Форд Мондео V
Автомобилем очень доволен. Приобрел в 2017г подержанным, с пробегом 27 000 км, у дилера Форд. Комплектация Trend, но с 17 дисками от Titanium, лично мне опция более чем достаточно. Ранее из этого класса владел Оптимой 2.0, Форд понравился гораздо больше — лучше шумоизоляция, больше комфорта, лучше динамика (при одинаковой мощности двигателя). У автомобиля просторный и удобный салон, хорошая динамика, высокая надежность (в настоящее время проехал почти 30 000 км, вообще ни одной поломки), отличная управляемость. Порадовала система стабилизации — прошлой зимой зацепил нечищеную обочину на большой скорости, система сработала мгновенно, отделался легким и коротким испугом. Ну и дизайн — тут все налицо, что-то описывать не требуется. Клиренс очень неплох для седана такого класса. Плюс отмечу относительно невысокую стоимость обслуживания — порядка 11-12 т.р. за ТО у дилера, что для авто этого класса очень неплохо.
Понимаю, что для полноты отзыва какие-то недостатки тоже надо найти. Непросто это, разве что отмечу расход топлива (в смешанном цикле порядка 12л), 2-литровые турбодвигатели, устанавливающиеся на данную модель, наверняка экономичнее, но при ближайшем же ремонте турбины данная экономия сойдет на нет, ну и налог 3000р/год — это преимущество. Вообще, силовой агрегат должен быть очень надежным при таких характеристиках (149 л.с. при 2,5 литрах объема, обычная 6-ступенчатая АКПП).
Понимаю, что для полноты отзыва какие-то недостатки тоже надо найти. Непросто это, разве что отмечу расход топлива (в смешанном цикле порядка 12л), 2-литровые турбодвигатели, устанавливающиеся на данную модель, наверняка экономичнее, но при ближайшем же ремонте турбины данная экономия сойдет на нет, ну и налог 3000р/год — это преимущество. Вообще, силовой агрегат должен быть очень надежным при таких характеристиках (149 л.с. при 2,5 литрах объема, обычная 6-ступенчатая АКПП).
Владею 1-2 года
9
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий