Спасибо что жива)
Я думаю что эта модель на сегодняшний день почти не актуальна, так как, во-первых не выпускается несколько лет, во-вторых на них много ездят и их не жалеют, плохо обслуживают, в-третьих конструкция очень архаична, безопасность ниже плинтуса.
Тем не менее, я считаю что в некоторых случаях это ЛУЧШЕЕ соотношение цены и качества. На ней можно учиться водить, она удобнее многих наших ВАЗов, можно таксовать, так как подвеска неубиваемая и мотор при должном уходе очень надёжен.
Я владел ей 5 лет, сейчас продал, и мне безумно грустно из-за этого. Так как она стала мне верным другом и за эти 5 лет много километров мы намотали по нашей стране и много чего случилось в жизни... Ребята, правда грустно... Но жизнь и рыночная экономика диктуют свои правила, и пришло время нам расставаться. Пусть новый хозяин будет к ней столь же неравнодушен как и я.
Перейдём от эмоций к фактам и вообще, к делу. За эти годы я считаю что стал опытным нексиеводом)) Напишу вначале почему я её купил. Как раз из-за соотношения цены и качества. Модель славилась своей надёжностью и большим багажником, и я больше не стал раздумывать. На более дорогую машину я пожалел денег.
Что мне в ней нравится. Хороший уверенный разгон (двигатель F16D3 ставился также на авео, лачетти, и даже круз), на светофорах и на обгонах на трассе есть запас мощности, даже с максимальной загрузкой. По расходу топлива укладывался в 5,8л на 100км по трассе. Коробка передач удивительно удобна в городе, передаточные числа подобраны оптимально. Даже можно уверенно трогаться со второй, момента хватает. Посадка за рулём скорее плюс — я быстро привык, мне было всегда удобно, даже однажды проехал 1500км с юга за один день. Торпедо удобное, все кнопки на своих местах. В моей машине 4 стеклоподъёмника, что тоже очень удобно когда нет кондиционера. Также из плюсов: стоимость обслуживания, надёжность по сравнению с русскими машинами, ремонтопригодность, огромный багажник и хороший внешний вид.
Из минусов: непонятная, ватная рулёжка и управляемость. Машина валкая. Здесь пришлось привыкать. Тормоза не очень. Разумеется, кузов гниющий и тонкий, безопасность низкая. Но небольшие дтп кузов переносит без особого ущерба, проверено мной)) Вечно текущая прокладка клапанной крышки. После замены прокладки проезжал 2-3 тысячи и опять она текла, особенно когда поддашь оборотов. Покопался на форумах и нашёл дельный совет — поставить прокладку с другого мотора (elring 174.251). Так и сделал. И года два до последнего дня владения не знал с ней горя — сухо! На проводке, как и на всей машине в принципе, сильно сэкономили, поэтому могут отказывать датчики двигателя, могут плавать обороты. Если решите брать подобный авто, то обязательно купите какой-нибудь диагностический сканер — сбережёте деньги. Как вариант — ELM327 bluetooth, только покупайте версию 1.5, а не 2.1, которая урезанная. Ещё не нравилась холодная печка — поставил дополнительную помпу от газели, и машина стала прогреваться гораздо быстрее! Проблему затекания грязной воды с лобового стекла на боковые решил установкой "сусликов", самостоятельно изготовленных из какого-то пластикового мебельного профиля. Не нравится то, что спереди нет нормальных динамиков, только в торпедо по бокам стоят маленькие диаметром 10см. Хотел переделать карты дверей под динамики, но руки так и не дошли. Для задних пассажиров мало места для ног, а сиденья нормальные, удобные, сзади два подголовника. Жаль только что они не складываются для перевозки длинномеров, это тоже минус.
Как видите, про минусы я написал больше, поэтому и продаю это авто. Но повторюсь что для кого-то покупка этой модели может стать очень выгодной даже сейчас, в 2019. Можно найти экземпляр 2013-2015 годов в хорошем состоянии с пробегом до 100тыс, стоить он будет около 200. И это будет машина очень дешёвая в обслуживании. Натяните на сиденья красивые чехлы, и ездите и радуйтесь покупке!)
У меня всё, может что-то забыл. Спрашивайте, отвечу.
P.S. соблюдайте правила, уважайте других участников движения, и удачи Вам на дорогах!
Тем не менее, я считаю что в некоторых случаях это ЛУЧШЕЕ соотношение цены и качества. На ней можно учиться водить, она удобнее многих наших ВАЗов, можно таксовать, так как подвеска неубиваемая и мотор при должном уходе очень надёжен.
Я владел ей 5 лет, сейчас продал, и мне безумно грустно из-за этого. Так как она стала мне верным другом и за эти 5 лет много километров мы намотали по нашей стране и много чего случилось в жизни... Ребята, правда грустно... Но жизнь и рыночная экономика диктуют свои правила, и пришло время нам расставаться. Пусть новый хозяин будет к ней столь же неравнодушен как и я.
Перейдём от эмоций к фактам и вообще, к делу. За эти годы я считаю что стал опытным нексиеводом)) Напишу вначале почему я её купил. Как раз из-за соотношения цены и качества. Модель славилась своей надёжностью и большим багажником, и я больше не стал раздумывать. На более дорогую машину я пожалел денег.
Что мне в ней нравится. Хороший уверенный разгон (двигатель F16D3 ставился также на авео, лачетти, и даже круз), на светофорах и на обгонах на трассе есть запас мощности, даже с максимальной загрузкой. По расходу топлива укладывался в 5,8л на 100км по трассе. Коробка передач удивительно удобна в городе, передаточные числа подобраны оптимально. Даже можно уверенно трогаться со второй, момента хватает. Посадка за рулём скорее плюс — я быстро привык, мне было всегда удобно, даже однажды проехал 1500км с юга за один день. Торпедо удобное, все кнопки на своих местах. В моей машине 4 стеклоподъёмника, что тоже очень удобно когда нет кондиционера. Также из плюсов: стоимость обслуживания, надёжность по сравнению с русскими машинами, ремонтопригодность, огромный багажник и хороший внешний вид.
Из минусов: непонятная, ватная рулёжка и управляемость. Машина валкая. Здесь пришлось привыкать. Тормоза не очень. Разумеется, кузов гниющий и тонкий, безопасность низкая. Но небольшие дтп кузов переносит без особого ущерба, проверено мной)) Вечно текущая прокладка клапанной крышки. После замены прокладки проезжал 2-3 тысячи и опять она текла, особенно когда поддашь оборотов. Покопался на форумах и нашёл дельный совет — поставить прокладку с другого мотора (elring 174.251). Так и сделал. И года два до последнего дня владения не знал с ней горя — сухо! На проводке, как и на всей машине в принципе, сильно сэкономили, поэтому могут отказывать датчики двигателя, могут плавать обороты. Если решите брать подобный авто, то обязательно купите какой-нибудь диагностический сканер — сбережёте деньги. Как вариант — ELM327 bluetooth, только покупайте версию 1.5, а не 2.1, которая урезанная. Ещё не нравилась холодная печка — поставил дополнительную помпу от газели, и машина стала прогреваться гораздо быстрее! Проблему затекания грязной воды с лобового стекла на боковые решил установкой "сусликов", самостоятельно изготовленных из какого-то пластикового мебельного профиля. Не нравится то, что спереди нет нормальных динамиков, только в торпедо по бокам стоят маленькие диаметром 10см. Хотел переделать карты дверей под динамики, но руки так и не дошли. Для задних пассажиров мало места для ног, а сиденья нормальные, удобные, сзади два подголовника. Жаль только что они не складываются для перевозки длинномеров, это тоже минус.
Как видите, про минусы я написал больше, поэтому и продаю это авто. Но повторюсь что для кого-то покупка этой модели может стать очень выгодной даже сейчас, в 2019. Можно найти экземпляр 2013-2015 годов в хорошем состоянии с пробегом до 100тыс, стоить он будет около 200. И это будет машина очень дешёвая в обслуживании. Натяните на сиденья красивые чехлы, и ездите и радуйтесь покупке!)
У меня всё, может что-то забыл. Спрашивайте, отвечу.
P.S. соблюдайте правила, уважайте других участников движения, и удачи Вам на дорогах!
Владею более 5 лет
40
Комментарии35
Roma Salimjonov
28 марта 2019
Нравится
Ответить
Виктор Патрикеев
10 ноября 2021
Нравится
Ответить
Виктор Патрикеев
10 ноября 2021
Нравится
Ответить
Валеиий Тетерин
15 января 2023
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
17 апреля 2019
Нравится
Ответить
ZiatimАвтор
11 мая 2020
Нравится
Ответить
Ruslan
22 июля 2020
Нравится
Ответить
Лазиз
30 сентября 2020
Нравится
Ответить
Синий лимузин
18 июня 2020
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
20 июня 2020
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
22 сентября 2020
Нравится
Ответить
ZiatimАвтор
1 октября 2020
Нравится
Ответить
Абдулла Жуманиязов
30 июня 2022
Нравится
Ответить
Назирбек Халиков
21 октября 2020
Нравится
Ответить
Назирбек Халиков
21 октября 2020
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
23 октября 2020
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
21 декабря 2020
Нравится
Ответить
Самый Тот
30 ноября 2020
Нравится
Ответить
Самый Тот
30 ноября 2020
Нравится
Ответить
1
Данил Усенко
26 января 2021
Нравится
Ответить
ZiatimАвтор
1 февраля 2021
Нравится
Ответить
Синий лимузин
11 декабря 2021
Нравится
Ответить
Дмитриев Александр
19 февраля 2021
Нравится
Ответить
Дмитриев Александр
19 февраля 2021
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
28 февраля 2021
Нравится
Ответить
Toshmat alimbabaev
22 июля 2021
Нравится
Ответить
Синий грузовик
14 августа 2021
Нравится
Ответить
Красный универсал
3 сентября 2021
Нравится
Ответить
Зелёный минивэн
3 ноября 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
21 января 2022
Нравится
Ответить
Инкогнито 6020
28 марта 2022
Нравится
Ответить
Сирож Мисиров
2 июля 2022
Нравится
Ответить
Чёрное купе
19 января 2023
Нравится
Ответить
Фиолетовый лимузин
27 марта 2023
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
3 мая 2023
Нравится
Ответить
Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008—2016
Рекомендуем
- БортжурналКак правильно выставить метки и натянуть ремень ГРМ на Нексия 16 клапановDaewoo Nexia
- БортжурналDaewoo Nexia N150: полная инструкция по замене задних тормозных колодокDaewoo Nexia
- БортжурналКапиталкаDaewoo Nexia • 1994—2008
- Ещё 6 фото99 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2012 / 225 710 км
- БортжурналКак заменить задний подшипник ступицы на Дэу НексияDaewoo Nexia
- БортжурналЗамена датчика коленвала на Дэу Нексия 16 клапанов: без буксира и лишних нервовDaewoo Nexia
- Скидки до 20 тыс. ₽Ещё 6 фото169 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2011 / 112 518 км
- БортжурналКак отрегулировать сцепление на Дэу Нексия своими рукамиDaewoo Nexia
- БортжурналЗамена стартера на Daewoo Nexia: пошаговое руководствоDaewoo Nexia
- БортжурналКак я выставлял метки ГРМ на Nexia 16V: и с первого раза не попалDaewoo Nexia • 2008—2016
- Справедливая ценаЕщё 6 фото227 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2010 / 337 725 км
- БортжурналТестим галогеновые лампы H7 на Нексии N150: топ-10 по брендамDaewoo Nexia • 1994—2008
- БортжурналПроводка Daewoo Nexia: инструкция по диагностике и ремонтуDaewoo Nexia
- Справедливая ценаЕщё 6 фото159 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2012 / 97 793 км
- БортжурналDaewoo Nexia: брать или нет? Вот какие минусы нашли в интернетеDaewoo Nexia • 2008—2016
- БортжурналНу вот и пришло время покупать новый автомобильDaewoo Nexia • 2008—2016
- БортжурналМасла и жидкости для Daewoo Nexia: инструкция по замене и объёмыDaewoo Nexia
- Ещё 6 фото530 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2012 / 79 000 км
- БортжурналПредохранители Дэу Нексия: схема и блоки на N100 и N150Daewoo Nexia • 2008—2016
- БортжурналФары депо нексия 20000Daewoo Nexia • 2008—2016