Ford focus c-max, как он есть
Добрый день ув. читатели данного сайта!
Первый раз пишу отзыв, поэтому строго не судите.
Итак, это мой второй форд с-макс, первый был на механике и 2005 г.в.. Плохого ничего не вспомню, разве что приборная панель немного глючила иногда (мигали все лампочки и стрелка сама по себе двигалась). Сейчас то я знаю что это, а тогда сильно насторожило и машина из за этого была продана. Забрал машину знакомый, как потом выяснилось, ничего больше не было с приборкой, год отъездил, только расходники менял и все.Вот блин, как так, у меня ж..а была с приборкой, а он ездил и не парился. Обидно((( Может просто промолчал, воспитанный блин очень)))
Ну да ладно, по поводу приборки, если кому интересно, на данный момент выяснена причина. Если у Вас загораются все ошибки сразу, и стрелки живут своей жизнью, а машина продолжает двигаться как ни в чем не бывало, значит смело к электрику толковому, и просить чтобы смотрел приборку с внутренней стороны где шлейфы с проводами подходят, там возможно появились микротрещины и на кочках отказывает проводка. У меня на этом форде что сейчас такое было, объездил всех электриков, только плечами пожимали что мол не понятно что да как. А вот как то один методом тыка, долбанул по понели сверху (так как эти все дела с приборкой проявлялись лишь на кочках, а когда стоит машина все работало в штатном режиме без вопросов). Далее посмотрел приборку под лупой, а там трещины, запаял, и было мне счастье, до сих пор вспоминаю как страшный сон.
Ну да ладно, это так может кому пригодиться, все таки трудно найти было эту причину
По поводу авто на котором сейчас катаюсь, значит так Форд фокус с-макс, автомат, 2006 года выпуска, куплен в 07 году, 2 литра, 145 л.с.
По внешнему виду претензий нет, для того года когда его придумали очень даже ничего, я его ласково называю пузатый друг, потому что на него если смотришь из далека, то он каким то толстым кажется, ну не знаю это мое личное мнение, а так все консервативно и почти все продуманно с внешним видом.
По салону мне кажется все лаконично и грамотно расположено по отношению к водителю и пассажирам. Все легко достается и находиться рукой. Очень считаю удачным велюр на сиденьях, практично, мягко, и удобно. Посадка удобная, колени не упираются никуда, подлокотник, вообще выше всяких похвал, широкий и удобный.
По двигателю нареканий нет, все обычно и просто, цепь, 2 литра, 145 л.с., в принципе хватает ей, конечно хочется больше, но нормально. С кик-дауном на любой обгон в разумных пределах хватает.
АКПП конечно староват, но что Вы хотите, классика есть классика, 4 ступени, надежность и ресурс, оправдывает производителей Форда, в этом они не прогадали. Конечно расход из за него выше чем у других с таким объемом, но другого нет.
По взаимозависимости двигателя и АКПП я считаю здесь все умеренно настроено, надо ехать жми в пол, надо размерено, он и так может легко передвигаться.
С виду он конечно далеко не молодежный так сказать вариант, но когда надо в нем проявляется немного и спортивного характера, можно и с кем погонять когда есть настрой. И далеко не всегда приходишь на следующий светофор последним.
В общем если надо кому авто для семьи небольшой, и иногда хочется немного погонять (конечно не со спорт машинами)))), то С-макс Вам возможно и подойдет.
Первый раз пишу отзыв, поэтому строго не судите.
Итак, это мой второй форд с-макс, первый был на механике и 2005 г.в.. Плохого ничего не вспомню, разве что приборная панель немного глючила иногда (мигали все лампочки и стрелка сама по себе двигалась). Сейчас то я знаю что это, а тогда сильно насторожило и машина из за этого была продана. Забрал машину знакомый, как потом выяснилось, ничего больше не было с приборкой, год отъездил, только расходники менял и все.Вот блин, как так, у меня ж..а была с приборкой, а он ездил и не парился. Обидно((( Может просто промолчал, воспитанный блин очень)))
Ну да ладно, по поводу приборки, если кому интересно, на данный момент выяснена причина. Если у Вас загораются все ошибки сразу, и стрелки живут своей жизнью, а машина продолжает двигаться как ни в чем не бывало, значит смело к электрику толковому, и просить чтобы смотрел приборку с внутренней стороны где шлейфы с проводами подходят, там возможно появились микротрещины и на кочках отказывает проводка. У меня на этом форде что сейчас такое было, объездил всех электриков, только плечами пожимали что мол не понятно что да как. А вот как то один методом тыка, долбанул по понели сверху (так как эти все дела с приборкой проявлялись лишь на кочках, а когда стоит машина все работало в штатном режиме без вопросов). Далее посмотрел приборку под лупой, а там трещины, запаял, и было мне счастье, до сих пор вспоминаю как страшный сон.
Ну да ладно, это так может кому пригодиться, все таки трудно найти было эту причину
По поводу авто на котором сейчас катаюсь, значит так Форд фокус с-макс, автомат, 2006 года выпуска, куплен в 07 году, 2 литра, 145 л.с.
По внешнему виду претензий нет, для того года когда его придумали очень даже ничего, я его ласково называю пузатый друг, потому что на него если смотришь из далека, то он каким то толстым кажется, ну не знаю это мое личное мнение, а так все консервативно и почти все продуманно с внешним видом.
По салону мне кажется все лаконично и грамотно расположено по отношению к водителю и пассажирам. Все легко достается и находиться рукой. Очень считаю удачным велюр на сиденьях, практично, мягко, и удобно. Посадка удобная, колени не упираются никуда, подлокотник, вообще выше всяких похвал, широкий и удобный.
По двигателю нареканий нет, все обычно и просто, цепь, 2 литра, 145 л.с., в принципе хватает ей, конечно хочется больше, но нормально. С кик-дауном на любой обгон в разумных пределах хватает.
АКПП конечно староват, но что Вы хотите, классика есть классика, 4 ступени, надежность и ресурс, оправдывает производителей Форда, в этом они не прогадали. Конечно расход из за него выше чем у других с таким объемом, но другого нет.
По взаимозависимости двигателя и АКПП я считаю здесь все умеренно настроено, надо ехать жми в пол, надо размерено, он и так может легко передвигаться.
С виду он конечно далеко не молодежный так сказать вариант, но когда надо в нем проявляется немного и спортивного характера, можно и с кем погонять когда есть настрой. И далеко не всегда приходишь на следующий светофор последним.
В общем если надо кому авто для семьи небольшой, и иногда хочется немного погонять (конечно не со спорт машинами)))), то С-макс Вам возможно и подойдет.
Владею 1-2 года
39
Комментарии25
Инкогнито 7621
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Griffin B.
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
27 мая 2014
Нравится
Ответить
васян-васян
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Аслан Мамаев
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Вадим
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Алексей
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Алексей
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Алексей
28 мая 2014
Нравится
Ответить
shake1234
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Винокуров Андрей Михайлович
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Роман Таиров
28 мая 2014
Нравится
Ответить
Максим БогачевАвтор
29 мая 2014
Нравится
Ответить
Роман Таиров
29 мая 2014
Нравится
Ответить
Роман Таиров
29 мая 2014
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
30 июня 2014
Нравится
Ответить
Ford C-MAX I Рестайлинг 2007—2010
Рекомендуем
- Справедливая ценаЕщё 6 фото965 000 ₽BMW X1 18i I (E84)2011 / 254 000 км
- 16 с половиной лет, почти 250 тысяч и почти без нареканий.Ford Focus • 2001—2005
- Ford Focus 3Ford Focus • 2011—2015
- Ещё 6 фото300 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2007 / 270 000 км
- Ещё 6 фото269 000 ₽299 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2007 / 271 981 км
- Отличный семейный автомобильFord C-MAX • 2010—2015
- Одна из лучших моделей Ford!Ford Maverick • 2000—2007
- Ещё 6 фото380 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2007 / 100 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото420 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2008 / 215 000 км
- Цена - качество. Feel the differenceFord Focus • 2004—2008
- Классная машина!Ford Fusion • 2005—2012
- Ещё 6 фото679 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2008 / 312 000 км
- Справедливая цена500 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2008 / 251 023 км
- Надежный, практичный, безотказный автомобиль с прекрасными потребительскими свойствами за свои деньгиFord Fusion • 2005—2012
- Ford Focus 1,8л, 125лс, 2008 года. Седан. (Механическая коробка передач)Ford Focus • 2007—2011
- Справедливая ценаЕщё 1 фото460 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2008 / 161 000 км
- Ещё 6 фото590 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2010 / 218 448 км
- Отзыв о Ford FusionFord Fusion • 2005—2012
- Мой первый фордFord C-MAX • 2003—2007
- Ещё 5 фото450 000 ₽Ford C-MAX I Рестайлинг2008 / 292 000 км