Неприхотливый любимец

Name: Ford Focus II Рестайлинг
Brand: Ford

Начну с того, что при выборе новой машины колебался между покупкой фокуса и хонды сивик, но по воле судьбы (когда хотел заехать в салон хонды мусоровоз перевернул контейнер и проезд оказался заблокирован) был приобретён форд фокус 2 рестайлинг (из первых партий).

Проездил я на нем 10 лет! Пробег на момент продажи составлял 240 тыс. км. (Пришлось продать из-за лишения ВУ, но речь не об этом). Хочу сразу отметить то, что машина не просила в себя вложений (дополнительных) за все время эксплуатации, несмотря на то, что я её не жалел (ездил с педалью в пол, по трассе часто скорость была 160 плюс-минус). Но за машиной следил регулярно, менял масло, фильтра не реже 10 тыс.км, не забывал про чистку инжектора.

Подвеска крепкая, если ставить качественные запчасти. Перед перебирал на пробеге в 115 тыс, ну а глобально всю уже на пробеге 220. Были конечно и маленькие ремонты, разок сайлентблоки и пару раз пыльники и сальники на приводах. Многие пишут что рулевая рейка делает мозг, плавают обороты, у меня такого не было!

Сцепление заменил на 177 тыс.

Жёр масла (литра 1,5-2 от ТО до ТО) ДВС начался примерно после замены сцепления, связи между этим нет, просто некая точка отсчета. Собственно это не пугала в связи с манерой езды..

Была маленькая болячка спустя лет 5 у машины, в холодную влажную погоду, когда заводил могла заглохнуть, но такое происходило только 1 раз в день (читал об этом в форумах экзиста, вроде проблема эта решается заменой датчика, но не стал заморачиваться). В остальном было все ок.

Из ремонта что вот запомнилось:

-2-3 генератор (но я не покупал новый, снимал старый и менял с доплатой на восстановленный).

-Несколько раз датчик заднего хода (горе слесаря его ломали он очень нежен))).

-Карлсона на 8м году жизни (вентилятор радиатора).

-аккумулятор спустя 7 лет😅.

-Прокладку клапанной крышки.

-Подушки двигателя.

-радиатор (сгнили соты)

-трапеция дворников.

-где-то пояли проводку...

Более не помню принципиальных проблем!!! Все остальное были расходники.

Если сравнивать фокус с тем же сивиком, то моё мнение фокус выигрывает по большинстве параметров, углубляться не буду, каждому своё. Касаемо сравнения с тем же лансером (9) и салярисом (на данных машинах ездил много) могу отметить то, что форд крепче, на дороге ведёт себя уверенней, в обслуге надежнее и проще.

Интерьер и внешний вид для машины своего класса считаю отличным! Превосходная аудиосистема, звук! Хороший велюровый салон, удобный кожаный руль, с джойстиком (очень удобным) для управления магнитолой. Качественное лакокрасочное покрытие (вот у сивика оно мягкое, на лаке легко оставить вмятину просто ногтем..), но в тоже время есть и проблемные места, это низ дверей задних и арки задних колёс, на стыке металла и пластмассового бампера появляется коррозия, правда спустя лет 5. Решается просто, локальной покраской.