Ford Mondeo

Name: Ford Mondeo IV
Brand: Ford

Ford Mondeo - 1 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 2 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 3 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 4 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 5 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 6 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 7 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 8 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 9 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 10 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 11 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 12 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 13 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 14 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford Mondeo - 15 от автора Евгений в Бортжурнале

Приветствую всех, это мой первый отзыв, так что не судите строго)

К выбору очередной машины был критерий - вместительная и комфортная. До этого были 10-ка, Патриот, Elantra, Sonata, Lancex X, Avensis, Outlander, Kia Magentis. Это 9-я моя машина за последние 10 лет, и после Magentis хотелось такого же удобства и экономии. Посмотрев множество вариантов, остановился на нем. 3 хозяина, пробег был 128 тыс. Кузов ровный, без ДТП и множественных окрасов. Салон в хорошем состоянии, по двигателю и коробке нареканий нет. Немного привёл в чувство подвеску - поменял передний левый ступичный подшипник, стойки стабилизатора и рулевые наконечники. И поехал с Москвы в Томск, за 3 дня пути «прикипел» к нему. Нравился почти во всем: удобная посадка, хорошая комплектация, очень вместительный салон, а багажник просто огромный, нормальная шумоизоляция. По трассе ведёт себя великолепно, дорого держит уверенно, не «плывёт» к примеру как Камри. Расход бензина 6,7-7 литров на 100 км, а полного бака (70 литров) хватает на 1000 км. (на 3600 км. потратил около 12 тыс. рублей на бензин). И при длительных поездках особо не устаёшь за рулем. Вполне хорошее освещение. Двигатель хоть и выдаёт 145 сил, но совместно с МКПП едет довольно резво.

По обслуживанию:

Масло Ford Formula F 5w30 - замена каждые 7 тысяч, + фильтра - 3800 рублей.

Менял всю трассу выхлопной системы с удалением катализатора - 10000 рублей (от прежнего собственника досталось плохое наследство - был вварен Жигулёвский резонатор, и порвана гофра на выпускном коллекторе). А так же менял задний левый суппорт (был заклинивший), поставил голландский дубль тысяч за 7.

Менял свечи оригинал Ford Platinum- 2400 рублей + мыл форсунки и дроссельную заслонку.

При продаже на диагностике выявили что нужно менять задние стойки и пару салейнтблоков, а так же подушку на двигателе.

В целом машиной остался доволен, хоть владел и немного но успел проехать порядка 24тыс. км. комфортная, не очень дорогая в обслуживании, экономичная по расходу. Маленький транспортный налог.

Из минусов: чтобы поменять лампочку (любую) в фаре, нужно снимать фару - других вариантов нет. Дребезжащие вихревые заслонки (сначала пытался решить этот вопрос, но в итоге забил, на езду не влияют, а целиком впускной коллектор менять накладно). В зимнее время прилипают уплотнительный накладки на порогах к дверям, соответсвенно при открытии двери накладка отрывается, бывает просто слетает с «чёпиков» а бывает вырывает их за собой.

Продал в связи с переездом. Везти с собой не имело смысла.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Вместительность салона, Багажник, Качество сборки, Мультимедиа, Расход топлива, Шумоизоляция, Безопасность, Управляемость, Внешний вид, Динамика, Стоимость обслуживания

Минусы

Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы