Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. С какой машины подходит трубка высокого давления конционера. У меня фав вита 1.3 2007. Не магу найти нигде именно с этой машины новую . Может другой машины подходит. Помогите пожалуйста.
Обслуживание Faw vita
Заменён ГРМ, ремень Contitech, ролик koyo, опорные подшипники mashuma, стойки zekkert, свечи denso. Тормозные колодки зад и перед bosh. Помпа Gmb - Корея. Стойки стабилизатора - точка опоры(полиуретан). Рулевые наконечники, втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов- lemforder.Шаровые опоры - rts. Радиатор новый - оригинальный. Радиатор печки заменён на приоровский. Задний ступичный подшипник - оригинал. Шланг сцепления - geely mk.При тонировании авто перевклеили оба лобовых стекла. Масло idemitsu 5w-30 каждые 6 тысячБензин только 95-й
Ещё 8 фото
Faw vita экономичная малолитражка.
Автомобиль является малолитражкой, и имеет двигатель объёмом 1,3 литра, расход которого 6,5 литров на сотню. При его экономичности автомобиль достаточно резво разгоняется и не "тупит". Так же преимущество это высокая маневренность. При ограниченном бюджете это хороший вариант съэкономить, как на покупке машины, так и на дальнейшем обслуживании. Запчасти на него тоже очень доступные по цене. При этом комфорт на уровне иномарок: есть кондиционер, четыре электростеклоподъёмника, гур, регулеровка зеркал и руля. Хороший, маленький автомобиль для девушек при ограниченном бюджете.
Ещё 8 фото
Качественный китаец
Не судить строго это первый отзыв.Было страшновато брать китайца. подумав решился, цена и комплектация подкупили. Кондей, 4 стеклоподъёмника, обогревы зеркал и электро регулировка, ГУР по цене калины.Вобщем не смотря на 1.3 литра машинка резвая, 92 лошадки легко тянут машину такого веса. Расход бензина тоже нормальный по трассе до 6 литров если идти 130-140. По сути это тайота только в кнр корпусе, живое железо у китайца? Да живое просто ухаживали за машиной и уже мной обработано мовилью, я думаю еще долго походит. Из минусов мелковат богажник и клиренс.
Отзыв о Faw Vita
Могу сказать, что китайский автопром впереди планеты! Конкретно этот автомобиль служил мне верой и правдой почти 10 лет. Из плюсов - динамика, быстрый разгон - это к двигателю Тойота. При 1.3 л объема целых 90 лошадей! Вместительный салон, удобное кресло водителя, регулировка руля, гидроусилитель - комфорта хватает. Стоимость запчастей очень даже демократичная, заказывал в Китпартс. Из болей - датчик дроссельной заслонки,- менял несколько раз. Лямда зонд - из-за плохого топлива, Сцепление - из-за моей манеры вождения))). Да, еще со временем клей высыхает, нужно переклеивать стекла. Вообще для китайца очень даже достойно показала себя машинка...
Ещё 7 фото
Ещё 10 фото
Faw Vita
Динамичный, маневренный, комфортный автомобиль. В салоне просторно. Рабочая лошадка, авто на каждый день. Можно топнуть в нужный момент. По трассе хорошо держит дорогу. По салону Тойота Витц. Расход нормальный для данного авто. Ходовая в порядке. За 5 лет владения Faw Vita не подводил. Лучше, чем Ваз за эти деньги, что подтвердилось за указанный период времени. Подойдёт для новичков. Из минусов можно указать только кондей: до +30 охлаждает ощутимо, в сильную жару едва лишь спасает, и шумоизоляция терпимо
Моё авто
Вариантов при покупке было много, и фокусы, и фиесты, и корсы, но все они никак не вписывались в мой студенческий бюджет :) Не поверите, но купил я ее с первого взгляда. Да-да, ничего не зная про машину , взял и купил, только немного покатался на тест-драйве перед этим.Только потом начал думать что я сделал. Друзья подстегивали мол намучаешься с этим quot;ведром quot;. Но все оказалось не так уж и плохо. Когда они перебирали коробки передач в своих древних японцах, я заменял лампу в фаре.Как выяснилось потом из общения с quot;витоводами quot; у нее много своих мелких quot;болячек quot;: насос омывателя летит практически сразу, светодиоды тоже быстро перегарают, у многих quot;глючит quot; спидометр.Лично Я же за 3 года эксплуатации поменял лампу в левой фаре,спидометр тоже глючил - в сервисе исправили по гарантии,стекло водительское переднее начало шуметь при скорости более 120 кмч, то же сделали...аккумулятор сам заменил, т. к. родной плохо на морозе заводил...и впринципе ВСЕ!!!Расходы получились за 3 года это 6 Т. О. каждое в среднем 5-6 тыс. руб + всякие масла, антифризы, незамерзайки + акум 3 тыс. р...вот и считайте насколько дорога в эксплуатации :)Жрет не много, на дачу еду 300 км на 400 руб.По безопасности ничего сказать не могу, побывал в ДТП 2 раза, первое - в бочину тайота въехала на 30-40 кмчас... вмятина на крыле небольшая, на грязной машине даже незаметно было))).второе - улетел зимой в кювет, выбило решетку радиатора только спереди, когда вытащили поставил на место. Во всем остальном все было хорошо.Вот вприцине и все, продавать не собираюсь, буду ездить пока новую не куплю. Эта сестре пойдет учиться водить. Но все же есть чувство, что чувствуешь себя ущербным на такой машине)Рабочая лошадка))) на каждый день. дешёвые расходники, да и запчасти подходят со многих китайцев и япошек. почти весь мелкий ремонт по замене частей делаю сам легко, при наличии минимум инструмента.
Ещё 1 фото
Честный отзыв.
Начну с того что владел очень многими автомобилями , так как я дальневосточник, естественно это были в основном японцы. Все пишут что на фав стоит точно такой же двигатель как на Toyota Yaris запятая пожалуй соглашусь с тем что он очень надежен. Взял я faw для того чтобы ездить на работу, вторая машина Toyota RAV4 2011 года , проезжаю в день 150 км. Не хотелось убивать RAW, Да и расход получается не бюджетный. Купил я её потому, что она очень дешевая на тот момент я взял за 80000. И вроде как сердце японское. В общем о главном, расход очень маленький , за год менял только расходники, она очень мягкая , дорожный просвет у неё не маленький, я лазил по большим сугробам и Честно признаться был очень удивлён её проходимостью. Теперь о минусах: у неё слабая электрика и лакокрасочное покрытие , очень мягкий металл. В общем в целом 80000 это машина точно стоит
Как поменял свое мнение о китайских авто.
Всем доброго времени суток. В 2008 году всей семьей искали авто для бабули. Она молодая бодренькая бабушка, с как это сейчас называется, активной жизненной позицией. Ей хотелось практично, недорого и главное красиво. Долго парились с выбором, случайно набрели на салон, где была ОНА. Маленькая красная машинка. Купили за смешные 300 тыс. прямо с тест драйва, где ее уже 3 месяца ушатывали покупатели и персонал салона. Пробег был около 5000 км. Бабуля приложила все силы к дальнейшиму дестрою этого авто. Противостояние длится до сих пор.
1. Парковка до щелчка. Почувствовала удар о стенку - припарковалась значит.
2. ТО? Нет не слышала. Масло меняется тогда, когда кто то из внуков берет доехать до пляжа или магазина, видит пробег и в панике пытается вспомнить когда была замена. (Она же ездит! Значит не сломалась, зачем в сервис гнать)
3. Дороги там типа есть. Иногда даже с асфальтом.)
Из плюсов: даже с таким отношением, она не ломается. Были поменяны за это время (160000):
1. Диодный мост на гене.
2. Передние амортики.
3. Ступичный подшипник.
4. Оба бампера, когда от старых остались совсем лоскуты (неплохой пластик - хорошо паяется феном)
5. 2 раза клеил боковое стекло (на морозе приклеивается к уплотнителю, отрывается от планки при попытке открыть)
6. Созженное сцепление.
7. Ремень грм.
Беру иногда поотжигать, нравятся маленькие жужжалки. Моторчик быстро раскручивает и тянет весь диапазон. 120-130 км/ч вполне нормально и комфортно. Маленький расход.
Хорошее авто родом из Китая с японскими корнями!
В 2012 году приобрел Виту седан с пробегом в 20400 км, искал авто чтобы ездило и не ломалось про Виту много читал и отзывов и про завод где их производят потому и целенаправленно искал именно эту модель и в кузове седан. Теперь с полной уверенностью могу сказать что в своем выборе не ошибся за плечами 56000 км каждодневной эксплуатации в городе и 5 поездок на расстояния по 1400 км. За 3 года поменял один ступичный подшипник и верхнюю опору стойки там тоже подшипник, масла с фильтрами я не считаю это расходники их я меняю каждые 10000 км.лью только шел хеликс ультра. Также поставил новый АКБ потому что 45А мне не внушал доверия я разорился на 58А АКБ и не разу не пожалел зимой пришлось прикуривать и немцев, и японцев праворуких, и карейцев так как в сильные морозы во дворе заводилась только моя машина. Запчасти ставлю японские подделку так как оригинальные китайские дороже хотя и с завода этот авто комплектуется некоторыми японскими запчастями например стойки фирмы Токико сам удивился когда увидел. Автомобиль едет очень мягко и комфортно скорость набирает хорошо хоть и двигатель 1,3 но 92 лошади по трассе 120 -130 полет нормальный набирал и 170 но зачем машину насиловать правда запас еще оставался. Расход топлива 8,5 в городе по трасе 6,5 выходило ехал бы 100-110 было 5.5.