Ситроен Ксара2
За рулём этого авто отезди десять лет, из минусов в этой комплектации нет кондея, летом жарко, а так авто полностью устраивает. Когда покупал был выбор между десяткой, не жалею!
Движок оживает после трёх тысяч, это при объеме 1.4, но после трёх и расход топлива возрастает. По городу расход при размеренном темпе, до девяти, трасса до семи.
Ни разу не столкнуться с проблемой маленького богажника, для детской коляски и сумки с вещами всегда место находилось и ещё складной стульчик для кормления ребенка помещался, если правильно все положить!!
Задняя балка конечно заставила маленько понервничать, но вовремя спохватился, были поменяны подшипники пару резинок, все пришло в норму и больше я туда не заглядывал.
В передней подвеске по разу менял только ступичные подшипники, сайлент-блоки, и шаровые.
Рулевое управление удобное, якобы благодаря какому-то демпферу в рейке, в поворотах чутко рулится, при резком разгоне уводов никаких нет. В поворотах стоит я бы сказал очень уверенно, вкусно, все время ловлю себя на мысли при прохождении поворотов найти предел сцепления с дорогой, но к счастью пока гоню эту мысль подальше.Кузов живой Мелкие сколы на капоте до металла годами не ржавеют, годами!
Кузов живой Мелкие сколы на капоте до металла годами не ржавеют, годами!
Движок оживает после трёх тысяч, это при объеме 1.4, но после трёх и расход топлива возрастает. По городу расход при размеренном темпе, до девяти, трасса до семи.
Ни разу не столкнуться с проблемой маленького богажника, для детской коляски и сумки с вещами всегда место находилось и ещё складной стульчик для кормления ребенка помещался, если правильно все положить!!
Задняя балка конечно заставила маленько понервничать, но вовремя спохватился, были поменяны подшипники пару резинок, все пришло в норму и больше я туда не заглядывал.
В передней подвеске по разу менял только ступичные подшипники, сайлент-блоки, и шаровые.
Рулевое управление удобное, якобы благодаря какому-то демпферу в рейке, в поворотах чутко рулится, при резком разгоне уводов никаких нет. В поворотах стоит я бы сказал очень уверенно, вкусно, все время ловлю себя на мысли при прохождении поворотов найти предел сцепления с дорогой, но к счастью пока гоню эту мысль подальше.Кузов живой Мелкие сколы на капоте до металла годами не ржавеют, годами!
Кузов живой Мелкие сколы на капоте до металла годами не ржавеют, годами!
Владею более 5 лет
10
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Николаевич
23 февраля 2019
Нравится
Ответить
1
Мирзо
28 марта 2019
Нравится
Ответить
Чёрный седан
24 февраля 2019
Нравится
Ответить
4
Мирзо
28 марта 2019
Нравится
Ответить