Стильная городская машина
Купили фиесту жене в 2010 году, выберали в первую очередь по одежке)) Фиеста попалась очень красивая-вишневая и салон в цвет кузова - вишнево-черный. Я считаю это одна из самых стильных машин в классе. Конкурентом при выборе была шкода фабиа, но у нее очень скучный салон, во всех комплектациях, вот и взяли фиесту. В целом могу сказать что фиеста этого поколения отличный городской автомобиль.
Теперь о ее достоинствах по пункам:
-красивая машинка снаружи и внутри, имхо
-отличная фордовская управляемость, острый и легкий руль, никакой валкости, хорошие тормоза.Связка мотор- акп заточены больше под город, передачи довольно короткие. В городе по динамике нет вопросов, со светофора, при желании можете быть первыми (за редким исключением))) ), после 60-70км/ч запас тяги уменьшается. Нотки спортивности присутствуют в этом авто.
-посадка для водителя удобная, регулировок хватает даже для человека с ростом 190см, правда в этом случае за водителем не очень)) Сзади сидеть комфортно, если водитель имеет рост меньше 170см.
-размер багажника достаточный для поездок в метро, если нужно раскладывается салон (задние сиденья) полностью и или частично.Следует отметить - пол в разложенном положении не ровный, но в икею тоже можно съездить)))
-на парковка просто отлично, в любую щель можно, радиус разворота маленький.
-хорошая магнитола
Недостатки:
-цена, одна из самых дорогих в сегменте (комплектации титаниум и титаниум плюс)
-расход топлива в городе не ниже 9л на сотню, а обычно 10л/100км 95 бензина.По трассе будет 7-7.5л на сотню.
-штатный аккумулятор слабоват для наших зим. 40-45 А/ч вроде был, были проблемы в мороз после долгой стоянки.
-клиренс хотелось бы чуток по-больше, как у шкоды фабии.
-на трассе разгонялись до 160кч - управляемость приемлемая, но коробка 4 передачи -обороты высокие на большой скорости, считаю что крейсерская скорость 110-120кч
-для водителя: отсутствует подлакотник и указатель температуры ож двигателя (хотя для девушек...)) )
-омыватель стекла брызгает плохо зимой, но есть подозрения, что это наш конкретно экземпляр.
Вывод: красивый, практичный городской автомобиль для девушки и (или) семьи до 3-х человек.
Теперь о ее достоинствах по пункам:
-красивая машинка снаружи и внутри, имхо
-отличная фордовская управляемость, острый и легкий руль, никакой валкости, хорошие тормоза.Связка мотор- акп заточены больше под город, передачи довольно короткие. В городе по динамике нет вопросов, со светофора, при желании можете быть первыми (за редким исключением))) ), после 60-70км/ч запас тяги уменьшается. Нотки спортивности присутствуют в этом авто.
-посадка для водителя удобная, регулировок хватает даже для человека с ростом 190см, правда в этом случае за водителем не очень)) Сзади сидеть комфортно, если водитель имеет рост меньше 170см.
-размер багажника достаточный для поездок в метро, если нужно раскладывается салон (задние сиденья) полностью и или частично.Следует отметить - пол в разложенном положении не ровный, но в икею тоже можно съездить)))
-на парковка просто отлично, в любую щель можно, радиус разворота маленький.
-хорошая магнитола
Недостатки:
-цена, одна из самых дорогих в сегменте (комплектации титаниум и титаниум плюс)
-расход топлива в городе не ниже 9л на сотню, а обычно 10л/100км 95 бензина.По трассе будет 7-7.5л на сотню.
-штатный аккумулятор слабоват для наших зим. 40-45 А/ч вроде был, были проблемы в мороз после долгой стоянки.
-клиренс хотелось бы чуток по-больше, как у шкоды фабии.
-на трассе разгонялись до 160кч - управляемость приемлемая, но коробка 4 передачи -обороты высокие на большой скорости, считаю что крейсерская скорость 110-120кч
-для водителя: отсутствует подлакотник и указатель температуры ож двигателя (хотя для девушек...)) )
-омыватель стекла брызгает плохо зимой, но есть подозрения, что это наш конкретно экземпляр.
Вывод: красивый, практичный городской автомобиль для девушки и (или) семьи до 3-х человек.
Владею 2-3 года
14
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий