Эксплорер Эдди Бауэр (Эдик-свой парень)
Всем, доброго времени суток!
Имею желание и немного свободного времени дабы поведать Вам о данном автомобиле.
Итак Форд Эксплорер комплектация Эдди Бауэр 2003, 4.0 5АКПП
Почему именно он?
Поездив на различных автомобилях (а в личных это были за последние 10 лет ВАЗ-2107, 2111, 2114, Ауди 80, Фольксваген Пассат, Бора, Нисан Альмера) по нашим Российским дворам и помойкам, созрело устойчивое желание пересесть на что-то полноприводное, с большими колесам и высоким дорожным просветом.
Это, так сказать, первая предпосылка, больше автомобильная.
Вторая подоплека касалась такого понятия, как внутренний комфорт. Сам я по натуре своей не путешественник-походник, но обстоятельства иногда складываются таким образом, что с друзьями совершаются выезды на природу с ночевкой, а то и не одной, а на двое-трое суток. Палатка и прочие походные артефакты у меня отсутствуют: хранить их дома негде. В общем, лежа однажды в позе эмбриона на заднем сиденье Нисана, очень хотелось иметь подобие машины-палатки, чтоб уж спать, так с комфортом и в полный рост, не запаривая себя разбивкой мини-лагеря на местности и последующим его сворачиванием.
Дальше шел прикид по деньгам.
Кредиты не рассматривались.
Новые машины, которых хотелось бы, стоили раза в два дороже намеченного.
Итого: бюджет был 30-35 тыс долл. Время, когда доллар стоил еще в районе 26-27 рублей (лето 2008). Предыдущие машины я брал какие-то новыми, какие-то б/у, так что фобии к б/у автомобилям у меня нет. Разумнее просто знать автомобиль, если он эксплуатируется знакомым человеком (желательно) или внимательно смотреть на состояние, если покупаешьс незнакомых рук (менее желательно).
Выбор пал на ТрэйлБлэйзер, Гранд чероки 2/3, Форд Эксплорер.
Это те три среднеразмерных внедорожника, которые были симпатичны глазу.
Процесс выбор был долгим, все писать не буду. Если кратко, то у блейзера налог, у чирка сиденья не складываются в идеально ровный пол. Есть куча другого всего, но, в общем, выбор был сделан.
Искался автомобиль долго.
Практически все объявления имели под собой кучу недосказанного, где скрученный пробег – это просто смех по сравнению с остальными недостатками. До 750 тыров смотреть, в общем, было и не на что. Отчаявшись, стал окидывать взором уже другие автомобили. А этого ой как не хотелось. Но!
Но тут свершилось чудо.
Хороший знакомый из Питера пересел на Тахо в новом кузове и предложил забрать своего Экспа. Это был абсолютно идеальный вариант, который можно было придумать. Так как он со своим другом сам ездил за ним в Америку в 2007 году (заодно и родственников проведать). Машина полностью прозрачная. Сейчас даже скатывается второй комплект резины, а от первого (штатного) нулевая запаска под днищем до сих пор висит. Радовало то, что несмотря на все знакомства, машина была все же из Америки, а про Америку мы слышим всегда два синонима «утопленник нах» и «да они масло не меняют щя погоди движка стуканет гыгыгы». Обычно это говорят те, кто, либо обжегся, либо никогда американопром не эксплуатировал. Таки вот, радовало то, машина уже год побегала по России и никакого говна с нее не вылезло. Короче говоря, за 32 000 у.е. в сентябре месяце я стал ее счастливым обладателем.
Комплектация богатая. Довольно редкая "Eddie Bauer" в идеальном состоянии, кожаный двухцветный салон, отделка дерево, хормированные рейлинги, раздельный двухзонный климат-контроль электросиденья с памятью на три положения и подогревом, сервомультируль с кожанной отделкой, корректор фар, противотуманки, би-ксенон, электрорегулируемый педальный узел , задний парктроник , электролюк, зеркало заднего вида с затемнением, , электростекла и зеркала, гпс, безупречно работающая раздатка, абсолютно ровный пол при сложенных сиденьях – спи не хочу хоть втроем.
Вместимость отличная. Пришлось раз ехать 11 человеками экипажа, включая водителя. Нормально.
Жестковат, но управляемость хорошая.
Из затрат на обслуживание:
Знакомый поменял рычаги со стойками передней и задней подвески+расходники. Ему поменяли, хотя говорили, что смысла нет – внедорожник так и должен преодолевать мелкие трещины на асфальте. Смысла и правда не оказалось, но бабло освоено =).
Я вот уже за чуть больше года поменял подшипники (меняются со ступицей и датчиком АБС в сборе) свечи и масла. ТО делаю раз в 10000 км. Ах да, забрал машинку я с пробегом в 98000 км. Сейчас 122 000 км.
Расход топлива: город 18 примерно в спокойном режиме, трасса при 105 км/ч средний расход по компьютеру 11.2 л/100 км. Если мерить по способу залил-проехал-прикинул расход, то город чуть меньше 20 литров (на 20 литров около 107 км) по трассе около 12 л/100 км (круиз + Клима). Заправки чередую раз 95, раз 92.
Внедорожные способности особенно не проверял, поначалу баловался. На Мишлене всесезонке все равно не фонтан. Но выезжал всегда сам.
В общем, Эдик свой парень. Спасибо всем за внимание.
Имею желание и немного свободного времени дабы поведать Вам о данном автомобиле.
Итак Форд Эксплорер комплектация Эдди Бауэр 2003, 4.0 5АКПП
Почему именно он?
Поездив на различных автомобилях (а в личных это были за последние 10 лет ВАЗ-2107, 2111, 2114, Ауди 80, Фольксваген Пассат, Бора, Нисан Альмера) по нашим Российским дворам и помойкам, созрело устойчивое желание пересесть на что-то полноприводное, с большими колесам и высоким дорожным просветом.
Это, так сказать, первая предпосылка, больше автомобильная.
Вторая подоплека касалась такого понятия, как внутренний комфорт. Сам я по натуре своей не путешественник-походник, но обстоятельства иногда складываются таким образом, что с друзьями совершаются выезды на природу с ночевкой, а то и не одной, а на двое-трое суток. Палатка и прочие походные артефакты у меня отсутствуют: хранить их дома негде. В общем, лежа однажды в позе эмбриона на заднем сиденье Нисана, очень хотелось иметь подобие машины-палатки, чтоб уж спать, так с комфортом и в полный рост, не запаривая себя разбивкой мини-лагеря на местности и последующим его сворачиванием.
Дальше шел прикид по деньгам.
Кредиты не рассматривались.
Новые машины, которых хотелось бы, стоили раза в два дороже намеченного.
Итого: бюджет был 30-35 тыс долл. Время, когда доллар стоил еще в районе 26-27 рублей (лето 2008). Предыдущие машины я брал какие-то новыми, какие-то б/у, так что фобии к б/у автомобилям у меня нет. Разумнее просто знать автомобиль, если он эксплуатируется знакомым человеком (желательно) или внимательно смотреть на состояние, если покупаешьс незнакомых рук (менее желательно).
Выбор пал на ТрэйлБлэйзер, Гранд чероки 2/3, Форд Эксплорер.
Это те три среднеразмерных внедорожника, которые были симпатичны глазу.
Процесс выбор был долгим, все писать не буду. Если кратко, то у блейзера налог, у чирка сиденья не складываются в идеально ровный пол. Есть куча другого всего, но, в общем, выбор был сделан.
Искался автомобиль долго.
Практически все объявления имели под собой кучу недосказанного, где скрученный пробег – это просто смех по сравнению с остальными недостатками. До 750 тыров смотреть, в общем, было и не на что. Отчаявшись, стал окидывать взором уже другие автомобили. А этого ой как не хотелось. Но!
Но тут свершилось чудо.
Хороший знакомый из Питера пересел на Тахо в новом кузове и предложил забрать своего Экспа. Это был абсолютно идеальный вариант, который можно было придумать. Так как он со своим другом сам ездил за ним в Америку в 2007 году (заодно и родственников проведать). Машина полностью прозрачная. Сейчас даже скатывается второй комплект резины, а от первого (штатного) нулевая запаска под днищем до сих пор висит. Радовало то, что несмотря на все знакомства, машина была все же из Америки, а про Америку мы слышим всегда два синонима «утопленник нах» и «да они масло не меняют щя погоди движка стуканет гыгыгы». Обычно это говорят те, кто, либо обжегся, либо никогда американопром не эксплуатировал. Таки вот, радовало то, машина уже год побегала по России и никакого говна с нее не вылезло. Короче говоря, за 32 000 у.е. в сентябре месяце я стал ее счастливым обладателем.
Комплектация богатая. Довольно редкая "Eddie Bauer" в идеальном состоянии, кожаный двухцветный салон, отделка дерево, хормированные рейлинги, раздельный двухзонный климат-контроль электросиденья с памятью на три положения и подогревом, сервомультируль с кожанной отделкой, корректор фар, противотуманки, би-ксенон, электрорегулируемый педальный узел , задний парктроник , электролюк, зеркало заднего вида с затемнением, , электростекла и зеркала, гпс, безупречно работающая раздатка, абсолютно ровный пол при сложенных сиденьях – спи не хочу хоть втроем.
Вместимость отличная. Пришлось раз ехать 11 человеками экипажа, включая водителя. Нормально.
Жестковат, но управляемость хорошая.
Из затрат на обслуживание:
Знакомый поменял рычаги со стойками передней и задней подвески+расходники. Ему поменяли, хотя говорили, что смысла нет – внедорожник так и должен преодолевать мелкие трещины на асфальте. Смысла и правда не оказалось, но бабло освоено =).
Я вот уже за чуть больше года поменял подшипники (меняются со ступицей и датчиком АБС в сборе) свечи и масла. ТО делаю раз в 10000 км. Ах да, забрал машинку я с пробегом в 98000 км. Сейчас 122 000 км.
Расход топлива: город 18 примерно в спокойном режиме, трасса при 105 км/ч средний расход по компьютеру 11.2 л/100 км. Если мерить по способу залил-проехал-прикинул расход, то город чуть меньше 20 литров (на 20 литров около 107 км) по трассе около 12 л/100 км (круиз + Клима). Заправки чередую раз 95, раз 92.
Внедорожные способности особенно не проверял, поначалу баловался. На Мишлене всесезонке все равно не фонтан. Но выезжал всегда сам.
В общем, Эдик свой парень. Спасибо всем за внимание.
Владею 1-2 года
6
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михаил Алексеевич
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Ментозаврик
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Ментозаврик
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Александр 007 001
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Red Neck
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
24 октября 2009
Нравится
Ответить
фермер200
9 декабря 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Monjaro
Maximus • Geely Monjaro
1 фото
Вот так неожиданно немного, но довольно «скоропостижно» сменил свой LX на по сути «другой лагерь» - GEELY MONJARO.
Немного покатаюсь и напишу первые впечатления. Если совсем про самые первые 😁 то они...
Япония Транзит • Hyundai Custo
6 фото
Hyundai Custo 2021: семейный минивэн с расширенным комфортом
Hyundai Custo 2021 года — современный минивэн с акцентом на удобство пассажиров. Передний привод и бензиновый двигатель делают его подходящим для повседневной эксплуатации, особенно в городских и приг...
Ivan_auto
1 фото
Нейросеть часть 2
А это летающий Range Rover 😅. Извините за логотип, просто ИИ не может поставить на машину нормальный значок. Как вам? 🔥-прикольно 😡-ерунда
KMPRSSR • Ford Mondeo
1 фото
99% ✅
Скоро ТО… Через 7 дней
Промывка Spectrol 9603
Масляный фильтр MARSHAL ML2246
Воздухан TSN 91665
Салонный STELLOX 7110194SX с активированным углем 😂
Свечи зажигания FINWHALE FS-42 Масло Castrol EDGE 5...
Кравченко Вячеслав Владимирович • Mitsubishi Pajero
Всем добрый день! Такая беда на Митсубиси Паджеро 4 на светофоре или пробке педаль тормоза проваливается и машина начинается катится отпустил опять нажал на педаль машина останавливается но через неко...
WestMotors • Subaru BRZ
5 фото
2023 Subaru BRZ: чистый драйв без компромиссов
Subaru BRZ 2023 года продолжает философию классического спортивного купе с задним приводом, минимальным весом и максимальным удовольствием за рулём. Это автомобиль, который создан не для цифр в таблиц...
WESTMOTORS.RU • Toyota C-HR+
4 фото
Первый взгляд на 2026 Toyota C-HR+
Если вы один из немногих людей, которые помнят C-HR, который Toyota продавали в США с 2018 по 2022 год, отбросьте мысль об этом слишком медленном и слишком маленьком кроссовере. 2026 Toyota C-HR+ пред...
Гладких Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Штатный балонник
Ставил тут брызговики - попутно проверял работу штатного домкрата. Он теперь нормальный ромбический из железа, а не винтовой из пластика. Держит нормально, а вот штатный балонник меня сильно удивил. К...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Калинка
Надежный автомобиль, за 4 года владения ни разу не подвела меня. Зимой заводится как часы, летом кондиционер создает условия комфорта при поездке. Проходимость у нее отличная (миниатюрный внедорожник)...
Гладких Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
8 фото
Замена опоры у диллера
Вот и настал долгожданный момент. Сейчас тепло и расколбаса автомобиля как зимой - не ощущается. В процессе прогрева сделал контрольные замеры Измерителем вибрации - прога на телефон. Шляпа конечно,...
Оранжевый пикап • Lifan Solano
Всем привет 👋
Ребята подскажите проблема такая:
Машина не перегревается в рабочей зоне
После того как заглушиш спустя 1 мин включаются вентиляторы и работают до бесконечности … - антифриз в норме...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
О проблемах стандартизации
Как я уже упоминал в предыдущих статьях, потребовалось мне поставить на машину заднюю банку глушителя. Решив, что если менять, то все, я собрал деньги ещё и на резонатор, и отправился в один из магази...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что есть...
Арт-Авто Geely Сургут
1 фото
В январе-феврале 2025 года на долю Belgee на российском рынке пришлось 2,3% продаж. За два первых месяца года в России было продано 3817 автомобилей Belgee. Это восьмая строчка среди всех автобрендов...
Алексей
Покупка
Купил другую машину. Hyundai Santa Fe Classic 2007, 2,7 доволен как удав после пачки дуста.
Красный седан • Haval Jolion
7 фото
Что ждать от Jolion?
Хочу поделиться своим опытом владения данного аппарата, попытаюсь кратко и по существу. О моей машине - китайская сборка(сенсорная панель вместо кнопок управления), 4wd Плюсы: 1) Опции- круговой обзор...
Абу Бандит • Toyota RAV4
1 фото
Помялся спойлер переднего бампера, че делать?
Езжу всего пару месяцев, казусов не было с парковкой, но вчера парковалась во дворе и слишком сильно выкрутила руль заезжая носом в параллельную парковку, в итоге задела дебилистический забор 😭 Крыс...
Анатолий • Renault Kaptur
Вчера поменял свечи зажигания, менял сам, много ума не надо))) Поставил NGK BKR6E. Стояли родные реношные. Старые свечи сухие, без налёта, колодцы сухие. По катаюсь, посмотрю, что поменялось, но уже...
Ford Explorer III 2001—2006