Фокус 2
Пересев с рабочей октавии а5 на фокус, сразу заметил лучшее качество шумоизоляции и лучшую управляемость. Машиной остался очень доволен, комфортная, мягкая, тихая, хорошо держит дорого, надежная, лично мне нравится больше третьей модели фокуса, как по экстерьеру, так и по интерьеру. К минусам могу отнести неудобную посадку на задний ряд, низкий клиренс. Не зря фокус был бестселлером в свое время, да и сейчас уделает многие современные авто этого класса по совокупности факторов. Многие ругаются на заднюю многорычажку, но в целом она довольно живучая, просто не стоит скакать по всем ямам которые видишь перед собой и хоть немного беречь авто, ремонт ее тоже стоит не космических денег, особенно если менять сайлентблоками (если рычаги еще живые). К болячкам авто можно отнести правую гидроопору двигателя,(можно один раз поменять на опору фирмы хатчинсон, которая идет с конвейера и забыть на очень долгое время), рулевую рейку (можно подтянуть, станет лучше, но с правой стороны люфт не уберет, ибо там втулка, которую разбивает, но эта проблема чуть ли не на каждом авто, а в остальном и рейка надежная), облезающие арки ( тут поможет только перекрас чуть ли не каждый год, либо подкрас, есть еще вариант перекрасить и попробовать затянуть в пленку, но в целом у кузова отличная оцинковка, так что ничего не гниет), еще одна скорее не болячка, а особенность, движки 1.6 на холодную тарахтят как дизель.
Владею 2-3 года
6 отреагировали
Комментарии1