Интересное об escort 1.3 карбюратор

31 августа 2011

1. Шестерни не буксуют- это не фрикционные передачи.
2. Даже если,на секунду предположить вашу версию- как это связано с бензином?

Нравится

Ответить

Кирилл С.

31 августа 2011

передаче

Нравится

Ответить

31 августа 2011

"я умудрялся разгонять до100 за 12с"- мне сразу вспомнился один мой друг, нихрена не шарящий в автомобилях. Купил он себе первую машину (Мазду), звонит мне и заявляет, что она разгоняется до сотни за 3 сек. (буквально!). Я ему говорю, что этого быть не может, объясняю почему, он даже обижается. Долго и деликатно пытаюсь узнать, откуда он такие цифры вообще взял. В итоге оказывается, что он сидел на пассажирском, его отец был за рулем, а разгон до сотни он (мой друг) определил по "вдавливанию в сиденье")))
С зависимостью оборотов от бензина автор тоже намудрил- это только если от плохого бенза колеса в диаметре увеличиваются или зубья передач в коробке вылетают.

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

Качество бензина влияет на мощность, + лажа в показателях спидометра (скорость ниже указанной показывается ВСЕГДА, даже на Бэнтли и Мерсах). Nuff Said - зная эти нехитрые подробности и то что автор мог спокойно получить на коленвале из-за говяного бензина 45 кобыл вместо обычных 75 - вполне нормальная ситуация.

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

спидометр скорость показывает абсолютно точно (по крайней мере до 130), попал на радар скорость была что по спидометру что на радаре один в один

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

см. выше, такого не бывает даже на подводных лодках. Расхождение хоть в 1%, но есть (при чем это в дорогих спортивных иномарках), а уж в старом угробище на 60 кобыл с двигателем от газонокосилки, так лажать будет... уууу...

Нравится

Ответить

9 сентября 2011

радар 130=спидометр130

Нравится

Ответить

16 сентября 2011

Уважаемый, спешу сообщить вам, что мощность двигателя непосредственно зависит от оборотов двигателя. Т.ч. ПРИ ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ ОБОРОТАХ мощность двигателя будет всегда одинаковой.

Нравится

Ответить

17 сентября 2011

Уважаемый, спешу сообщить вам, что разница в топливе тоже важна. И если человеку залили 76-й разбавленный этанолом под видом 92-го, то мощность будет одна, а если додуматься вбухать 170-й, то вообще третья. Только дегенерат не разбирающийся в авто может решить что мощность зависит только от одного фактора. То есть скажем на 3000-ах можно получить как 23 силы, так и 28, в зависимости от применяемого вида топлива. Я уже не говорю про более мощные моторы.

Нравится

Ответить

17 сентября 2011

Да поймите же вы, что теоретически тахометр показывает как раз-таки мощность двигателя. Т.к. мощность- это ничто иное как быстрота совершения работы (за какое время коленвал сделает оборот). На практике же мощность растет не прямо пропорционально оборотам и при максимальных оборотах даже немного падает. Но все равно мощность непосредственно зависит от оборотов.
Поэтому если в один и тот же "эталонный" двигатель заливать разные виды топлива, то при определенных оборотах ВСЕГДА будет одна и та же мощность. Просто на неподходящем топливе двигатель не достигнет этих оборотов, не доберет мощности.
Это элементарно и описывается, наверно, даже в школьной программе.
Я больше не собираюсь спорить на эту тему. Почитайте учебники по механике и вы все поймете.

Нравится

Ответить

17 сентября 2011

Обороты это не толкьо и не столкьо мощность - это крутящий момент. И на одних и тех же оборотах может быть разная мощность в зависимости от разных настроек, компонентов, и МАРКИ топлива. Простой пример - один и тот же жигуль на 92-ом и минералке едет порядка 145, на синтетике и 95-м стоковый жигуль легко и 160 сделает, по GPS конечно. От ОДНИХ ТОЛЬКО оборотов мощность мотора НЕ ЗАВИСИТ ВООБЩЕ НИКАК. Мощность - это итоговая величина КОМПЛЕКСНОЙ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ И ТОПЛИВА, И это ФАКТ, и спорить на эту тему просто ТУПО, и толкьо откровенный БАРАН будет спорить. Хотя если рассматривать ТОЛЬКО механическую сторону вопроса - да, вы правы. Но при этом надо учитывать диаметр колёс, их вес, настройки шасси... смысл ясен?

Нравится

Ответить

31 августа 2011

В зависимости от марки бензина мощность может подниматься/падать в районе 50% от номинальной мощности, в случае с 60-ю силами на коленвале это от 45 сил на коленвале до 75. Так что вполне, вполне возможно.

Нравится

Ответить

31 августа 2011

Хотя жутко попёрла фраза "Хорошая подвеска". Хорошая - это так об обслуживании которой не приходится думать. Скажем, на Ford Crown Victoria. А на эскорте европейское УГ разлетающееся на наших дорогах от говяного качества дороги.

Нравится

Ответить

31 августа 2011

Мощность может быть и может подниматься/падать (правда выше паспортной на 50% она точно не поднимется хоть метанолом его заправляй).
Но какой бы бензин не заливали передаточное число трансмиссии и размеры колес останутся прежними. Это, наверно, еще в школе изучают.

Нравится

Ответить

1 сентября 2011

подвеска заменена там написано, не знаю как кому а мне нравится у меня держится отлично хотя и в ямки попадаю и по грунтовым дорогам гоняю, машину покупал стояло все родное 97 года и была в нормальном состоянии, убил сам по деревне

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

если заправить двигатель этанолом, то мощность поднимется выше паспортной более чем на 50% что вызовет оплавление стенок цилиндров и разрыв шатуна - как два возможных исхода. В случае падения мощности - падает И момент, И скорость. Ввиду чего как следствие стоит ожидатьпадения ранее установленной скорости. Это раз. Два, будем говорить честно - любой спидометр фальшивит. Например на четвёрке вместо положенных 122-х км/ч показывает нехилые 140, и по этому ореинтироваться надо по тахометру. Ещё на максимальную скорость влияет диаметр колёс, их вес, и прочие милые штучки, помимо объема мотора. Это, наверное, в школе не изучают, но это тоже весьма важно. То есть по факту - на стальных дисках машина едет хуже чем на магниевых. Это тоже факт. Далее, опять же, по тому же факту - если мощность 45 л.с то скорость будет одна, если паспортные 60 - то другая, а если 75 - то вообще третья. Исходя из несложного расчёта, падение/подъем мощности может произойти в районе 50% (то есть либо 25% в минус, либо 25% в плюс). Далее, в случае того что при 3,5 тысячах на "фиговом" бензине будет порядка 70 миль в час, в то время как на хорошем, годном и качественном - 85 миль в час. Как раз и получаем ту непаспортную 15 кобылок под капотом машины. Казалось бы, при чем здесь трансмиссия...

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

Тьфу ёпт, 3,5, пора прекратить читать мануалы к старым нижневальным нижнеклапанным вёдрам, сорри... 3 тысячи оборотов. Учитывая на оплошность спидометра (чем выше скорость, тем выше оплошность) - вполне реальные показатели. Он же не по тахометру скорость определяет.

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

Нравится

Ответить

8 сентября 2011

Быть того не может - 100% точное вычисление невозможно в принципе, даже на самых дорогих иномарках расхождение скорости спидометра есть. точную скорость можно определить только с помощью онлайн-калькулятора зная точные обороты мотора, диаметр колеса и иже с ним вместе взятое. ЛЮБОЙ спидак лажает - даже на бентли. При чем в бОльшую сторону, ежели в меньшую (что кстати делается ещё и для "безопасности", т.к. фактор глаза, так сказать, никто не отменял)

Нравится

Ответить

9 сентября 2011

ну если у гаи радары накручены с учетом вранья спидометра (радар был "тренога" как там правильно называется не знаю и знать не хочу), 130 на спидометре=130 на радаре

Нравится

Ответить

Самойлов Александр Александрович

10 сентября 2011

либо брешешь, либо на спидометре было далеко не 130.

Нравится

Ответить

vpv77

14 июня 2012

простая физика.передаточное число вещь которая не зависит от марки бензина.р.с.куда катится мир с такими познаниями эл.вещей?

Нравится

Ответить

31 августа 2011

очень экономичная для 1.3))

Нравится

Ответить

Alex Sport

16 апреля 2012

Так 1,3л и разгоняется никак. Приходится товарищу поднимать обороты, а это сразу повышенный расход топлива. Так что всё правильно. Он на движке 1,6-1,8л при такой же динамике сжёг бы меньше топлива. А если "тошнить", можно расход сделать и 6л...

Нравится

Ответить

dan26

31 августа 2011

" - очень чувствительна к качеству бензина (стараюсь заправляться на роснефти и лукойле 92, если на других приходится заливать 95, т.к. пропадает мощность, норм. бенз. при 3000 об/мин на пятой 135 км/ч; при фиговом при 3000 - 100 км/ч)"

Наткнулся на эту хрень, остальное решил не читать...

Нравится

Ответить

Караулов Роман Иванович

1 сентября 2011

Согласен полностью. На авто.ру давно пора модерам вводить фильтры на критинизм. Автор, учи мат.часть. На определенных оборотах в независимости от качества бенза всегда будет одна и та же скорость. Просто на фиговом бензе ее будет тяжелее достичь, в данном случае на пятой передаче. А вообще отзыв ФУФЛО.

Нравится

Ответить

1 сентября 2011

Всем спасибо конечно за теплые слова, но факт остается фактом заправляюсь на нормальных заправках едет нормально, заправлюсь на фуфле не едет вообще, проверял на минке взял в две канистры забадяжил в одну бенза с лукойла, в другую бенза с заправки в можае ехал до пустого бока сначала на одном потом на другом результат написал какой есть

Нравится

Ответить

1 сентября 2011

причем нормального хватило на 98 км(10л) при скорости 120км/ч, второго на 89км при тойже скорости

Нравится

Ответить