Отличный и очень комфортный

Name: Citroen C5 II
Brand: Citroen

Отличный авто, из недостатков : стеклоподъёмники передних дверей, рвутся тросики ,зимой особенно. Коробка - каждые 50-60 т. замена гидроклапанов. Оч дорогие стойки аммортизатора - неоригиналов нет. И главный недостаток - хрен продашь его за нормальную цену. Всех пугает гидроактивная подвеска. По моему единственная машина из б.у. которая с подорожанием доллара не подорожала.

Положительного конечно оч много и комфорт и шумка , а езда по трассе просто сказка.Всякие прибамбасы и подсветка поворота и изменяемый клиренс, программируемые зеркала заднего вида, много полезных примочек. Но пришло время продать, а он не продаётся.

Citroen C5 - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Содержание в год

Немного дополним для тех кто сомневается, не так уж и дорого.

,

DLS

[17.11.15] 0831V6 CITROEN/PEUGEOT

Комплект грм 1 4 331,00

SHPB

[16.09.15] PBD4351 PATRON

Диск тормозной задний 2 1 167,00

Склад 5

[16.09.15] OE035T10 CHAMPION

Свеча 4 198,00

UDV

[16.09.15] CA9924 FRAM

Фильтр воздушный 1 436,00

XRM

[17.09.15] 340001 X5 RESOURSE

Сайлентблок полиуретановый 1 455,00

VAR

[17.09.15] FS104C FORTECH

Фильтр 1 438,00

AVE

[16.09.15] FDP1621 PILENGA

Колодки тормозные 1 486,00

MBS2 FS005C FORTECH

Фильтр салона 1 360,00

VIT

[03.08.15] VCS0649 VITE

Радиатор кондиционера 1 2 804,00

VSK

[08.06.15] CIES8466 MOOG

Наконечник рулевой тяги прав 1 1 080,00

FVV1

[08.06.15] R15947 NTN-SNR

Подшипник ступицы 1 2 974,00

VSK CIES8466 MOOG

Наконечник рулевой тяги прав 1 1 080,00

ITP

[02.06.15] 1C1816 DELTA AUTOTECHNIK

Стойка стабилизатора 2 288,00

FVV1

[06.04.15] R15947 NTN-SNR

Подшипник ступицы 1 2 830,00

ABAT

[27.01.15] 24012802161 ATE

Диск тормозной 1 3 627,00

ABAT

[27.01.15] 24012802161 ATE

Диск тормозной 1 3 627,00

DEX

[28.01.15] IK0610066 DEXTRIM

Колодки тормозные передние 1 2 140,00

MAS

Ручник

По зиме накрылся ручник( электронный), замена ток с блоком и тросами - 53 000 руб, вот эт ручничёк.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии47

Ярослав

14 декабря 2015

удачи продать.....только по этому не беру французов, а так очень даже хороши)

Нравится

Ответить

Игорь Данилюк

14 декабря 2015

гидро цилиндры 11 т.р. цена с установкой,надо было брать дизель там айсин коробка,хз конечно ,но его подвеска очень надежная от 2010 года(4 года катал его и знаю что говорю)

Нравится

Ответить

Игорь Данилюк

14 декабря 2015

и ее дизельная версия подорожала еще как

Нравится

Ответить

Алексей Г.

14 декабря 2015

Машина Огонь, просто катайтесь

Нравится

Ответить

Галуст Шахбазян

15 декабря 2015

Вы попробуйте купить такой. Все, что в хорошем состоянии, стоит вполне нормально. Если за ним нормально ухаживали, то и по дешевке не продадут. Да и продавать не за чем. Я как представлю, что свой менять.. Не на что! Нужно три цены доплатить, чтобы подобного уровня 2-3-х летку взять другой марки.

Нравится

Ответить

Галуст Шахбазян

15 декабря 2015

Ну, как-то так, да :)

Нравится

Ответить

25351 наседкин

14 декабря 2015

машина отличная.. про коробку удивлен. там меганадежный ассин.. а вот насчет продажи 100% прав. сдайте в трэд ин.

Нравится

Ответить

ТАНЧИК9999

14 декабря 2015

@Александр_suvorov на старых был al4

Нравится

Ответить

Казанов Алексей Валерьевич

14 декабря 2015

ал4 был до 3 литров, на 3 ставили япа на дизель немца.

Нравится

Ответить

Казанов Алексей Валерьевич

14 декабря 2015

почему продаешь? задумываюсь купить, сам сейчас на с5 1 рестайлинг езжу ух прёт меня от него

Нравится

Ответить

Артем Х.

14 декабря 2015

Что значит не продается? Видимо цена неадекватная. Продается все, вопрос в цене.

Нравится

Ответить

Юрий Чайка

15 декабря 2015

"стеклоподъёмники передних дверей, рвутся тросики ,зимой особенно. Коробка - каждые 50-60 т. замена гидроклапанов. Оч дорогие стойки аммортизатора - неоригиналов нет." уже на этих словах можно понять, почему он не продается за "нормальную" цену, а потом еще и срано-активная подвеска приедет.. И это машине 5 лет всего

Нравится

Ответить

Галуст Шахбазян

15 декабря 2015

хрень. У меня за 200 тысяч пробега. ничего там не рвется.
да и стойки я еще ни разу не менял.
Либо у него нет С5, либо скручен с 300к пробег.

Нравится

Ответить

Игорь Данилюк

15 декабря 2015

ремонт тросиков 2 сраные тысячи)это срано-активная подвеска неубиваймая)160 т. по ленобласти не тормозил даже там где яма на яме.А не покупают потому что рашка)мозги на уровне сосед сказал или пацаны с района)

Нравится

Ответить

Константин

16 декабря 2015

Уважаемый, это где такие цены на ремонт? Если самому колхозить, то ~10р сторона( метр троса ), если в сервисе~ 7500р сторона( замена механизма стеклоподьемника в сборе в цена 2013года).

Нравится

Ответить

Юрий Чайка

16 декабря 2015

Рашка -то она Рашка, так мы ее уменьшительно-ласкательно называем, ибо любим. Но про 2 тысячи - за такие деньги даже "Ашот" с "Джамшутом" в рожу только плюнут..

Нравится

Ответить

Юрий Чайка

16 декабря 2015

Похоже, что именно "производит впечатление".

Нравится

Ответить

куфр

6 января 2016

"Неубиваемая" подвеска? Да ладно врать-то!
К 40000 замена нескольких датчиков подвески, стоек стабилизатора, гидроцилиндра, и гидронасоса BHI. Полтора месяца машина стояла, ждал этот дорогущий узел.

Нравится

Ответить

куфр

6 января 2016

На С5Х7 тросы стеклоподъёмников рвутся каждые 2-3 года.

Нравится

Ответить

куфр

7 января 2016

Вы С5Х7-то не разу не видели, не то что его стеклоподъёмника.
Посмотрите на досуге, где и как он установлен в двери - трос там в принципе не может не гнить!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

pashatonik

15 декабря 2015

Ну хоть один от тебя ржачный коммент))))

Нравится

Ответить

Константин

16 декабря 2015

Автор еще забыл описать проблему с открыванием капота , форсунок омывателя лобового стекла и подогрева передних сидений в зимнее время!

Нравится

Ответить

Юрий Чайка

16 декабря 2015

ВО французах все эти проблемы идут по дефолту, их уже никто и не вспоминает

Нравится

Ответить

Константин

16 декабря 2015

Не совсем понятно , что значит по дефолту? Владел аналогичным авто 3,5 года, продал два года назад. Брал новым в салоне, перед покупкой читал кучу отзывов( сколько их было на данный авто на начало 2010года). Так вот проблема не открывающегося капота на холодном двигателе зимой была для меня полным откровением, постоянная продувка форсунок и не работающий подогрев на третьем году это пустяки! Кстати продался С5 достаточно быстро , потерял менее 30% от цены салона!

Нравится

Ответить

Юрий Чайка

16 декабря 2015

По умолчанию то есть.

Нравится

Ответить

Николай

16 декабря 2015

Хороший автомобиль за свои деньги, очень комфортный тихий авто. С гидроактивом проблем почти нет, блок гидроклапанов каждые 50-60 тысяч, брехня, у знакомого 120 тысяч с копейками, автомат переключает нормально, дергает конечно, но не кретично.

Нравится

Ответить

Олег И.

17 декабря 2018

@K@LIAN .

Нравится

Ответить

Максим

16 декабря 2015

Сейчас все помоему хреново продается, я какимто чудом своего Мондео продал в июне за месяц, некоторые кто со мной в объявлениях стояли до сих пор не проданны.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

куфр

6 января 2016

Ситроен С5X7 - КРАЙНЕ ненадёжный автомобиль.
Я считаю, что завод, выпускающие эти барахловые поделки, нужно сровнять с землёй, а тех, кто это авточудо придумал, отправить искупать свою вину на Колыму.

Нравится

Ответить

ajohnsons

27 декабря 2015

Нулевая надежность = огромная потеря изначальной стоимости

Нравится

Ответить

куфр

6 января 2016

вывсеврети

Нравится

Ответить

куфр

7 января 2016

Не согласен. Надёжность не нулевая, скорее отрицательная - ломается всё, даже что не может сломаться в принципе. Ну где Вы видели ещё машину, у которой ломается корпус ключа?! Только Ситроены.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

28 декабря 2015

хороший авто только не продаваемый...а старшего брата- с6 вообще отказались россияне покупать как впрочем и 607 пыжа.

Нравится

Ответить

куфр

7 января 2016

C6 вообще все отказались покупать. Выпуск ни разу не достиг планируемых значений, и в 2012 производство прикрыли.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

7 января 2016

и я про то же а ликвидность очень важный показатель.

Нравится

Ответить

куфр

6 января 2016

Ни в коем случае нельзя покупать такой автомобиль - ни новый, ни подержанный.
Крайне ненадёжный он.

Нравится

Ответить

куфр

26 января 2016

Это ты врёшь. Ты такие машины только на картинках видел, почитай, что владельцы пишут, на очереди у сервисных станций посмотри.
Ломаются они без конца, ремонт безумно дорог - вот и скидывают их за копейки всяким падким до иностранного лохам.

Нравится

Ответить

drager89

22 февраля 2016

Владею с5 4 года! По надежности есть мелкие проблемы, ходовка капризная. И у меня 2.0 дизель с aisin коробкой, поэтому с ними нет проблем, а бензиновые движки проблематичные. По комфорту машина одна из лучших!!!

Нравится

Ответить

Sancho Panza

23 октября 2018

Не говорите про проблемность бензинового двигателя, если не были его обладателем, а то получается трёп.

Нравится

Ответить

arzy

22 августа 2017

Надо было продавать.

Нравится

Ответить

Наташа Москва

22 августа 2017

ого старьё. восьмой год уже

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

22 августа 2017

А мне С5 всегда нравился (и нравится): и первого и второго поколений.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

23 августа 2017

Разумеется.

Нравится

Ответить

kash-timur

1 октября 2018

Эта комплектация просто печаль, Двигатель и коробка из 19 века, проехал на таком и желание иметь такое ведро пропало совсем. Представил как я на море поеду и буду его на гору толкать))) Не едет совсем!!! Даже для пенсии не подходит!!!

Нравится

Ответить

Sancho Panza

23 октября 2018

Ручник ремонтировал сам. Купил комплект тросов от С5 с "механическим" стояночным тормозом за 1000 руб. Снял блок ручника, отмыл разобрал... старые тросы "обжог" и высверлил. Новые тросы отмерил по 950 мм и запресовал назад. Один день работы руками и головой и ВУАЛЯ!....Ручник снова работает )))). Не благодарите

Нравится

Ответить