Эх, Ксюша-Ксюша
Итак, всем привет.
У меня было две нексии в разный период жизни, владел каждой примерно по полтора года
сперва о первой - 1,5 8 кл 1997 гв, gle покупал в 2009 у пенсионера, кузов был идеален, он был единственным владельцем, работало всё.
Изначально искал Opel vectra a, так как денег было всего 100000 руб, к сожалению ни одной вектры для себя выбрать не смог, т.к. очень придирчив к кузову, на ксюшу нарвался случайно, до этого как вариант вообще не рассматривал, потому, что за машину ее не считал и верил стереотипам.
И так первая поездка, после предидущей моей машины ваз 2115 был впечатлен, очень приятно, мягкий руль, мягкие, послушные пидали, отлично держит дорогу (сравнительно с 2115), удобные кресла с лифтом, места много, обзорность отличная, шумоизоляция не очень, но для ее класса сойдет.
Первая проблема всплыла через три дня, от машины начало пахнуть бензином, все сильнее и сильнее, загнал на яму, глянул, бак течет, перетерло от времени тросом ручника, пошел искать бак, - б.у.- 6000р, новый 10000(металл), 12000пластик. Решил заварить старый, сняли, промыли, залепили какналы, налили полный бак воды, чтобы не рванул и заварили, цена вопроса 1000 руб))
Движку не хватало конечно динамики, а с кондером вообще еле тянула, и тут ничего не помогало ни форсунки инжектора новые ни свечи с проводами, зато расход приятный 7 по городу 5 по трассе, до 9 поднимался с кондеем.
Она была чисто корейской сборки, поэтому пластикбыл шикарен для машины этого класса.
За полтора года укатывая ее и в хвост и в гриву в такси и мотаясь по стройкам, где дорог зачастую просто нет (я оконщик и в такси на своей машине подрабатываю), был поражен ее надежности и крепости за сто тысяч мною накатанного пробега не ломалось ничего вообще, колодки-масло-свечи, все!!! Больше вообще ничего!! Масла ни грамма не ела.
Пришла пора с ней расставаться, так как накопил деньжат, продал быстро и дорого))
Откатал пол года на saab 900 se, который меня разорил и начал искать я снова нексию, хотя послее сааба мрак как не хотел к ней возвращаться, но устав от бесконечных вложенией и шаринья по помойкам-разборкам, ставку сделел на надежность и вот!!!
175 т.р 2007 год, 1,6 16кл gle dohc. Кузов снова в идеале, пробег 35 000 поверил лишь по тому, что выглядела очень на то похоже и в салоне пахло новой машиной.
Ну что могу сказать - узбекам спасибо!!! внесли свою лепту, лучше бы дальше ослов собирали, уровень шума НАМНОГО сильнее, не хватает шумки на полу от стоек к опорам и в салон - шум дороги, пластик уже шляпный,
за первые 10 тыс пробега подлил 2 литра масла, после чего перевел на полу синтетику ессо 10в40, вроде расход масла потом упал, но все равно жрала, ломалось много чего, и достаточно часто, хотя эту машину намного сильнее берег чем первую.
Датчики хол.хода, температуры, дроссельной заслонки, воздуха, коленвала. Еще была беда с электрикой, чуть не сгорела, под приборкой проходит жгут проводов, который просто перетерся и провода стали иногда замыкать, я долго не мог найти, где коротит, пока дым не повалил из под руля!!!
Также менял помпу, маслянный насос, генератор, втягивающий стартера, и особо сильно меня успели измучать подшибники ступиц все 4 из-за литых дисков они летели очень часто, что я только не делал и подешевле покупал и подороже и оригинал и нет и ступицу в сборе брал, ничего не помогало, от месяца до трех они держались, за тем все по новой, двигатель весьма прожорлив до 12литров с кондеем и очень чувствителен к бензину, заправлять только на нормальных заправках, иначе пальцы звенят, тяга падает, расход растет!!! во общем то большинство моих поломок от неудачно выбранной модели двигателя, это так, я согласен, на восьмиклапаннике большую часть можно было бы избежать, так что этот двигатель настоятельно не рекомендую.
Коробка в обоих случаях очень хорошая и удобная, отлично сведена с двигателем.
Проблема Нексии ОСОБЕННО УЗБЕКСКОЙ Это кузов, как не печально, но металл у узбечек хуже жигулей, цветет быстро и сильно, это и послужило причиной продажи моей последней нексии в 11 году,машине 4т года, а у меня уже двери пошли, кузов очень тонкий и мягкий, при подъеме на домкрате у новой машины двери провисают.
Сейчас ищу вектру б, но если не пойдет возьму новую ксюшу, только уже восьмиклапанную, самый лучший двигатель для них, при покупке внимательно смотрите на кузов, арки задние, пороги, пол багажника, в остальном чиниться дешево и сердито, если что не так простите, это мой первый отзыв, всем удачи на дорогах))
У меня было две нексии в разный период жизни, владел каждой примерно по полтора года
сперва о первой - 1,5 8 кл 1997 гв, gle покупал в 2009 у пенсионера, кузов был идеален, он был единственным владельцем, работало всё.
Изначально искал Opel vectra a, так как денег было всего 100000 руб, к сожалению ни одной вектры для себя выбрать не смог, т.к. очень придирчив к кузову, на ксюшу нарвался случайно, до этого как вариант вообще не рассматривал, потому, что за машину ее не считал и верил стереотипам.
И так первая поездка, после предидущей моей машины ваз 2115 был впечатлен, очень приятно, мягкий руль, мягкие, послушные пидали, отлично держит дорогу (сравнительно с 2115), удобные кресла с лифтом, места много, обзорность отличная, шумоизоляция не очень, но для ее класса сойдет.
Первая проблема всплыла через три дня, от машины начало пахнуть бензином, все сильнее и сильнее, загнал на яму, глянул, бак течет, перетерло от времени тросом ручника, пошел искать бак, - б.у.- 6000р, новый 10000(металл), 12000пластик. Решил заварить старый, сняли, промыли, залепили какналы, налили полный бак воды, чтобы не рванул и заварили, цена вопроса 1000 руб))
Движку не хватало конечно динамики, а с кондером вообще еле тянула, и тут ничего не помогало ни форсунки инжектора новые ни свечи с проводами, зато расход приятный 7 по городу 5 по трассе, до 9 поднимался с кондеем.
Она была чисто корейской сборки, поэтому пластикбыл шикарен для машины этого класса.
За полтора года укатывая ее и в хвост и в гриву в такси и мотаясь по стройкам, где дорог зачастую просто нет (я оконщик и в такси на своей машине подрабатываю), был поражен ее надежности и крепости за сто тысяч мною накатанного пробега не ломалось ничего вообще, колодки-масло-свечи, все!!! Больше вообще ничего!! Масла ни грамма не ела.
Пришла пора с ней расставаться, так как накопил деньжат, продал быстро и дорого))
Откатал пол года на saab 900 se, который меня разорил и начал искать я снова нексию, хотя послее сааба мрак как не хотел к ней возвращаться, но устав от бесконечных вложенией и шаринья по помойкам-разборкам, ставку сделел на надежность и вот!!!
175 т.р 2007 год, 1,6 16кл gle dohc. Кузов снова в идеале, пробег 35 000 поверил лишь по тому, что выглядела очень на то похоже и в салоне пахло новой машиной.
Ну что могу сказать - узбекам спасибо!!! внесли свою лепту, лучше бы дальше ослов собирали, уровень шума НАМНОГО сильнее, не хватает шумки на полу от стоек к опорам и в салон - шум дороги, пластик уже шляпный,
за первые 10 тыс пробега подлил 2 литра масла, после чего перевел на полу синтетику ессо 10в40, вроде расход масла потом упал, но все равно жрала, ломалось много чего, и достаточно часто, хотя эту машину намного сильнее берег чем первую.
Датчики хол.хода, температуры, дроссельной заслонки, воздуха, коленвала. Еще была беда с электрикой, чуть не сгорела, под приборкой проходит жгут проводов, который просто перетерся и провода стали иногда замыкать, я долго не мог найти, где коротит, пока дым не повалил из под руля!!!
Также менял помпу, маслянный насос, генератор, втягивающий стартера, и особо сильно меня успели измучать подшибники ступиц все 4 из-за литых дисков они летели очень часто, что я только не делал и подешевле покупал и подороже и оригинал и нет и ступицу в сборе брал, ничего не помогало, от месяца до трех они держались, за тем все по новой, двигатель весьма прожорлив до 12литров с кондеем и очень чувствителен к бензину, заправлять только на нормальных заправках, иначе пальцы звенят, тяга падает, расход растет!!! во общем то большинство моих поломок от неудачно выбранной модели двигателя, это так, я согласен, на восьмиклапаннике большую часть можно было бы избежать, так что этот двигатель настоятельно не рекомендую.
Коробка в обоих случаях очень хорошая и удобная, отлично сведена с двигателем.
Проблема Нексии ОСОБЕННО УЗБЕКСКОЙ Это кузов, как не печально, но металл у узбечек хуже жигулей, цветет быстро и сильно, это и послужило причиной продажи моей последней нексии в 11 году,машине 4т года, а у меня уже двери пошли, кузов очень тонкий и мягкий, при подъеме на домкрате у новой машины двери провисают.
Сейчас ищу вектру б, но если не пойдет возьму новую ксюшу, только уже восьмиклапанную, самый лучший двигатель для них, при покупке внимательно смотрите на кузов, арки задние, пороги, пол багажника, в остальном чиниться дешево и сердито, если что не так простите, это мой первый отзыв, всем удачи на дорогах))
Владею 1-2 года
28
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
lihal
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
Красное купе
21 сентября 2012
Нравится
Ответить
александр
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
1
Яг
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
СергейАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Линин Сергей Михайлович
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
Runner6
15 ноября 2012
Нравится
Ответить
СергейАвтор
8 апреля 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Transporter
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008—2016