Отзывы владельцев Datsun
192 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Впечатление о машине после 5 лет эксплуатации
Хорошая, надежная лошадка. Очень экономичная и неприхотливая. Для меня оказалось неожиданностью, что при внешне скромном виде багажник оказался очень вместительным. Не знаю из-за того ли, что регулярно прохожу ТО (до ухода Ниссана из страны машина обслуживалась в сервисе именно официального диллера), толи потому что в этой машине особо ломаться нечему, но кроме расходников за эти годы эксплуатации больше ничего не меняла. Поскольку сама машина передается из рук в руки внутри семьи, то знаю всю ее историю. И точно могу сказать, что никто ничего, кроме расходников в ней не менял и ни на что не жаловался. Да, она выглядит просто и по современным меркам не современна, не напичкана разными датчиками и «помогаторами», но, наверно, в этом ее плюс: ломаться особо нечему.
Самая недооцененная машина на данный момент
Всех приветствую. Начну повествование с того, что приобрел этот агрегат за 430 000 вечно деревянных. И как по мне, аналогов этой машине за эту цену просто нет. Ну а что можно взять плюс минус новое, с минимальным пробегом за эти деньги?ПодвескаЭто что-то с чем то. Глотает любые неровности, проедет там, где не проезжают даже некоторые кроссоверы. При этом, на трассе и в поворотах нет стойкого чуства, что машину вот вот снесет или она перевернется. По зап. частям все знакомое, в каждом сервисе есть. Комфорт в салонеВ отличие от той же самой гранты (а датсунчик это просто гранта в другой обертке), тут чуть ли ни в минимальной комплектации есть климат контроль, обогревы заднего стекла, подогрев боковых зеркал, сидений. Как по мне, в машине все есть и всего хватает.Касательно шумоизоляции, то да, ее тут практически нет( Но чего стоит хотеть за такие деньгиНадежностьСказать, что машина надежное нельзя, но вот цена ремонта копеечная. Двигатель стоит 60к, тормозные диски передние 5к, лобовое 5к, колодки вообще на сдачу купить можно.Расход топливаПо городу получается около 9 литров по бк, по трассе 5,5-6 литров. Лью только 95-ый. Считаю, что по городу расход слишком большой, грешу на неотрегулированные клапана.Внешний видВыглядит машина, как по мне, гораздо лучше дорестайлинговой гранты. Кузовня не могу сказать, что прям сильно дороже.Вместительность салонаМашина эта для 2-ух передних пассажиров. Если спереди сядет человек ростом 180+, то заднему пассажиру будет не особо комфортно.Качество сборкиСобрана машина хорошо, почти ничего не скрипит и не трясется. Разумеется, сверчки есть, но лечатся очень просто.Касательно кузова, то да) тут проблемы.Самые слабые места:Место посадки ручек дверейМесто, где бампер трется об лкпКусок крыши над лобовымКромка багажникаДнищеДинамикаДинамика бодрая, как для такой машинки и двигателя. По городу хватает за глаза, на трассе не хватает 6-ой передачи. БагажникЭто несомненный плюс этого автомобиля. Багажник целых 530 литров. Поместится все, что надо и даже больше. К примеру покрышки 15-го радиуса на него же влезают без проблем, еще и место остается ЦенаСчитаю еще одним плюсом это цена данного авто. Датсун явно очень недооценен. К примеру, гранта за те же деньги будет года так 2015, да и еще вся ржавая с пробегом за 120 000. А тут у меня получилось урвать машину 2019 года с оригинальным пробегом 70к из под одного владельца.
Автомобиль для людей, попавших в тяжёлую жизненную ситуацию
Если нужно ездить, а денег немного, то неплохой вариант. Чинится в любом сельпо за недорого запчастями от автоваза. До тех пор, пока не сломается кузовщина, а она очень даже сломается, потому что автомобиль гниёт как три обычных) Вин номер склонен к покиданию стакана, на котором он набит. Там какая-то странная конструкция из слоёв металла, оно всё отгнивает только в путь.Управляемость - типичный автоваз, коробка гудит послабее, чем редуктор троллейбуса 80-х годов. Абс работает, педаль вибрирует.Несмотря на японские манеры, автомобиль получился очень похожим ладу эмигранту, но более экологичный, точнее - биоразлагаемый.
Неприхотливый человековоз
Всем доброго времени суток! Поделюсь своими впечатлениями об этом произведении российского автопрома, созданным под чутким руководством островитян (Япония).КомфортС момента покупки меня сразу порадовало наличие климат-контроля. Возникает вопрос, если этот автомобиль произведен на базе лады гранты, которая произведена на базе ВАЗ 2108 (впрочем, не будем далеко уходить от темы), то почему же в практически базовой комплектации датсуна есть климат-контроль, а в грантах, даже чуть ли не в максимальной комплектации о таком чуде инженерной и климатической мысли не слышали?Но, как мне кажется, люди заходят сюда почитать отзывы о владении автомобилем, а не послушать жалобы на наш автопром, так что продолжаем.Сидень - мягкие табуретки, не более, никакой поддержки, никакого удобства, но сидеть можно и ничего в долгой дороге не затекает.ДинамикаОчень радует динамика автомобиля, даже не смотря на то, что это стандартный ВАЗовский 8-ми клоп на всего то 87 поняшек, в сочетании с тросовой коробкой передач, машинка подхватывает сразу с низов и готова разогнать тебя до небывалых 60 км/ч в считанные минуты.Стоимость обслуживанияВ обслуживании этот монстр довольно неприхотлив, если делать ТО каждые 7-10 тыс. км., следить за состоянием всех жидкостей и не жидкостей (например, свечей) то никаких забот этот автомобиль не предоставит.За все время владения этим чудом японо-российской мысли (а это порядка 5 лет) из "не расходников" мною было поменяно лишь передние амортизаторы и бронепровода. Если сильно подумать, бронепровода можно приписать к расходникам, да и стоят они копейки, по сравнению с катушками, которые ставятся на более "продвинутые" автомобили. Замена амортизаторов была произведена, кстати, "за компанию" - от наших превосходных дорог лопнула правая пружина и было решено, разу уж лезть, то поменять все разом.Расходники, запчасти и прочее прочее стоят очень дешево и, как я люблю говорить, можно найти в каждой помойке, так как это всем уже известная платформа восьмерки.БагажникОтдельно стоит выделить багажник. Он настолько огромен, что у меня помещается туда все, что я накопил за свою тщетную жизнь и остается еще место.ПроходимостьПроходимость этого седана приятно удивляет. С виду обычная "пузотерка", но когда ты съезжаешь с дороги (а я любитель съездить куда нибудь на рыбалку), тебя мало волнуют какие то кочки-ямки - этот седан едет хоть бы хны, даже не цепляя своим пузом ничего.
Расход топливаРасход топлива, это вообще отдельная история.Создается впечатление, что этот динозавр питается исключительно парами топлива, но никак не литрами!В городе (Санкт-Петербург) расход с пробками и прочим, по бортовому компьютеру, показывает 7.2 литра на 100 км.По трассе выходят вообще смешные 5.4 л. По городу утверждать не буду, но по трассе сверял значения БК с дедовским методом (2 заправки до полного и деление разницы в том сколько влито на пройденное расстояние) и получалось, что БК не врет, так что значения БК по расходу в городе можно принимать за правду (ну допустим с некоторой погрешностью, пусть будет 7,5).А еще приятным бонусом к расходу будет то, что этот динозавр спокойно питается 92 топливом.ШумоизоляцияЕсли сравнивать с той же грантой, то опять возникает вопрос, почему эти два автомобиля построены на одной платформе, но в датсуне гораздо больше шумки.Но не стоит обольщаться, шумка хоть и есть, но толку от нее приблизительно нет.Если в городе хоть как то ощущаешь ее наличие, то когда выезжаешь на трассу и развиваешь скорость больше 80 км/ч, то от нее как ни следа.ЦенаИ что самое удивительное, этот автомобиль, обладает теми же агрегатами и запчастями, что гранта, имеет больше "комфортных функций", но стоит даже дешевле, чем колесо от крузака.
Расход топливаРасход топлива, это вообще отдельная история.Создается впечатление, что этот динозавр питается исключительно парами топлива, но никак не литрами!В городе (Санкт-Петербург) расход с пробками и прочим, по бортовому компьютеру, показывает 7.2 литра на 100 км.По трассе выходят вообще смешные 5.4 л. По городу утверждать не буду, но по трассе сверял значения БК с дедовским методом (2 заправки до полного и деление разницы в том сколько влито на пройденное расстояние) и получалось, что БК не врет, так что значения БК по расходу в городе можно принимать за правду (ну допустим с некоторой погрешностью, пусть будет 7,5).А еще приятным бонусом к расходу будет то, что этот динозавр спокойно питается 92 топливом.ШумоизоляцияЕсли сравнивать с той же грантой, то опять возникает вопрос, почему эти два автомобиля построены на одной платформе, но в датсуне гораздо больше шумки.Но не стоит обольщаться, шумка хоть и есть, но толку от нее приблизительно нет.Если в городе хоть как то ощущаешь ее наличие, то когда выезжаешь на трассу и развиваешь скорость больше 80 км/ч, то от нее как ни следа.ЦенаИ что самое удивительное, этот автомобиль, обладает теми же агрегатами и запчастями, что гранта, имеет больше "комфортных функций", но стоит даже дешевле, чем колесо от крузака.
Отзыв на датсун он до 2019
Машина неприхотливая, вместительный багажник, радует небольшим расходом топлива, все запчасти имеются в наличии, цены приемлемые.Никогда не подводила в дороге, всегда довозила куда надо, заводится в любой мороз, салон тёплый. Машина отлично подходит для тех кому нужен вместительный багажник и не хочет постоянно валяться под машиной)По сравнению с рестайлингом более надёжная машина да и сборка по сравнению с грантой лучше. Из недостатков могу выделить слабое ЛКП, особенно пороги. Краска отлетает очень быстро но плюс в том что они оцинкованные, не гниют.По моему мнению недооценённый автомобиль среди автолюбителей.
История владения датсуном на автомате
Выбор пал на "датсун он до" из за одного главного плюса - японская коробка автомат jatco. Самый простой, а значит и надежный, 4 ступенчатый автомат. В целом машиной за несколько лет владения остался доволен по технике не подводила. На удивление на этой связке мотор, коробка (8 клоп и акпп) машина показалась весьма динамичной, понятно что для трассы слабовато, но по городу подрывает хорошо. Самым главным минусом выявленым за время владения оказался очень слабое лкп, рыжики вылезли буквально на каждом элементе начиная от арок заканчивая крышей. Единственное, что порадовало, это оцинкованные пороги, они не поржалели - с них просто отвалилась краска :) На самом деле если бы не проблема с кузовом наверное машину и не продал бы
Ещё 3 фото
Datsun On-DO 2019: бюджетный седан с амбициями
Datsun On-DO — это попытка создать доступный, но современный седан на базе платформы Lada. Модель 2019 года, особенно в версии 1.6 АТ (87 л.с.), предлагает минимальный комфорт за счёт автоматической коробки переда, что в своём классе — уже плюс. Машина позиционируется как городской транспорт, и в этом качестве справляется со своими задачами.Снаружи on-DO выглядит стильно для своего ценника: чёткие линии кузова, узнаваемая решётка радиатора и неплохая светотехника. В салоне — просторно для передних пассажиров, но пластик жёсткий, а качество сборки местами хромает. Уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего: на трассе шум от дороги и двигателя хорошо слышен.Безопасность обеспечена базовым набором: подушки безопасности, ABS, система стабилизации (в более высоких комплектациях). Однако жёсткость кузова и поведение на высокой скорости вызывают вопросы.Ходовые качества — типичные для бюджетного переднеприводного седана: мягкая подвеска глотает мелкие неровности, но на скорости теряется управляемость. Двигатель 1.6 л не отличается резвостью, особенно с АКПП — разгоны вялые, переключения плавные, но не всегда своевременные.Надёжность в целом на уровне — при своевременном обслуживании серьёзных поломок не возникало, но встречаются мелкие недочёты: дребезжание панелей, проблемы с электрикой.Это автомобиль для тех, кто ищет простое, недорогое средство передвижения без излишеств. Он не удивляет, но и не разочаровывает полностью.
Datsun on-DO отзыв об эксплуатации автомобиля
Неплохая машина для начинающих водителей, для тех, кому важна простота, подойдет для дачи, для пенсионеров, управляется достаточно просто, все работает штатно, удобно переключать передачи, для новичков - отличный вариант! Управляла машиной около 3 месяцев, наездили около 2500 км, в целом, могу сказать, что все устроило, единственное- механика оказалось не мое. А так все комфортно, без нареканий, мотор работает хорошо. Проблем с поездками не возникало, на скорости 100 тоже едет нормально, по трассе ехать тоже комфортно. За свои Деньги оно того стоит, покупали за 300 тысяч. Ничего в машине не сломалось за время эксплуатации.
Отличная машина
Что мне нравиться в этой машине этой машине огромный багажник, двигатель надежный и запчасти недорогие. Страховка выходит дешевая. Машина мне очень понравилось, расход маленький по трассе при езде 90-110 бортовой показывает 5,5. Дизайн салона посимпатичней чем у гранты, есть климат контроль. Не подводила ,на бордюры залезает на ура, по снегу шпарит хорошо , в багажник все 4 колеса умещаются, очень удобно. К задним стопорям очень удобно подлезть из багажника, там по бокам мягкие отверстия и доступ есть. запаска лежит отдельно , не занимает место в багажнике . Фары светят хорошо , габариты горят всегда как только включаешь машину , не выключить их
Не подводила , на бордюры залезает на ура ) 😁 , по снегу шпарит хорошо , в багажник все 4 колеса умещаются, очень удобно . Машина огонь.
Не подводила , на бордюры залезает на ура ) 😁 , по снегу шпарит хорошо , в багажник все 4 колеса умещаются, очень удобно . Так же еще и задние сидения складываются и можно спать) ) ) ) ) 😁 маленькая , проблем в парковкой нет . легкая , по мне и разгон быстрый . за 5 лет использования , рыжики появились только на сколах на капоте и все, крылья багажники капот без рыжих. руль очень легкий . пользованием данного автомобиля довольная, кондиционер конечно когда работает на скорость влияет, есть потеря прям чувствуется как не тянет . А так в общем машинка шустрая , чтоб учиться ездить самое то . Зимой тоже норм все, особенно хочется отметить печку , греет на ура 😁 , пока от снега почистишь уже и лобовое разморозилось . У меня была машина по качеству сборки все норм . претензий нет. на пробеге 60 000км особо ничего не меняла кроме ТО . Даже ремень не гремел, хотя вроде подходило время менять. салон тоже удобный, просторно, конечно для человека габаритами свыше 120 кг сзади будет неудобно немного. А так на море ездили на ней семьей (4 че л ) , все отлично , на серпантине держит хорошо. во время использования транспортного средства никаких проблем не было . даже в лютый холод. Если у вас аккумулятор хороший ) ) ) минус - Замки замерзают при серьёзном минусе, надо версию с пультом . Зимняя резина у меня была шипованная , держит норм, иногда зад конечно ведет . на липучке не ездила. К задним стопорям очень удобно подлезть из багажника, там по бокам мягкие отверстия и доступ есть. запаска лежит отдельно , не занимает место в багажнике . Фары светят хорошо , габариты горят всегда как только включаешь машину , не выключить их . За 5 лет использования транспортом не разу противотуманный фары не меняла , долгие ) По трассе маленький расход 5-5,7л , не дорогая в обслуживании. Хорошая комплектация: климат, подогревы, штатная магнитола с блютуз . Проблем нету вообще от слово вообще , не капризная заливаю только 95 бензин ! Главное вовремя менять масла и все буду отлично ! Из недостатков:водительское сиденье не имеет поясничного упора(при долгих поездках устаёт спина) . датсун лучше чем гранта в плане комплектации. Доступные цены на запчасти свежий год в дороге очень шустрый авто есть всё необходимое для приятной поездки. Берите смело все запчасти в наличии. Преимущества Своих денег стоит . . . большой багажник . . высокий клиренс . . . дешёвые запчасти с лады гранты)) сборка Россия это лада гранта . . . не надо боятся ее брать . . . в целом не прихотливая машина . . . 👍 Двигатель не громоздкий как у калины доступ под капотом очень хорош к другим агрегатам . Уверенно себя чувствует на трассе. В городе тоже очень удобно за маленьких размеров . В салоне много места и вместительный багажник . Передний привод выручал не раз . Можно рекомендовать мамочкам проходимость тоже очень хорошая по крайней мере в снегу ни разу не застряла . Машинка огонь . 87 лошадок , а разгон по ощущения как буд -то больше)
Ещё 9 фото