Отбросив все предвзятости

Name: FAW Vita
Brand: FAW

Машину взял случайно у сменщика по-работе, не секрет,ято китайцы на вторичном рынке не востребованны.Взял можно сказать бесплатно, в рассрочку.Он ездил на ней с нуля, и роехал 149000 км за 5 лет, с одной поломкой (2 года назад), блок дроссельной заслонки- 7т.р и всё впорядке., при мне последние 3 года, т.к работаем вместе. Что-то менялось по-ходовой, ремень с роликом на 80000, трапеция стеклоочистителя и в принципе всё.-это за 150000км пробега(не беру в счёт расходников), т.к это затратами не считаю. Я на ней езжу 2 мес, проехал около 5000т.км по Москве в основном, что хочется сказать- машиной я полностью доволен и в ней уверен.Теперь,чтоб было более понятно, что она из себя представляет сравню её с теми автомобилями на которых я ездил ранее. Итак:

1. Форд Фокус-2, тот же разгон, та же тяга, абсолютно одинаковые ощущения, но в поворотах на фафе меньший крен,он как с мылом входит, в отличие от фокуса.

2. Шкода Октавия-тур , 09г.в, 1.6, В Фафе в салоне просторней, сидения удобней, сзади вообще аншлаг, такие же мягкие переключатели, очень напоминают друг-друга машины.

Это я привёл в сравнение те марки, которые мне вспомнились, сидя за рулём Виты. В целом машина очень достойная, единственный недостаток этой модели-это ,что её сняли с производства, очень не обдуманно я считаю. Такая машина способна занять на нашем рынке одно из лидирующих положений в своём классе. И ещё любители погонять -посмотрите краш-тесты в Ю -Тубе, вы будете в шоке. А я проверил три дня назад, влупив в Мазду 6 (любителя на красный свет завершить манёвр), на третью уже переключался, насадил его слегка, бампер ушёл на 10 см всторону и сорвало номер с рамкой, бампер я прям там обратно поставил, его особо не жалко, я себе уже обвес из Китая заказал, Фишка в том,что эта пушинка весом меньше тонны, касаясь "чужих", отскакиивает о т них всторону, Маздовод в шоке был, он думал я у него пол морды оторвал и свою вхлам разнёс, а в итоге разошлись как люди.

3. Не производителей надо бояться, а тех, кто эти машины с нуля убивает, а Китайский автопром нормальный в меру-выборочно, но что касается Виты-5 баллов, не верите-убедитесь сами.

P/S

Не бойтесь слова "Китайская"_ эта машина собрана на высшем уровне(отвечаю), за 150000км, не засопливел даже не один патрубок ,нигде не просочилось масло,жидкости даже не менялись,только доливались по мере необходимости. Если кто-то думает об этой машине- не думайте, смотрите и берите, варианты шоколадные ещё есть, лучьшего за эти деньги вы не купите 200%, обслуживание,запчасти и прочее-не проблема, всё есть, никого не слушайте, берите виту однозначно, и вспоминайте меня потом добрым словом. Удачи всем!!!!

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Жёсткая подвеска-на трассе идёт как вкопонная, донор-тойты-ярис,, оптимальный электро-пакет,, просторно и удобно в салоне., 5 человек-не проблема., Бензин-нюхает,, запчасти по разумным ценам.

Минусы

Фары- их просто нет ( надо переделывать)

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии25

Лимон98

14 ноября 2012

Продать не можешь?

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

Зачем продавать, если машина устраивает.

Нравится

Ответить

Юлия А.

14 ноября 2012

Насколько я знаю вита - Б класс. Как эту машину можно сравнивать с фокусом или октавией - не понимаю. В качестве городского авто - думаю норм (особенно по соотношению стоимость /комплектация). Стоимость ДПДЗ (7тр) - вообще конская (если только датчик без самой ДЗ)!!! Что-то перехвалили имхо. Видел пару раз такую машину в городе (один никак не мог бампер поменять - видимо нет в наличии) , один раз даже в такси прокатился.

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

Блок в зборе- это описка была, а насчёт бампера нет проблем, обвес по кругу 15000р.

Нравится

Ответить

Vladimir

19 февраля 2014

С запчастями проблем вроде нет. Цены в диапозоне Приоры и Калины. Обвес можно даже найти под заказ (тюнин) цена вопроса 12000 - 20000. А родной пластик примерно 3000-4000 за передний, 2000-2500 задний бампера.

Нравится

Ответить

Санёк163

14 ноября 2012

А что же не с Мондео сравнили? Или с Камри?

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

Я полагался на свои ощущения, а мнений столько -сколько и людей.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

В Ю-Тубе всё есть наглядно

Нравится

Ответить

Игорь-GS

14 ноября 2012

"датчик дроссельной заслонки- 7т.р и всё впорядке" - не смущает цена датчика положения дроссельной заслонки?! Здесь корректно провести параллель с ВАЗом, где стоимость аналогичной запчасти около 300 руб., пусть в такой пробег (150 тысяч) ты их 2-3 заменишь и то не факт...Итого - хорошая агиткомпания, ФАВ, но я все равно тебя не люблю))))))

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

Не датчик, а блок

Нравится

Ответить

Игорь-GS

15 ноября 2012

Игорь, хочу понять что на Фаве из себя представляет блок дроссельной заслонки? Что за вещь?

Нравится

Ответить

bal00

14 ноября 2012

донор - это тот, у кого берут кровь или орган для переливания (пересадки). а по-вашему получается, что тойоту ярис собрали по образу и подобию этого теннисного мячика с двигателем мопеда.

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

Двигатель,ходовая от яриса предыдущей модели

Нравится

Ответить

Игорь0276Автор

14 ноября 2012

А вы простите, на чём ездите?

Нравится

Ответить

bal00

19 ноября 2012

мондео4

Нравится

Ответить

bal00

19 ноября 2012

в таком случае тойота - донор

Нравится

Ответить

avgust42

9 декабря 2012

* за 150000км, не засопливел даже не один патрубок ,нигде не просочилось масло,жидкости даже не менялись* - 150000 масло не меняли....... мда.......

Нравится

Ответить

maxbar1982

28 декабря 2012

с автором - полностью согласен! машина - супер, по всем параметрам, аналогов себе - не имеет(в т.ч. по цене), а уж по качеству, мотор и кпп действительно от яриса(владею витс vvti-ярис-косой руль) по размерам салона и багажника(ИМХО : превосходит гетца, авео хетч и т.д., динамика и управляемость-вообще вне конкуренции, так же : очень приятный на ощупь - мягкий пластик и оригинальная панель приборов, чем не могут похвастаться, даже , более дорогие псевдо-корейцы, а какая базовая комплектация, и кондей , и музыка с флешкой -где ? такое?еще?есть? по надежности - машина ни чем не уступает, даже праворукому японцу, у друга-вита 2007 г. пробег - больше 200000км(таксист) ни каких проблем, кроме замен расходников, подшипников ступиц( лучьше японские), да и то, летят - раз в70-100тыс.км
ЗЫ: месяца , через 3, буду себе подыскивать,именно его, в косом руле, все таки есть, определенный дискомфорт, а на автора - (ИМХО) наезжают люди не имеющие представления о этой модели, и все их нападки, не по делу, и ничего осмысленного за собой не несут, автору +100 500,все изложено ёмко, и полностью соответствуют действительности, ёмко - потому , что + у неё гораздо больше-книги оней писать! без юмора и пафоса

Нравится

Ответить

Ufyljie gblfhjd

20 марта 2013

Машина полный отстой, электрика постоянно коротит отчего машина может сгореть, проехав по мокрому асфальту на панели приборов стрелки указателей и индикаторные лампочки начинают жить своей жизнью, как светомузыка. Двигателя как правило через 10 тыс.км показывают кулак дружбы. Шпильки на колёсах постоянно обрывает. С тормозами тоже вечные проблемы, что очень часто приводит к авариям. Шестерни в коробке передач и в редукторе моста сделаны из сыромятины, замучаешься их менять а стоимость запчастей сопоставима с запчастями на мерседес, хотя качество у них вообще никакое. Пальцы шарниров рулевых тяг очень часто вырывает, сами тяги гнутся при езде по нашим колдобинам. О шинах вообще нет слов, если зимой машина постоит особенно под грузом, то они становятся элипсоподобными и пока не нагреются едешь по ровной дороге и подпрыгиваешь, дорогу вообще не держат при торможении ощущение как будто едешь на лыжах. Рессоры постоянно лопаются даже без перегруза, обрывает кронштейны рессоры заднего моста. Рама это вообще какое то извращение, никакой геометрии, её постоянно гнёт а потом вообще начинает рвать в самых непредсказуемых местах. Редуктор руля часто клинит, тоже сыромятина. Покраска кабины это какое то издевательство и извращение, краска вздувается пузырями а металл кабины покрывается сквозными отверстиями от ржавчины. А теперь подумайте стоит ли покупать это го... И после всего сказанного эти умники которые пытаются вам втюхать эти чудо машины, оправдываются тем что у нас с вами якобы руки растут не оттуда а к ихним китайским чудомобилям необходим особый подход и более нежное отношение )))))) Но извините, если оно го.. то го.. и останется, тем более как можно нормально относиться к го.. Вобщем не вздумайте покупать а то потом 1000 раз пожалеете. Кстати продать бэушного китайца очень проблематично и практически не представляется возможным, поэтому здесь к продавашкам китайских чудомобилей присоединяются и те бедолаги которые рискнули купить это го.. и тоже пытаются хоть как то оправдать это го... но с той лишь целью чтобы избавиться от его. Не ведитесь на сказки продавашек и тех бедолаг которые уже пострадали и оказались в опе.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

11 сентября 2013

Вроде бы и поржал от души, особенно над ресорами:) У этой машины нет рисор:)))
Но вот после того как проржался остался вопрос - нафига такой бред писать?

Нравится

Ответить

Александр Сварщег

7 октября 2013

ты, тролль, хоть бы в своих каментах текст менял для приличия, а то лепишь слово в слово под отзывами. лечение электричеством - то что тебе необходимо.

Нравится

Ответить

alx.1976

25 ноября 2013

Хороший психиатр с тобой был бы рад поговорить с тобой.

Нравится

Ответить

fateys

23 марта 2014

мальчик научился текст вставлять. во все отзывы о китайцах влепил. молодец. чудило

Нравится

Ответить