Чудо чудное из Кореи

все правильно описал)

У меня матиз вставал по следующим причинам: 1) Диодный мост 2) Диодный мост 3) Оторвался дифференциал, взорвал коробку, разбил блок, вытекло масло 4) Генератор (Это было по гарантии, далее на меня забили гарантийный болт) 4) Тормоза - лопнул задний тормозной цилиндр 5) Генератор 6) предохранитель блока управления двигателем, когда залил на мойке контакты с обогревом заднего стекла (их коротнуло, а они на одной цепи). И это за пять лет владения и 150 тыс. пробега Из штатного остался только двигатель, все остальное уже заменено, вложено дополнительно порядка 400 тысяч после покупки, сама стоила 258 + налоги, страховки, кредиты, итого 310. Надежная машинка))))

Ни становился ни разу за три года владения ....Из поломок ,протек задний тормозной цилиндр (от времени ) ,Стерся бендекс (опять же время ) ,треснули уплотнительные резинки в кондее (потому как нужно и зимой на 5 минут кондер да включать хотя бы раз в 3 месяца ),заменил бачек омывателя (не фиг воду на зиму оставлять ) ежу каждый день за 3 года 2 раза был на Матизоне в Адыгее 3 раза на морях в среднем по 1000 км туда обратно с кондем 90-120 км /ч без проблем траса, города, перевалы .И при расходе 23 литра на 500 км что есть 4.6 литра на 100 км ... Что нужно делать с Матизоном что бы произошло вот это я вообще не понимаю !3) Оторвался дифференциал, взорвал коробку, разбил блок, вытекло масло.....(Считаю дураку дай и хрустальный хер он его или разобьет или потеряет,по хорошему зашумела корзина поедь и замени стоит копейки )