравится

Ответить

VKV

17 августа 2012

Всем добрейшего времени суток! Комментарий не про машину.
Решил поделится с Вами моей историей общения с автодилерами. Прочитал данный отзыв и высказывание о них в точности совпало с моей ситуацией. Думаю, что внимательность и интерес к авто, которым владею позволило мне не "попасть"!
По порядку и как можно коротко постараюсь изложить все эмоции, факты и саму ситуацию.
Opel Vectra 04, GTS, Новогодние праздники, с женой выбрали себе новый авто, классом ниже, но новый и к нашим семейным нуждам подходит идеально - Astra J 1.4 турбо-вагон со всеми делами и прибамбасами.
Было желание сдать в трейд-ин нашу птицу и учесть ее в счет будущего авто без излишней денежной волокиты. К слову, данный дилер занимается продажей разного сорта авто на Новорижском шоссе недалеко от МКАД.
Приехал и сдал авто на комплексную диагностику, сказали позвонят завтра.
Звонят, говорят приезжать к 15:00 за авто. Приехал раньше на 1 час походил-побродил, прошел час, два, три ничего...
Причем на приемке сказали, районе назначенного времени, что все ок и машина там что-то проходит какие-то оформительские процедуры - в общем формальность надо ждать.
Где-то 19:00 с доброжелательной улыбкой приемщик вручает мне ключи. Сажусь, завожу. Машину бешено троит!! Чек МИГАЕТ в такт!! Все было до этого исправно!
После возврата к этому злодею, все что подписывал перечеркнул при нем же.
Далее шли разговоры до самого закрытия центра с ним и челом, который копался в машине. Сказали, что с БОЛЬШОЙ долей вероятности это слетела/сместилась цепь ГРМ. На эту, с технической точки зрения, учитывая поведение авто, чушь его натолкнул звук от ремня генератора при начале диагностики, когда ему пригнали авто (есть такое, на холостых при непрогретом ДВС около 1 минуты - далее ничего) и он не смог или не хотел определить, что это именно он, а не цепь ГРМ - цена то разная! И потом на вопрос троила ли она, когда он с ней работал - наверняка ее заводил, справшивал, или ему бы сказали-отразили в акте, что машина троит!
В этот день разговоры не увенчались успехом, хотя так яро бросались разного рода технические термины, цену возможного устранения этого назвали больше 100 000 рублей и то - не факт, что поможет. Однако уверяли, что они абсолютные эксперты и на их мнение можно полагаться.
На следующий день, когда успокоился, я вспомнил, что свечи зажигания были на подходе к замене - попросил их поменять.
Поменяли и вуаля - машина опять в строю. Видели бы эти рожи, когда все закончилось таким образом.
У меня все в голове сопоставилось. Это время, когда я бесцельно бродил, ждав свою машину сверх положенного времени на 4 часа - у них она начала троить и они пытались что-то сделать с ней, а когда не получилось решили меня попросту "спихнуть" - суки. Эти сволочи даже не подумали извиняться за то, что хотели отпустить меня в ЗАВЕДОМО неисправной машине в зиму - в кашу. Эти придурки, видимо, не знают, что если свеча уже все, но авто пока заводится и ведет себя ок - ее нельзя ставить назад, если вытащили "посмотреть"!!
Уехал оттуда и машину у них брать не стали из принципа и туда больше ни ногой. Всем удачи.
з.ы.: Мондео 2.5 Т - супер аппарат.

Нравится

Ответить

Сергей

30 сентября 2013

Подскажите, пожалуйста, каков налог на данный, шикарный авто, а так же расход в городском режиме? Заранее, спасибо.

Нравится

Ответить

Инкогнито 4709

4 декабря 2013

Про момент кто то вопрос поднимал... Так вот он составляет 320 ньютонов в диапазоне 1500-5000 оборотов и это я вам скажу ураган, есть минус скисает в жару из за высокой температуры на впуске, лечится это установкой большого интеркуллера взамен штатного это не очень дорого и хорошо влияет в целом на мотор так как снижает вероятность детонации.

Нравится

Ответить

Фёдор Щербаков

22 февраля 2021

Я! Доволен буквально всем Но! как всегда есть нюансы! которые немного портят впечатления об этом авто, жаль что расходники такие дорогие.!!!.

Нравится

Ответить