Решился на китайца.
До этого был Санта Фе 4 пятилетний. Сначала хотел шанган юник, уже внёс предоплату, но случайно зашёл в соседний эксид и увидел RX. Авто сразу понравилось. Цена оказалась сопоставима с шанган, но Rx по восприятию это совсем другой класс. Всё решил тест-драйв. Управляемость, динамика, чувство авто, регулируемые настройки, комфорт.
Эксплуатирую пару недель, разбираюсь в опциях.
Из минусов:
- регулировка сидений, сложно настроить под себя, кажется коротковатым (у меня предмаксималка, без атаманки);
- сломался задний левый парктроник, буду чинить по гарантиии;
- взаимодействие меню авто и карплей. Например, нужно выйти из карплей для управления климатической установкой. И наоборот, если приходит смс, то вышибает сразу в карплей из меню авто;
- отключил почти все помощники по безопасности, буду постепенно их подключать и привыкать. На санте всё как то само по дефолту работало.
Есть куча настроек, с которыми не до конца разобрался, постепенно разбираюсь и катомизирую под себя авто)
Из очевидных плюсов:
- дизайн авто и внешний вид. Даже в Москве люди заметно реагируют на авто. Рассматривают и провожают взглядом;
- неплохие динамические характеристики. Авто уверенно едет, лучше дизельного Санта фе.
- к роботу как привыкнешь, становится очень понятным и предсказуемым;
- хорошая рулевая управляемость и работа адаптивной подвески. Руль можно настраивать в разных режимах;
- большой комфортный салон для пассажиров.
Буду дополнять по ходу эксплуатации.