Дайхацу Мира

Name: Daihatsu Mira e:S II
Brand: Daihatsu

Это не первый мой опыт с маленькими машинками. Были СМАРТы, была тойота IQ. Хотел купить что то взамен СМАРТу. IQ свежих уже не найти и относительно других праворулёвых авто они дороговаты (двигатель 1, или совсем уж "дорогой" 1.3). Начал смотреть кей кары. Откровенный "холодильник" типа солио, или N-бокс сначала не рассматривал по эстетическим соображениям (как оказалось зря, может и не стал бы продавать, машинки конечно практичнее, чем Мира и "фишек" там побольше, в виде всяких сдвижных электро дверей и бардачков где попало), а в N-бокс, так еще, в последствии и не влез, плюсом ко всему. Хотелось машинку для одного. Чтобы комфорт, какой бы он там ни был, весь был направлен на водителя.

История покупки длинная, но к отзыву она отношения не имеет. По факту получил отличную машинку. Самое приятное впечатление, это то, что стоя в пробке на МКАДе, где я провожу не менее 2-х часов в день))), забываешь, что находишься ты в откровенной малышке. Кондей дует, печка жарит, приборы современные, весь электропакет на месте, системы/сонары/стоп-старты/автосвет и прочие помощники присутствуют. Толкаешься себе и толкаешься. Смарт мне такого не позволял. На смарте было как на БМП, можно только ЛЕТЕТЬ, а в гражданских режимах появлялись разные дерганья, подвывания, тарахтения и т.д. А учитывая, что для некоторых СМАРТов даже часы и подстаканник опция, то о удобстве для водителя речи особой и не шло.

Еще из приятного, это расход. 1250 рублей (или около того) — бак сотого бензина, хватает которого километров на 600. СМАРТ такого позволить себе не мог, IQ тоже, брала побольше, литров 6-7 на сотню наверное.

Места реально много, что впереди, что сзади. Может на других малышах сзади еще просторней, но, так, чтобы понимать, я со своим ростом 193 см, сам за собой сожусь без проблем. Условно в Субару Форестер, или Ауди А-4 я такого себе позволить не могу. Понятно, что комфорт в поездке условный и на дальние расстояния так не наездишь, но факт остается фактом, 4 взрослых человека БЕЗПРОБЛЕМНО передвигаются в этой малышке по городу (за городом не пробовал, но судя по тому, что от включенного в плюс 35 кондея и от наличия на борту 400 кг живого мяса машинка не задыхается, могу предположить, что и на условную дачу, условную семью она домчит).

Из недостатков. Самое гадкое, это отсутствие регулировки руля. Места хоть вдоль, хоть поперёк — предостаточно, но сесть/выйти нормально, при моем росте невозможно. Всё время какие то пируэты. Коленом постоянно задеваю на ходу ручку КПП, она выскакивает в нейтраль, что тоже бесит.

Шумоизоляции нет. Прям вообще нет. Не сказать, что прям раздражает (ничего не гремит, не скрипит, из под капота не тарахтит, как на смарте. Вибрации минимальные), но подбешивает, каждый раз, когда начинаешь разгоняться, делать новости погромче, а на светофорах потише.

Вот вроде и все наблюдения. Ничего плохого про машинку сказать не могу, хороший опыт и с недостатками можно было бы мириться, или исправить (шумку сделать не проблема), но я подумал, что наверное могу себе позволить машинку чуть побольше, но побогаче. И пусть есть она будет не 4 литра, а 5, но в ней будут какие-нибудь прикольные сиденья, хорошая музыка, материалы отделки поприятней, ну и еще что нибудь))) тем более, что за то время, которое я ждал Миру, мир праворулевых авто я открыл для себя заново)))

Всем добра!)))