Ford Kuga
II Рестайлинг 2016 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Ford Kuga II Рестайлинг
80 отзывов
Отличный самрт-кроссовер
За всё время эксплуатации Ford Kuga II стал настоящим надёжным помощником — ни разу не подвёл в дороге и всегда оставался комфортным и предсказуемым в управлении. Машина отлично справляется как с повседневными поездками по городу, так и с длительными путешествиями благодаря полному приводу, удобной посадке и продуманной шумоизоляции. Турбированный 1.5-литровый двигатель радует динамикой и адекватным расходом топлива при своевременном обслуживании, а автоматическая коробка работает плавно и без нареканий.
Ещё 10 фото
Опыт владения Ford kuga 2.5л
Плюсы:Мягкая, на легком бездоре легко управляется на скорости. Если любишь чтобы руль был низко, то машина для роста 185+. Много обдува печки, огромное лобовое стекло из которого классный обзор. Для водителя есть минимально комфортный набор регулировок сидения, надежный двиг.Минусы:Отвратительная управляемость на дороге при уже небольшой колее, машину тянет во все стороны, отсутствует ноль га руле из-за чего приходится ловить по дороге из-за колеи. Не хватает жесткости подвески на асфальте. Не надежная коробка передач от слова совсем, на пробеге 100 000 уже ушла в переборку. Гниет низ дверей, поэтому важно обработать защитным слоем заранее пока не сиала гнить, иначе больше ничего не сделаешь. Так же есть болячка это течь масла из крышки грм или из под гбц. Свет оставляет желать лучшего если у вас галогеновые линзованые фары. Маленький багажник. Жрет около 10 литров при езде 120км в час, а в городе вообще разоришься. Динамика после 130 угасает.,
Машина которую делали инженеры
Владею Ford Kuga 2 рестайлинг 2018 года выпуска двигатель 2.5 атмо + АТ на переднем приводе.Для начала своего отзыва стоит сказать, что я не просто автолюбитель, а также специалист инженер-конструктор в автопромышленности с стажем работы более 10 лет.Для начала стоит сказать, что это машина, которую еще делали инженеры а не маркетологи (наверное один из последних экземпляров сделанный инженерами), и для меня до сих пор остается непонятным, как во времена расцвета дешевых роботов типа DSG и турбомоторчиков размеров с литровую бутылку воды которые должны аккурат поломаться к гарантии, Ford пошел своей дорогой и собрал машину сделанную пожалуй из самых надежных и проверенных решений, особенно в рестайле.Посудите сами:1. 2.5 литровый мотор - с доналоговой мощностью 150 л.с., но фактический который едет быстрее 180 сильных тигуанов, т.к. момент остался от 180 + легко чипуется до 220.Стоит отдельно сказать ,что для этого мотра 50 000 это просто обкатка, такой мотор может ходить до 400 00 км. вообще без проблем.2. Классический неубиваемый GMовский автомат. Причем если в доресте были проблемы, то в ресте знаю машину которые вообще без замены масла уже проехали за 200к. Справедливости ради, такой же автомат ставят на куда более мощные внедорожники, так же такой автомат едет с Кугой 2 литра турбо, если коробку вовремя обслуживать это теже 350 000 км.3. Безопасность на высшем уровне, 6 подушек + коленная, металл толщиной с палец, машина вся оцинкованная, датчики 360 градусов.4. Двойные стекла и шумоизоляция на комфортном уровне с завода, есть такое в ваших китайцах?5. Все возможные помощники уже с комплектации Titanium (подсветка слепых зон, круиз, открытие багажника с пинка );6. Великолепная мультимедия для своего года, 10 дюймовый экран, тач дисплей, быстрый интерфейс, андроид авто и кар плей которые обновляются и по сегодняшний день.Тут стоит отдельно сказать отдельно, что владельцы нового китая обвешенного мониторами садясь в кугу мягко говоря удивляются ее мультимедии и того как быстро она работает, 18 год на минутку)7. Отличная подготовка машин для наших условий, подогревы вообще все: лобовухи, зеркал, руля, сидений, зоны дворников.8. В случае переднего привода фордовцы предусмотрели имитацию блокировки межколесного дифференциала!Машина на переднем приводе вообще нигде не застревает, ни разу не застряла в самые лютые снегопады.9. Ксенон, омыватель, подсветка поворотов;10 . Подвеска лучшая, в меру сбитая, хорошо проходит повороты. Пробить практически нереально.11. Отличный внешний вид смесь спортивного и внедорожного стиля, настоящий раздвоенный выхлоп.12. Обслуживание по цене рено, детали не стоят как крыло от боинга.Самое главное форд это конструктор для взрослых, который можно улучшить под себя, хотите установить что-то покупайте и ставьте, фордовцы ничего не блокируют и вероятно вы даже найдете проводку для подключения.В завершение хочется сказать, что любые ваги, шкоды и уж тем более китайцы и рядом не стоят по надежности и качеству с данными аппаратами. Если ищите НАДЕЖНЫЙ кроссовер, у которого не отвалится коробка или не порвется цепь, ищите живой Ford и он прослужит вам ее очень долго.
Ford Kuga 2 рестайлинг - приятный автомобиль
Отличная работа климат-контроля летом и зимой. Бесключевой доступ на всех дверях, супер управляемость, подвеска мягкая, в тоже время не валкая в поворотах, множество физических кнопок расположены удобно, андроид авто проводной, можно управлять звонками с помощью голоса, датчики света и дождя работают отлично, качество материалов отделки салона на очень высоком уровне, козырек регулируется по вылету, закрывая все над боковым стеклом от солнца - это вроде бы мелочь, а радует каждый день! Круиз контроль хоть и обычный, но очень четко работает, ассистент парковки пробовал пару раз - работает отлично, хотя я им не пользуюсь, парковаться и так удобно, качество звука выше среднего, немного не хватает сабвуфера, слушаю яндекс музыку, шторка багажника убирается под задний диван, к двигателю и АКПП нареканий нет, машина не для гонок, но для семейного кроссовера динамика нормальная, АКПП работает плавно, хороший накат при отпускании тормоза, удобно сдавать назад и катиться в пробке.Из минусов: под багажником нет органайзера и некуда деть огнетушитель и прочие принадлежности, приходится занимать место в самом багажнике. Сам багажник средний, хотелось бы побольше, хотя для семьи из четырех человек нормально. Любителям брать с собой всё на всякий случай будет маловат. Если же сложить спинки заднего ряда, то тут конечно и поспать можно.Кнопка отпирания-запирания замков есть только на водительской двери, пассажиру спереди до нее не дотянуться, большой расход бензина в городском режиме, у меня получается 14,9 л. но это в постоянных пробках, по трасса - 7,5 - 8,5, смешанный по БК - 12,8. Впрочем чего еще ждать от атмосферного мотора 2,5 л. и при такой массе авто. В целом от машины положительные эмоции, все сделано для людей, а не для галочки. Машина больше создана для дальних поездок, удобные кресла, удобное расположение руля, на дальняк не устаешь.
Автомобиль надёжный со всем необходимым даже в 2025г
Надёжный цепной мотор, передний привод, простота эксплуатации, отличная управляемость, много опция в тч обогрев полный лобового стекла, руля, попогрейки, самозатемняющееся зеркало, датчики дождя света, задняя дверь электропривод, биксенон с омывателями, качественная музыкальная система карплей и андроидавто и тд. Так бы и ездил далее, но родился сын второй и понял, что стало не хватать вн обьёма! Всем Удачи в выборе авто! Пятьсот символов ещё надо как то настрочить)) Машинка радовала всё владение продуманая эргономика и всё необходимое есть красота!!! Габаритные задние огни в темноте вообще пушка просто.
Ещё 18 фото
6 лет вместе
Купил Кугу новой , за шесть лет совершено множество прекрасных поездок по России всей семьёй,- прекрасный автомобиль который не подведет! За годы эксплуатации расходы только на ТО, исключением стало то, что на пробеге 45к пришлось заменить передние рычаги и задние тормозные диски (стерлись в ноль), ну и хотелки, так как комплектация Тренд:-"Синие" динамики-магнитола "Чешка"-Sync 1.1-приборная панель с "большим" экраном-шумо и виброизоляция, штатная- не очень .Из негативного стоит отметить вспучивание краски снизу водительской двери (почти у всех Куг тех лет) эта проблема решилась просто,- нанесением герметика и покраской) ну и не очень плавная работа АКПП 6Ф35. Средний расход топлива 10.7, при ср. скорости 55.Купил бы сейчас ? Наверное нет, она морально устарела. Доволен ли покупкой 6 лет назад - однозначно
хорошая машина
владение — почти 8 лет. была куплена после Куги 2 (дорестайла) — та Куга нравилась, поэтому решил взять такую же , но поновее. все ТО у официального дилера (в районе 10 т.р). пробег за все время 86 тыс км. комплектация Titanium+ (брал первый комплект рестайла который пришел к дилеру, отдали перед НГ со скидкой с витрины по трейд-ин). на гарантии проблем не было ни разу (только знаменитый "белый шум" в радио, который официалы не чинили). В основном — езда по городу (средний расход по спидометру 15 л/100 км, дорестайловая куга2 с движком 150л.с. показывала 12-13л)после окончания гарантии была перепрошита. Обновлены карты навигатора на свежие ( но пропал TMS — перестали показываться пробки). Открыты скрытые возможности (вывод климата на дисплей, бесключевой доступ, дистанционный запуск с настройкой из меню машины). Поставлен GSM CAN BOX — дистанционный запуск штатным способом (работает без нареканий, заводит машину с телефона, заодно можно отслеживать расположение машины). Мелкие заводские недочеты (типа "белого шума" радио) ушли с перепрошивкой. Родной АКБ продержался нормально 4 года (на 5 году заменил на более емкий). повышенное токопотребление — тоже болячка Куги. Как потом оказалось, даже оставленная в USB флешка с музыкой — не дает "засыпать" системе. Проблема с просадкой АКБ решилась после вытаскивания предохранителя F22 (отключил "умную" систему, которая губит АКБ) . на 75 000 км — заменены тормозные колодки на оригинальные (после снятия — оказалось что еще был небольшой остаток, на пару тысяч бы их хватило). На пятом году отвалился пыльник (защита двигателя), размок и отвалился после езды по сугробам весной — был заменен на металлическую защиту. На 80000 — замена помпы системы охлаждения (расходник для Куги, как сказали в сервисе) + ремень ГРМ (меняется комплектом). на 85000 — начал клинить генератор — тоже замена (подозреваю что при замене помпы перетянули ремень, но не докажешь..). все остальное — в рамках регламентов ТО. Единственное что не нравится — размер дисков (сейчас бы взял не r18 а r17) штатная резина низкопрофильная и при любом ударе — рвется сбоку диском. этим летом пришлось менять летнюю резину — хотя износ был небольшой (но все колеса уже в боковых порезах)в целом машиной был доволен первые 5 лет. все устраивало. особенно то, что заводилась в любые морозы. немного напрягли расходы на ремонты на 7 году использования.
Форд прекрасен
Приветствую, приобретение машины это праздник, для меня это не стало исключением. Просторный салон, не нужно тесниться да и дизайн внутри и снаружи только радует глаз. Очень важно, что автомобиль быстро прогревается, не хотелось бы тратить лишнее время на это, что особенно ценно зимой, словно попадаешь в теплую страну с улиц курток и варежек2,5 литра двигатель вполне устраивает по динамичности. Кроме того, низкий расход и отличный разгон Управляемость и шумоизоляция на высоте, как и безопасность, чувствуешь себя как при личной охране.Несмотря на то, что до меня был один владелец, салон как новый, да и после пользования мной остался словно таковым, нельзя не похвалить и износостойкостьТаким, образом соотношение цена/качество просто превосходное
Купил конструктор )
Своего кенгуру приобрёл в начале этого года. Искал очень долго комплектацию Ultra Comfort с пробегом меньше 70 тыс. и мотором 2.5. Так как считаю этот мотор самым надёжным в линейке, но за 3 месяца поисков не удалось найти тот самый алмаз, и взял комплектацию Trend Plus. И началось.За это время было заменено:Все сиденья заменены с тряпки на алькантару;Память (водителя, зеркал);Круиз-контроль;Подсветка (салона, подстаканника);Бесключевой доступ;Электрический багажник, открытие багажника ногой;Как авто ведёт себя в поездках?За 6 месяцев было преодолено 11 тыс. км.Динамика обычная, но её можно улучшить чип-тюнингом;Бездорожье, туда не стоит лезть, машина не для этого
Что выбрать после форд фокуса 3!?
Долго думал,что же выбрать после фф3!? За адекватные деньги, можно посмотреть Крету, спортейдж, аркану и еще два три варианта. Что бы год свежий и движок хороший, и АКПП классика. Япония не вариант, цена больше. Немецкое тоже дорого.Хотелось именно кроссовер. Поэтому стал смотреть в сторону КУГИ 2.5 рестайлинг, на равных с корейцами др. В итоге взял Куга 2 рестайлинг. Ничуть не пожалел, в нем много плюсов, и есть нюансы. Передний привод это минус, работа АКПП задумчивая, а так во всем остальном 👍 Хороший вариант после фокуса. Комфорт обеспечен, места много, будете довольны!!! Клиренс 👍