Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыDaewooMatizI РестайлингMatiz: отличная учебная машина, даже с приличным пробегом

Matiz: отличная учебная машина, даже с приличным пробегом

3.6
Daewoo Matiz I Рестайлинг, 2007 Хэтчбек 5 дв.
13 февраля 2013
8 898
Права есть давно, но ездить начал только 4 месяца назад. Чтобы было, на чем заново учиться, купил у друзей Matiz с пробегом 101 000, всегда пребывавший в хороших руках, за 100 000 рублей.

Комплектация: 0,8 л, центрзамок, сигнализация, обогрев заднего стекла, радио, две колонки. В общем, минимум.

Отъездил пока 3 000 км, так что про надежность говорить особо нечего - едет и едет.

Ниже перечислю основные моменты, которые заметил за время использования: они касаются как конкретно моей машины, так и Матизов вообще.

Чем хорош для обучения:

1. педаль сцепления прощает неаккуратное обращение - заглохнуть сложно

2. в моей комплектации черные пластиковые бампера и черные зеркала - царапин и потертостей не видно

Плюсы:

1. Капитан очевидность говорит, что Matiz паркуется там, где другие даже думать об этом не смеют. И проезжает в такие щели, в которые другие не полезут. Машина очень, очень узкая. При обучении это реально очень помогает.

2. Бензин машина в ест, но мало. За неделю, проезжая каждый день по 20-40 км (в среднем 200 км в неделю), на бензин почти никогда не тратил больше 500 р (заправляю 92-м на Роснефти). Реальный расход немолодой и побегавшей машины - около 7-8 литров по городу. Для малютки это много, но для машины вообще - мало.

3. Внутри машина больше, чем кажется снаружи. Влезали даже впятером (все не дети) - не сказать, что комфортно, но ехать можно. Правда, лишние 400 кг массы заставляют автомобиль ощутимо тупить.

4. Движок приемистый: на светофоре легко обойти многие более серьезные машины. Правда, когда разгонишься до 50 км/ч, они успеют вырваться вперед -- после 40 км/ч Матиз набирает скорость неохотно, после 60 - вообще еле дождешься.

5. Недорогие запчасти - примерно как на гранту/калину. Можно найти любые - не то чтобы везде, но встречаются часто (пришлось узнавать цены - попал на кузовной ремонт). На начало 2013 года: бампер неоригинал - 1100 р, задний фонарь неоригинал - 700 р, фара передняя неоригинал - 2000 р, дверь - 5000 р, колодки передние - 700 р. Где-то так.

6. Недорогой сервис. Правда, жестянка и покраска стоят более-менее для всех одинаково.

7. Полицию Матизы практически не интересуют.

8. Легкий руль - без гура крутится спокойно. Правда, 4,2 оборота от края до края порой бесят - приходиться много двигать руками.

Минусы:

1. Если на пассажирском сиденье находится немаленький человек, он мешает работать ручкой переключения передач

2. Зимой запотевают стекла. Если не прогрел 5 минут - запотели. Если на ковриках есть вода - запотели. Когда прогреваю - немного повышаю обороты двигателя: быстрее размерзается.

3. Слабый ближний свет плюс запотевают стекла фар: эти тряпочкой изнутри не протрешь.

4. Никакая шумоизоляция - мотор слышно всегда

5. Автомобиль не для трассы: сильно подбрасывает на неровностях на скорости больше 70 км/ч, прямую держит плохо, на скорости больше 90 км/ч ехать просто неприятно - не чувствуешь машину.

6. Слабоватые тормоза - тормозить лучше сильно заранее

7. Мотор маленький, его приходится сильно крутить - иначе машина не едет. Наверное, на литровой версии с этим полегче.

8. Ржавеет. На машине 2007 года уже появились неприятные очаги ржавчины на крыльях, на дворниках.

9. Очень маленький багажник: если возить с собой домкрат, аптечку+огнетушитель, компрессор и еще пару каких-нибудь нужных штук, то две ашановские сумки уже не влезут

10. Машину вообще не уважают на дороге: подрезать - святое дело.

11. Нет тахометра - для обучения не помешал бы. Исправляется установкой бортового компьютера.

12. Слабый аккумулятор на 35 А*ч: зимой замерзает электролит и машина не заводится. Аккумулятор приходится забирать в тепло - тогда все ок.

Особые моменты:

1. Очень мягкие бампера. С одной стороны, не навредите кому-то, ткнувшись в него при парковке. С другой стороны - на вашем бампере будет дырка.

В целом, конечно, если есть деньги, лучше взять что-то побольше и посерьезнее. Но если денег нет, а машина нужна, то Матиз однозначно лучше классики или какой-нибудь девятки: они больше, но Матиз комфортнее и эргономичнее. Жаль только, что его многие на дороге не считают за машину. Когда будет побольше денег, куплю что-нибудь вроде Ford Fusion или Nissan Note. Но продавать Матиз не буду: оставлю родственникам учиться ездить - для этих целей он подходит как нельзя лучше.
Еще несколько моментов
Народ в комментах жалуется, что о машине из отзыва ничего не узнаешь.

Добавлю еще чуть-чуть -- вдруг кому пригодится.

Иногда зимой у Матизов (не только у моего) начинают плавать холостые обороты. Лечится тем, что машину надо немного прогреть, а потом выключить и завести еще раз -- обороты нормализуются.

В -20 салон Матиза прогревается где-то минут за 20-25 -- с выкрученной на максимум печкой. Это, пожалуй, долго. Обдув можно держать только в положениях "На стекло" или "В ноги и на стекло", иначе стекла запотеют. Вентилятор на максимальной скорости воет и ревет, но звук мотора начиная примерно с 3000 оборотов перекрывает и его. Если вы любитель музыки -- можете забыть о ней в машине, пока не поставите шумоизоляцию.

Боковые зеркала откровенно маленькие, но если поставить лопухи на такую машину -- будет очень смешно смотреться. Без центрального (салонного) зеркала ехать лично мне неудобно.

В сугробе застревал всего один раз за зиму -- выезжаю оттуда, где буксуют лансеры и фокусы, заезжаю туда, куда они не суются, ибо завязнут или сядут на брюхо.

Лакокрасочное покрытие неважное - очень легко посадить скол.

Очень хочется обогрев руля - вообще баранка неплохая, но зимой достаточно противна на ощупь, пока не прогреется. Зато руки лежат удобно.

Так и не смог настроить под себя сиденье так, чтобы не уставала спина. Рост 183, худой, но сижу согнувшись, потому что до верхней части стекла не достают дворники - приходится сгибаться и смотреть ниже. Почти нет боковой поддержки - в поворотах неудобно. Кстати, в поворотах Матиз очень сильно кренится, если на хоть какой-то скорости в них входить.
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
размеры для города, проходимость (благодаря короткой базе), управляемость в городе, сравнительно маленький расход, сама машина и сервис дешевые
Минусы
слабый ближний свет, слабое ЛКП, на трассе теряет управляемость, никакая шумозиоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
#Отзывы
42
Комментарии49
Комментарий удален
13 февраля 2013
повысили и дали мопед? ну ты крутой поц
Нравится
Ответить
13 февраля 2013
Не понятно из-за чего отзыв заминусовали - хороший отзыв. Может это то же не уважение что и на дороге? Есть спорные вещи (например про динамику с места), но это вопрос опыта. Главное - всё правда.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Я так понимаю, вас интересовала исключительно надежность машины? У меня автомобиль 2 осенних и 3 зимних месяца. За это время не сломалось ничего. Если объясните, какие именно аспекты вы хотели узнать -- буду признателен.
Нравится
Ответить
13 февраля 2013
Уважают не авто, а хозяина. Как ты относишься к людям, так же поступают и с тобой. Просто некоторые граждане, особенно деды, а их на матизах много, любят тошнить на них в левом ряду, при этом двигаясь со скоростью правого ряда, ну или чуть быстрей, создавая помехи всем, кто едит за ними. А потом удивлятся что подрезают. Ну видишь что кто то едит быстей, уйди правее , пропусти. А некоторые увидев взади автомобиль который движется быстрее, пытаются набрать такую же скорость, дабы показать что тоже не лыком шиты, при этом вцепившись в руль, насилуют мотор своей букашки, подвергают себя опасности, потому что вот вот её сдует с дороги, вынуждают водителя матерится и обгонять их справа, вместо того что бы просто пропустить человека ,а потом при желании вернутся обратно в левый ряд и эксперементировать уже никому не мешая.
Нравится
Ответить
14 февраля 2013
А как же вы так перед пацанами то лоханулись? на матизе ездили!
Нравится
Ответить
14 февраля 2013
Согласен . А ещё скоро весна. Обычно в это время их много появляется с рассадой и прицепами.
Нравится
Ответить
14 февраля 2013
По городу пропускать никого не доводилось, но я и в левом ряду не езжу - Матиз для этого явно не создан. Если кто хочет перестроиться в мой ряд - мешать не буду. По трассе пропускаю, хотя люди, включающие дальняк вплотную, тоже не то чтобы правы - врдитель теряет ощущение пространства, может нечаянно не тот маневр сделать - с полуслепыми глазами. Моргни один раз - я пропущу. А так можно и аварию спровоцировать.
Нравится
Ответить
14 февраля 2013
Попробую объяснить со стороны "дедов на матизах", хотя я к ним не отношусь. В левый ряд выходишь для обгона и чтобы обогнать машину приходиться долго кочегарить, поэтому "резкие" товарищи сзади могут просто обморгаться, но резона обратно в правый ряд вставать до окончания обгона - нет. С классикой история ещё хуже, на заднем приводе в колее из снежной каши перестраиваться - опасно для жизни, поэтому встал в левый ряд и едешь, кому надо - пусть перестраиваются. А в правом - слишком тошнотно.
Я обычно по трассе еду 130 и по возможности пропускаю, но если возможности пропустить без ущерба для себя нет (например едет группа машин справа) - то хоть наседай, хоть дальним свети - мне пофигу - машина у меня высокая - мне не мешает.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Это крайность, у нас мало таких широких дорог. На МКАДе в левом ряду я таких тихоходов и не припоминаю.
Я не кому не перечу, я объясняю как вижу объяснение ситуации.
Что качается вашего друга на кукурезере - ему могла и уголовка светить в зависимости от последствий. Тем более, в 24 волге сзади ремней нет, а могли быть и дети.
Если вашему другу ещё приходиться таким образом самоутверждаться - очень печально. Как я понял, объехать волгу он мог в любой момент. Дикая страна.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
А если вспоминать о правилах, вы наверняка дальше поехали с большИм превышением скорости. Если соблюдать - то всем.
Да, на всякий случай: Я не одобряю тихоходов с левом ряду, но не одобряю и любителей по гонять с полосы, особенно если нет возможности её уступить.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Ну что вы говорите! Какие курсы экстремального вождения могут быть у деда, ему свёклу с дачи забрать, да жену в больницу свозить - больше целей в жизни нет и денег на другое тоже.
Что качается остальных - да может быть за рулём девочка только вчера купила права, ты ей моргнёшь, а она со страху в машину справа и перестроиться (в меня так как-раз чуть не перестроились из-за торопливого муд"ка на лансере) пострадают ни в чём не повинные люди.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Ну тогда всё верно - это клиника.
Нравится
Ответить
17 февраля 2013
про дачников +100) а насчет дорог - так постоянно в городах картина следующая - левый ряд забит до отказа "специалистами", шумахерами на тазах и т.д. а правый полупустой, вот и приходится чтобы ехать быстрее 40 использовать режим газ в пол - тормоз также, чтобы объехать по правому ряду , и эти "водители" считают себя правыми - что раз им никуда не надо - то и остальным 20-30 машинам за ними тоже по ходу некуда торопиться) как в рекламе : "и пусть весь мир подождет" P.S. реально бесят такие ушлепки.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
14 февраля 2013
Возможно, дело в манере езды. Я пытаюсь ездить осторожно, держать большую дистанцию, не лезть в левый ряд и не нестись, как угорелый. Поэтому могу сойти за описанного в комментах ниже деда.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Вменяемому водителю хорошо известно, во что превращается содержимое "Оки" при более-менее серьезном ДТП, а, потому, лучше держаться от них подальше...
Нравится
Ответить
14 февраля 2013
Машина хорошая, автору пора взрослеть
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
На счет 9к афтор погорячился, если не убитую брать то весьма не плохой аппарат. Попасть можно и там и там. И афтор не едешь ты быстро по простой причине, скоро капиталка.... за 100 к для матиза с таким мотором, он уже на ладан дышит.
Матиз надо брать либо новым, либо не брать его вообще.
Ржавеет быстро, лимит мотора в 100к, лучше доплатить еще 100к (взять например кредит) и взять с завода, и потом продастся дороже и гемороя с ней иметь не будешь, и на гарантии......
У самого ИЖ с мотором шестерки. 85 000 сейчас, 2 года уже, разогревает лобовое от слоя льда за 5-8 минут. По трассе максималка 150км/ч. ржаветь начало с прошлого года (12лет) . Думаю о покупке такой табуретки, но с каждым отзывом расстраиваюсь :*(
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Единственный авто , который реально стоит своих денег.
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
вот это вариант!
Нравится
Ответить
17 февраля 2013
На инвалидку похожа. У инвалидки фары такие же были. У нас во дворе был один матиз. Очкарик какой то на нём ездил. Выходил и любил каждую пылинку с него сдувать. Потом сначало пристёгнётся, а потом уже заведёт и сидит вцепившись в руль греет. Типичный такой офисный лошок. Раз в палатке напротив у него 10 копеешные монеты не принимали, а он истерил типа вы обязаны принимать. Скряга одним словом. Когда покупал наверное думал типа иномарка, по цене Жигулёнка, экономия!!!. А я бы учится на такой не стал, так не заметят и раздавят ненароком. По мне уж лучше на метро.
Нравится
Ответить
2 марта 2013
Плонктон и офисные лошки как вы их называете, как раз на матизах не ездят, а ездят на всяких маздах полах и фокусах. И верещат как правило и соплями захлебываются, ГИБДД дожидаясь, когда сами же притрут такой вот матиз в пробке. А матизу пох... Ибо тот же бампер на него стоит 2500 плюс снять/поставить полчаса. На матизах ездят практичные люди которым во многом неохота переплачивать за понты.
Нравится
Ответить
13 марта 2013
Молодец, хорошо написал!
Нравится
Ответить
13 марта 2013
Ну судя по Вашему отзыву- Ваш ник, Вам соответствует)))))))))))))))))))))))) На метро родимый, на метро))
Нравится
Ответить
16 марта 2013
Скорее которым нечем переплачивать за понты.
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
У тебя синдром 90-х? Похоже на то.
Нравится
Ответить
17 февраля 2013
Да, да неуважени жуткое. все подрезают как будто не человек едит. Надо помнить что дорога не трек для гонок. Есть правило дорожного движения и надо их соблюдать непременно всем участникам дорожного движения. На матизе едит тоже человек и ндо об этом помнить. У всех разные доходы, кто то живёт от получки до получки. Но правила существуют дл всех. Я один раз видел как крутой на Ауди нарушил сплошную разметку и его остановил милиционер и наверно лишил его прав. Я обрадовался. Не нарушай! Все равны должны быть на дороге. Люди не виноваты что хозяева мало платят. Такая срана. Но эо е даёт богатеньким права нарушать правила. Я лично еду так как будто милиционер постоянно смотрит на меня и всем советую взять это за правило. Матиз тоже машина и участник дорожного движения. Уважайте Матиз!
Нравится
Ответить
25 февраля 2013
Я для таких мерзавцев всегда вожу с собой десяток яиц, электрошокер и монтировку под сидением. ))))))))
Нравится
Ответить
11 марта 2013
Я сомневаюсь, что парень на аудосе не смог откупиться.
Тот факт что вы так едете, говорит о том, что либо вы недавно получили права, либо вы очень странная личность.
Нравится
Ответить
15 марта 2013
Ещё обязательно возите с собой картошки, два молотка и помидоры. А то малоли что.
Нравится
Ответить
4 марта 2013
Сейчас езжу на москвиче,что нравится,что не меня подрезают,а я подрезаю,потомучто боятся ггггг
Нравится
Ответить
11 марта 2013
На самом деле - всегда веселило, как люди пишут, мол, уважают на дороге или не уважают какую-то конкретную модель. Уважать матиз/оку/или любую другую убер-бюджетную машину даже владелец ауди А8 выехавший только с завода. главное ехать правильно, и не по тем правилам, что в ПДД написаны, а по человеческим. Например, не надо на кольце держать дистанцию 100м до машины впереди, достаточно и 5-6м. среагировать успеешь, если водить умеешь. Если не можешь ехать 100км/ч не суйся в 2 левых ряда (на кольце скажем), иначе будут хамить, и не имеет значения на чём ты едешь. Не надо совершать непредсказуемых и идиотичечких манёвров (скажем перестраиваться на скорости 10 км/ч в 2м от машины несущейся на скорости 90км/ч и надеяться на то, что чудо случится и он затормозит). Надо мозгом обладать. Ну и не даром, каждый автоинструктор говорит, что самая безопасная скорость - скорость поток. Если едут все 100 не надо тошнить 60, поддерживай общую скорость. Если тошнишь, то будут хамить, на чём бы ты не ехал.
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Да чушь это всё. Нет никакого щемления, а если и есть какой-то отморозок на дороге, то можно не сомневаться-ОН КО ВСЕМ ТАК ОТНОСИТСЯ, хоть к Матизам, хоть к Мерсу, хоть к фуре. Их видно невооружённым глазом. Как правило плохо кончают.
Нравится
Ответить
13 марта 2013
Хочу купить Матиз! И куплю именно Матиз!!!!!!!!!!!!!!! Отличная машинка за свои деньги. Отзыв автора не понравился, по одной машине судить про все Матизы, смешно. Так можно и про Лексус написать, нарвавшись на убитый. Запросы автору нужно поубавить( Вы что, Крузак купили?) Да и читая отзыв, нашла несоответствия. Машинка удобная, приятная во всех отношениях) За свои денежки, служит верой и правдой. По краш тестам и тест драйвам не сужу, хотя они достаточно хороши, для этого малыша. Все же 12 баллов из 16 по безопасности, это отлично. Посмотрите подборку аварий, Матиз хорошо держит удар, даже удар сзади. Что касается железа, то оно ржавеет не так уж и сильно, при наличии УМА у хозяина. Многие знакомые пересели на Матиз и не жалеют, ни грамма. Поэтому, сужу не понаслышке. Отношение на дороге нормальное, абсолютно, возможно я живу в области, где IQ высокое. На дороге Матиз ведет себя адекватно, при условии, что АДЕКВАТ за рулем. А про то, что это машинка лоховская и для бедных, то это сказки придумали те, у кого заниженная самооценка. И выделиться им нечем, если только машинкой))) Вывод- хороший авто, за свои денежки, надежный. Всем спасибо, все свободны))))))))))))))))))))))))
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Будешь брать-бери Best. Он лучше во всём, и в первую очередь нравится тем, что на ХХ реально тише работает.
Нравится
Ответить
15 марта 2013
Вывод: для человека без запросов сойдёт, если денег больше ни на что не хватает. А требование действительно глупо предьявлять к этому кропалю, завёлся бы и то ладно. А про уважение..... Ну это психология .У нас в стране авто показатель успешности его хозяина. Как говрится авто выбирают по себе(ну за исключением, конечно, если у человека вообще выбора нет, как например курьеры, что дали на том и ездят.) А ещё такой человек всегда пропустит, так как люди купившие это, обычно как сказал Жеглов, к вещам относятся трепетно, желеют их. Так как покупали в надежде съекономить бензин, деньги при покупке и.т.д, скорее всего лишних денег нет, если вообще какие нибудь остались после покупки. Так что врядли будут бить любимый автомобильчик. На это и расчитывает тот кто перестраивается в сантиметре от него. А могут просто банално и не заметить, всё таки авто маленький. В этом и заключается так называемое неуважение. Этим и пользуются так называемые "хамы". Сколько бы не писали в инете, про то что у нас этого нет, Россия не Европа и здесь свои понятия. А многие вообще ещё живут 90ми. Так что на дороге тоже есть своеобразное "слабое звено". У нас люят перестраиватся из ряда в ряд. А ещё больше у нас любят не пропускать тех кто это делает. Поэтому человек при перестроении выбирает того, кто точно пропустит, а если не пропустит, то ему один хрен придётся это сделат, особенно если этот кто то объехал всех слева и пытается втиснутся обратно, что в России, обычное дело. И психологически перед дешёвой букашкой, влезть проще, нежели перед упрямой фурой, или газелью, которой по фигу до машины, потому что во первых ей ничего не будет, во вторых она скорей всего не его. Перед какой нибудь БМВ или Мерсом, тоже для многих не комильфо, все ещё помнят 90е. Да и сейчас любителей подставится полно. Старые Жигули - если долбанут тебя, то и останавливатся не станут, подумаешь царапиной больше. В " Приорах" одни отморозки, не понятно чего от них ждать. А перед Матизом, сам бог велел, пропустит полюбому. Так что вот это многие и называют неуважение. А это просто обычный менталитет нашего народа(большинства). Естественный отбор, своеобразный. Вот так.
Нравится
Ответить
15 марта 2013
Вы слова долго подбирали,чтобы более менее культурно подколоть?) Вы напрасно старались. Вывод есть вывод- Матиз отличная машинка.
Нравится
Ответить
16 марта 2013
Я никого подкалывать не собирался, если лично вас это задело, ну бывает, это жизнь. А насчёт отличная или нет, спорить по этому поводу глупо, это дело сугубо индивидуальное. Кому как говоритсяи кобыла невеста.
Нравится
Ответить
16 марта 2013
Меня задеть? Что вы. У вас здоровья не хватит))) Сегодня приобрели Матизик , очень довольны. Бежит резво, больше 100 я не рискнула, все же первый день за рулем именно этой машинки. Очень порадовал расход, после заправки " до полного", проехав 120 км до дома(брали в другом городе) стрелочка сдвинулась СОВСЕМ ЧУТОК! Раньше, на другой машинке, расход не радовал. Сначала ехать боялась, начитавшись разные гадости о Матиз( А вдруг) но машинка ОЧЕНЬ порадовала. Кого как, а меня от фур не швыряло, как некоторые пишут. И не подпрыгивает он, а идет очень здорово, дорогу держит хорошо, не кренится в повороте. Вообщем, читать разную туфту, которую иногда пишут, больше не буду. Совет тем, кто решил брать- БЕРИТЕ, НЕ ПОЖАЛЕИТЕ. МАШИНКА РАДУЕТ.
Нравится
Ответить
20 марта 2013
Причём тут здоровье? А задеть, вас не хотел уж ивиняйте так вышло. Да и чего я такого написал, что бы так реагировать? Всё это чистая правда, можете соглашатся, можете не соглашатся, дело ваше. Но от этого ситуация не изменится. Все и так это знают.
Нравится
Ответить
20 марта 2013
Все это кто?)
Нравится
Ответить
20 марта 2013
Иди в жопу
Нравится
Ответить
20 марта 2013
АХахаха, Всё таки задевает тебя это!!! А то здоровья не хватит!!! Всё гораздо проще.
Нравится
Ответить
22 марта 2013
Не "тебя", а ВАС. Вам сколько лет, лет 14? И это детский максимализм?. Я еду, уютно, никто не подрезает и никто ничего не дает понять. Потому, как всего этого нет, есть ТАРАКАНЫ и УЩЕРБНОСТЬ вашей головы, которые должны пройти с возрастом или не начинаться вовсе. Это от вашей ущербности и вы скорее всего неудачник. Проще смотрите на этот мир и он окажется светлее.
Нравится
Ответить
24 марта 2013
"Не тебя, а Вас" - надо начинать с себя. Вообще это вы сами себе что ли совет даёте? Прозрели таки, поздравляю!
Нравится
Ответить
24 марта 2013
Возможно. А таких, как вы жизнь научит- по морде тапком! В лучшем случае. Вы разве мужчина? Ответы свои почитайте. Вы же еще ребенок. Желаю вам поскорее повзрослеть и набраться ума. Да, и сходите к доктору , у вас очень низкая самооценка.(от того что неудачник вы) Вот вы и мерило себе отмерили- Крутая машина, типо залог успеха хозяина)))))) Ню-ню. Так знаете кто пишет?)))))) А вообще совет- ПУКНИ, А ТО ВЗОРВЕШЬСЯ!
Болше отвечать не буду, не пиши. Не вижу смысла отвечать тем, кто умом не дорос.
Нравится
Ответить
25 марта 2013
Ахаха!! Вы ещё от злости никого не укусили?
Странно если нет......
А к какому врачу сходить? Посоветуйте.
Может и схожу.
Нравится
Ответить
14 октября 2013
Да уж)))) У девушки (или женщины, или бабушки) явно психика расшатана!)))))) Таких надо водит.прав лишать на всякий случай!)))))
Нравится
Ответить
al_melody
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем

Всё о Daewoo Matiz

Рейтинг модели — 3.7 / 5
Каталог Daewoo Matiz
Daewoo Matiz с пробегом
Плюсы и минусы Daewoo Matiz
Продать Daewoo Matiz
Битые Daewoo Matiz
Daewoo Matiz коричневого цвета
Daewoo Matiz пурпурного цвета
Daewoo Matiz золотистого цвета
Daewoo Matiz зелёного цвета
Daewoo Matiz чёрного цвета
Daewoo Matiz бежевого цвета
Daewoo Matiz серебристого цвета
Daewoo Matiz голубого цвета
Daewoo Matiz фиолетового цвета
Daewoo Matiz серого цвета
Daewoo Matiz белого цвета
Daewoo Matiz жёлтого цвета
Daewoo Matiz красного цвета
Daewoo Matiz синего цвета
Daewoo Matiz оранжевого цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании