On и До
Приветствую тебя дорогой читатель данного отзыва.
Это мой не первый отзыв и этот будет скорее сравнительный отзыв моему бывшему авто Лада-Гранта.
Итак после скоропостижного угона моей гранты встал срочный вопрос о покупки авто,ждать 4-е месяца для выплаты страховых не было возможности,поэтому по наскреб по сусекам,заняв у родственников набрав чуть больше 400-х деревянных,стал выбирать,а тут как известно на дворе самый пик зимнего кризиса тачки как новьё так и бэушки подорожали,как многие делают,стал присматривать бэушки,но как я уже писал в предыдущем отзыве про гранту,в этом деле я полный профан обоженный пятилетним октавианом,стал смотреть что можно взять посвежее,с не большим пробегом на гарантии,тут предлагались полориосолярисы и прочие логаны в комплектации барабан,брать такое после нафаршированной лады не было желания,думал брать опять что-то из лада,но слова следака что по району за три месяца ушло 6 штук лад,не прибавляло оптимизма что и следующую не уведут,вообщем за автоновостями я слежу,слышал про японскую гранту решил присмотреться к этому авто,хотя название да и внешний вид меня мягко говоря не привлекал.В общем просмотр прайсов,созвон с дилером показал что есть ещё на складах автомобили 2014 года со скидкой и подарками,отлично,лечу с баблом.И так я в дилерском центре Nissan,в пристройке Datsun,это уже не вазовские дилерские центры расположенные на территориях бывших заводоуправлений,сразу чувствуется другой уровень,на стойках молодые девочки,менеджеры в голубых рубашках,но про авто толком не знающие и говорят то чему их обучают либо сами додумывают(самое фееричного что я услышал это мол молдинги дверей от лансера))),да что могут знать люди которые и в жигулях то не разу не ездили.
В общем становлюсь я владельцем ОN-DOна в пред максимальной комплектации trust-3 в переводе значит доверие,с калиновским климат-контролем(кстати совсем не плохим),попагрейками,передними стеклоподъёмниками и электро-зеркалами,магнитолой,двумя подухами,абс+ какая-то ещё хрень помощи при торможении,с двигателем 1.6 8 кл.87 л.с,за 399 т.руб,сделал каско с осагой за 32 т.руб,поставил сигналку чтоб с пульта мафынку закрывать,а не как лох с ключом личинку ковырять,за это получил в подарок фирменные коврики в салон и первое ТО.
И так первое впечатление;в салоне тише,едет жестче,полицейские перепрыгивает мягче(возможно из-за резины пирелли),акустические колонки играют приятно с этаким баском,желания их поменять нет,наконец-то все двери открываются-закрываются включая задние,водительское сиденье набито плотнее,стеклоочистители без звучно трут стекло,удлиненный багажник на 5 см,но на этом "японские инженеры"не остановились,задние подкрылки снаружи обклеили фетром,заменили гидро на электро корректор фар,не зависимую от включения фар подсветку багажника,заглушки в передних арках для замены ламп противотуманок,электро усилитель руля стал более плотный на скорости,в остальном это все та-же лада гранта,с её воющей коробкой,из-за кроссовой высоты подвески и узкого кузова,её сдувает ветром и болтает в колее,со временем начинает поскрипывать салон,ЛКП кузова аналогичен гранте,а то и хуже,сарапнул крышу багажником,через неделю появилась ржа,хотя скол на капоте сопротивляется с весны,воющий компрессор кондиционера(по гарантии примут,но менять вряд-ли,сославшись на отсутствие запчастей),да и большая щель между капотом,привет грязному двигателю.
Теперь про двигатель;на гранте был так называемый многими приоромотор,на датсуне только одни 8-ми клапаники,для города его хватает за глаза,спокойно раскручивается на 2-ой передаче до 80км/ч,да и расход по меньше,плюс место под капотом много,но на трассе он чахнет,приходится постоянно крутить движок,дергая "костыль"а с включенным кондеем по динамике схож с карбовой девяткой.
Прошел два ТО,первое в подарок,за второе отдал 5200,что вышло дешевле чем на гранте и качественней,если на ладе раскрутили на доп услуги по чистке дросельного узла,отклеившиеся элементы кузова не считается гарантийным случаем,а мойка кузова как доп услуга и всякие смазки,за не оговоренную плату,потом валяются на грязном коврике вместе с отработанными фильтрами,на датсуне такого нет,подход чувствуется ниссановский.
В плане надежности говорить рано,ездили всей семьей на море,спина не отвалилась,до Воронежа долетел на одном дыхании,вожу на ней стройматериал по убитым дачным дорогам подвеска пока молчит.
Ну и как многие тут пишут про уважение на дороге,в московском регионе нормально относятся,бывает конечно,особенно если едешь в потоке в крайнем левом ряду и видишь в заднее зеркало чудо "на багажнике сидит"уступаешь и процентов 90 будет гастролер с региона либо гость с южных республик,на подуставшей иномарке.В основном люди не понимают что за авто,если рядом будет ехать майбах,один фиг всё внимание будет приковано к датсуну,даже гайцы останавливают не ради проверки документов,а поговорить за авто(уже было пару раз),друзья и соседи будут поздравлять с сменой ваза на "япа",но после более плотного ознакомления их мир рушится,а мозг взрывается,ибо нет в нём ничего из японии.
Как итог могу сказать нравится датсун,хотите нормального обслуживания берете его,вы молод и рукаст и вам в радость поменять масло солнечным деньком,от внешнего облика датсун воротит,берем гранту.
Это мой не первый отзыв и этот будет скорее сравнительный отзыв моему бывшему авто Лада-Гранта.
Итак после скоропостижного угона моей гранты встал срочный вопрос о покупки авто,ждать 4-е месяца для выплаты страховых не было возможности,поэтому по наскреб по сусекам,заняв у родственников набрав чуть больше 400-х деревянных,стал выбирать,а тут как известно на дворе самый пик зимнего кризиса тачки как новьё так и бэушки подорожали,как многие делают,стал присматривать бэушки,но как я уже писал в предыдущем отзыве про гранту,в этом деле я полный профан обоженный пятилетним октавианом,стал смотреть что можно взять посвежее,с не большим пробегом на гарантии,тут предлагались полориосолярисы и прочие логаны в комплектации барабан,брать такое после нафаршированной лады не было желания,думал брать опять что-то из лада,но слова следака что по району за три месяца ушло 6 штук лад,не прибавляло оптимизма что и следующую не уведут,вообщем за автоновостями я слежу,слышал про японскую гранту решил присмотреться к этому авто,хотя название да и внешний вид меня мягко говоря не привлекал.В общем просмотр прайсов,созвон с дилером показал что есть ещё на складах автомобили 2014 года со скидкой и подарками,отлично,лечу с баблом.И так я в дилерском центре Nissan,в пристройке Datsun,это уже не вазовские дилерские центры расположенные на территориях бывших заводоуправлений,сразу чувствуется другой уровень,на стойках молодые девочки,менеджеры в голубых рубашках,но про авто толком не знающие и говорят то чему их обучают либо сами додумывают(самое фееричного что я услышал это мол молдинги дверей от лансера))),да что могут знать люди которые и в жигулях то не разу не ездили.
В общем становлюсь я владельцем ОN-DOна в пред максимальной комплектации trust-3 в переводе значит доверие,с калиновским климат-контролем(кстати совсем не плохим),попагрейками,передними стеклоподъёмниками и электро-зеркалами,магнитолой,двумя подухами,абс+ какая-то ещё хрень помощи при торможении,с двигателем 1.6 8 кл.87 л.с,за 399 т.руб,сделал каско с осагой за 32 т.руб,поставил сигналку чтоб с пульта мафынку закрывать,а не как лох с ключом личинку ковырять,за это получил в подарок фирменные коврики в салон и первое ТО.
И так первое впечатление;в салоне тише,едет жестче,полицейские перепрыгивает мягче(возможно из-за резины пирелли),акустические колонки играют приятно с этаким баском,желания их поменять нет,наконец-то все двери открываются-закрываются включая задние,водительское сиденье набито плотнее,стеклоочистители без звучно трут стекло,удлиненный багажник на 5 см,но на этом "японские инженеры"не остановились,задние подкрылки снаружи обклеили фетром,заменили гидро на электро корректор фар,не зависимую от включения фар подсветку багажника,заглушки в передних арках для замены ламп противотуманок,электро усилитель руля стал более плотный на скорости,в остальном это все та-же лада гранта,с её воющей коробкой,из-за кроссовой высоты подвески и узкого кузова,её сдувает ветром и болтает в колее,со временем начинает поскрипывать салон,ЛКП кузова аналогичен гранте,а то и хуже,сарапнул крышу багажником,через неделю появилась ржа,хотя скол на капоте сопротивляется с весны,воющий компрессор кондиционера(по гарантии примут,но менять вряд-ли,сославшись на отсутствие запчастей),да и большая щель между капотом,привет грязному двигателю.
Теперь про двигатель;на гранте был так называемый многими приоромотор,на датсуне только одни 8-ми клапаники,для города его хватает за глаза,спокойно раскручивается на 2-ой передаче до 80км/ч,да и расход по меньше,плюс место под капотом много,но на трассе он чахнет,приходится постоянно крутить движок,дергая "костыль"а с включенным кондеем по динамике схож с карбовой девяткой.
Прошел два ТО,первое в подарок,за второе отдал 5200,что вышло дешевле чем на гранте и качественней,если на ладе раскрутили на доп услуги по чистке дросельного узла,отклеившиеся элементы кузова не считается гарантийным случаем,а мойка кузова как доп услуга и всякие смазки,за не оговоренную плату,потом валяются на грязном коврике вместе с отработанными фильтрами,на датсуне такого нет,подход чувствуется ниссановский.
В плане надежности говорить рано,ездили всей семьей на море,спина не отвалилась,до Воронежа долетел на одном дыхании,вожу на ней стройматериал по убитым дачным дорогам подвеска пока молчит.
Ну и как многие тут пишут про уважение на дороге,в московском регионе нормально относятся,бывает конечно,особенно если едешь в потоке в крайнем левом ряду и видишь в заднее зеркало чудо "на багажнике сидит"уступаешь и процентов 90 будет гастролер с региона либо гость с южных республик,на подуставшей иномарке.В основном люди не понимают что за авто,если рядом будет ехать майбах,один фиг всё внимание будет приковано к датсуну,даже гайцы останавливают не ради проверки документов,а поговорить за авто(уже было пару раз),друзья и соседи будут поздравлять с сменой ваза на "япа",но после более плотного ознакомления их мир рушится,а мозг взрывается,ибо нет в нём ничего из японии.
Как итог могу сказать нравится датсун,хотите нормального обслуживания берете его,вы молод и рукаст и вам в радость поменять масло солнечным деньком,от внешнего облика датсун воротит,берем гранту.
Владею 6-12 месяцев
357 отреагировали
Комментарии62
Рекомендуем
- НовыйЕщё 35 фотоот 2 129 000 ₽Haval M6 II2026
- On-DO ATDatsun on-DO • 2014—2019
- Отзыв владельца про Datsun on-DO 2014Datsun on-DO • 2014—2019
- НовыйЕщё 15 фотоот 938 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый2 092 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 045 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв владельца про Datsun on-DO 2014Datsun on-DO • 2014—2019
- Datsun и сервисDatsun on-DO • 2014—2019
- Справедливая ценаЕщё 7 фото58 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152008 / 219 468 км
- Хорошая рабочая лошадка.Datsun on-DO • 2014—2019
- Про Datsun on-DODatsun on-DO • 2014—2019
- НовыйЕщё 24 фотоот 2 899 000 ₽Haval F7 II2026
- Ещё 35 фото4 380 000 ₽Jaecoo J82025 / 3 км
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 234 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- ДатсунDatsun on-DO • 2014—2019
- Как я провел год с автомобилем Datsun on-DODatsun on-DO • 2014—2019
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 221 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Машина как машинаDatsun mi-DO • 2015—2020
- Датсун Он До мои впечатленияDatsun on-DO • 2014—2019
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 286 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026