Опыт владения Ford kuga 2.5л

Плюсы:
Мягкая, на легком бездоре легко управляется на скорости. Если любишь чтобы руль был низко, то машина для роста 185+. Много обдува печки, огромное лобовое стекло из которого классный обзор. Для водителя есть минимально комфортный набор регулировок сидения, надежный двиг.
Минусы:
Отвратительная управляемость на дороге при уже небольшой колее, машину тянет во все стороны, отсутствует ноль га руле из-за чего приходится ловить по дороге из-за колеи. Не хватает жесткости подвески на асфальте. Не надежная коробка передач от слова совсем, на пробеге 100 000 уже ушла в переборку. Гниет низ дверей, поэтому важно обработать защитным слоем заранее пока не сиала гнить, иначе больше ничего не сделаешь. Так же есть болячка это течь масла из крышки грм или из под гбц. Свет оставляет желать лучшего если у вас галогеновые линзованые фары. Маленький багажник. Жрет около 10 литров при езде 120км в час, а в городе вообще разоришься. Динамика после 130 угасает.,
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Мягкая, на легком бездоре легко управляется на скорости. Если любишь чтобы руль был низко, то машина для роста 185+. Много обдува печки, огромное лобовое стекло из которого классный обзор. Для водителя есть минимально комфортный набор регулировок сидения, надежный двиг
Минусы
Отвратительная управляемость на дороге при уже небольшой колее, машину тянет во все стороны, отсутствует ноль га руле из-за чего приходится ловить по дороге из-за колеи. Не хватает жесткости подвески на асфальте. Не надежная коробка передач от слова совсем, на пробеге 100 000 уже ушла в переборку. Гниет низ дверей, поэтому важно обработать защитным слоем заранее пока не сиала гнить, иначе больше ничего не сделаешь. Так же есть болячка это течь масла из крышки грм или из под гбц. Свет оставляет желать лучшего если у вас галогеновые линзованые фары. Маленький багажник. Жрет около 10 литров при езде 120км в час, а в городе вообще разоришься. Динамика после 130 угасает.
Все плюсы и минусы модели
67 отреагировали
Комментарии14
11 октября 2025
Смените прошивку на родную от Эскейп, будет 171л.с. Жрать меньше не станет, но станет бодрее. Про коробку зря, возможно такой экземпляр. У меня прошла 320 тыс.км, потом перебрали, сейчас уже прошла ещё 120 тыс.км пока работает. Цепь ГРМ менял на 350 тыс (набор есть такой - цепь, ролик, успокоитель и т.д.). Сейчас пробег 440тыс., начинает подъедать масло. Следите за температурой жидкости, не перегревайте. В системе охлаждения есть хитрый трубопровод с 3-мя концами, по одному из них обратка приходит в бачок, а начинается с патрубка от распределителя потоков (хрен знает как его зовут), такой паучок справа на двигателе если смотреть со стороны капота. Трубопровод пластиковый сложной формы с переходами на резиновый и металлический наконечники, всё это дело со временем дубеет от температуры и может обломится и бачок сразу пустеет... В общем удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
54
15 апреля 2026
Красный седан, а как электро рейка поживает? Какие были симптомы для переборки акпп на 320ткм? А цепь начала шуметь или просто поменяли?
Нравится
Ответить
3 ноября 2025
Выкини свой движок!владею 6 лет пробег 280 т,ни где не сопливит,коробка как новая,расход смешанный 9,8,динамика довольно хорошая как до 100, так и после! Как говорится если рожа крива не греши на зеркало
Нравится
Ответить
43
30 ноября 2025
Про рожу Вы это зря, у Вас пробег еще только 280, будет 320 скажете как коробка себя ведёт. А двигатель зачем выбрасывать он уже 447 прошёл, сопливит, но работает.
Нравится
Ответить
24
2 декабря 2025
Было две куги 2 рест 2.5л. АКПП полный отстой, после 60тыс обе дергались и пинались.
Нравится
Ответить
26
13 декабря 2025
Роман, масло не пробовал менять? У меня подобное было после 100 тыс. Водители с опытом рекомендовали поменять. На 110 тыс поменяли первый раз, через 10 тыс повтор - проблемы нет (на сегодняшний день пробег 199992 тыс).
Нравится
Ответить
21
13 декабря 2025
Елена К.,
Не поможет замена масла, пинается с завода
Нравится
Ответить
4
27 января 2026
Сергей, по магуалу замена каждые 90 т. км. пробега, я меняю каждые 45 т. км. и ничего не пинается. Особенность коробки в том, что не надо включать D или R на высоких оборотах, надо ждать когда обороты спадут. Если же начала пинаться, значит была такая эксплуатация, не бережная, как 6F35 не любит. Ну и проблемы возникают из-за того что нету масляного радиатора у АКПП, некоторые себе ставят кстати фильтр и радиатор дополнительно от полноприводных ФК2р
Нравится
Ответить
4
21 февраля 2026
Роман, да, уже написали, масло в коробке просто чаще меняешь и маленький пинок остается только с первой на вторую когда переключается, дальше все плавненько)
Нравится
Ответить
1
20 февраля 2026
Управляемость на дороге улучшил заменив резину . Колея , аквапланирование не почём . Зимой шипы и на переднем приводе негде не сидел паркуясь в сугробах . 2015 года с пробегом 185 тысяч . 2,5 л. АКПП перепрошил на 5 году владения и дури прибавилось . Свет так же заменил на Led . 
Нравится
Ответить
4
5 марта 2026
Алексей, а какую резину лучше ставить?
Нравится
Ответить
3
5 марта 2026
Белкин Андрей, у меня Bosco Viatti отечественная была , а поставил Toyo , но её сейчас нет в продаже из за санкций .
Нравится
Ответить
21 февраля 2026
В целом все верно написали, только на счет колеи, тоже ловила не слабо, поменял резину проблема практически полностью ушла. И ноль на руле теперь почти идеально держит.
Нравится
Ответить
4
5 марта 2026
Sergey Vol, аналогичный вопрос, на какой резине проблема ушла?
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее