Технологичный монстр

Name: Chevrolet Volt I
Brand: Chevrolet

Хотел купить Prius Plug-In. И в поисках подходящего варианта , на прсторах интернета набрел на диковинную у нас машину Chevrolet Volt. Который оказался намного более технологичным чем приус, и оказался лучшим чем гибрид потому что имеет емкую батрею при идеальных условиях дающую возможность проехать до 90 км, в реальности около 70. И в то же время все таки не даст стать в поле когда кончится заряд , а начнет заряжать батарею как гибрид. Минус у этого один, когда у тебя есть возможность сэкономить на топливе ты будешь экономить и заряжать свою машину от розетки. но если у тебя нет своего дома или подземного гаража, то заряжаться прийдется во дворе своей многоэтажки, скинув кабель из окна, это крайне неудобно. С учетом того что полная зарядка занимает примерно 4 часа, то это тоже имеет некоторые неудобства, через 4 часа хочешь-не хочешь нужно идти и снимать с зарядки машину. Вообщем иногда думаешь лучше не было этой возможности, ездил бы себе на бензине и ездил.
GM-овцы продумали в этой машине очень многое, многие из тех технологий которые они применили еще в 2010 году , приходят в современные машины только сейчас.

Позже дополню.

Chevrolet Volt - 1 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 2 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 3 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 4 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 5 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 6 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 7 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 8 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 9 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 10 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 11 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 12 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 13 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 14 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 15 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 16 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

Chevrolet Volt - 17 от автора Валерий Фадеев в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Расход топлива, Внешний вид, Шумоизоляция, Надежность, Дизайн салона, Качество сборки

Минусы

Маленький клиренс, Мало распрастранен в РФ, Проходимость, Для экономии привязан к розетке так как в РФ мало зарядных станций, Нет разделения между салоном и багаником, Нет заднего дивана, а два кресла, четрые посадочных места в салоне.

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии22

Анатолий Б.

12 февраля 2019

какой алгоритм работы? как у гибрида или на ввб до упора, а потом двс помогает?

Нравится

Ответить

Валерий ФадеевАвтор

13 февраля 2019

У машины четрые режима обычный - спрот- горы - холд. Можешь ехать по выбору на ввб или на зарядке от двс. Если в обычном режиме то сначала на ввб потом двс начнет работать как генератор.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

14 марта 2020

@Коричневый лимузин огромное

Нравится

Ответить

Mm Kk

26 мая 2019

извините а что по запчастям??? много уникальных запчастей в подвеске и ТД?? и ещё видел что есть 86 и 151 ЛС. в чем разница и что будет лучше?? спасибо за ответ

Нравится

Ответить

Валерий ФадеевАвтор

26 мая 2019

На самом деле 84 это двс, который является генератором, а 151 это мощность электромотора

Нравится

Ответить

Валерий ФадеевАвтор

26 мая 2019

Он построен на базе круза, ну и частично Орландо.

Нравится

Ответить

Валерий ФадеевАвтор

26 мая 2019

Салонные запчасти, да отличаются естественно, но братья белорусы поставляют их за приемлемые цены.

Нравится

Ответить

kazan tumen

20 мая 2021

Все запчасти по ходовой,- 1/1 шевроле круз.

Нравится

Ответить

Den

31 мая 2021

151?............101!

Нравится

Ответить

Евгений П.

4 августа 2021

@Фиолетовый пикап

Нравится

Ответить

Mm Kk

26 мая 2019

а подвеска??

Нравится

Ответить

Mm Kk

26 мая 2019

спасибо большое за помощь.

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

20 августа 2019

Спасибо очень хорошая информация перед покупкой!!

Нравится

Ответить

Юрий

18 декабря 2020

Сколько пробег, подскажите и что-либо ремонтировалось? Присматриваю как 2й (дальнобойный) авто в пару листику вместо приуса. От листика отказываться не хочу)

Нравится

Ответить

Иван Александрович

9 апреля 2021

на дальнобой ?? ))) дядь, ты в порядке?! эта машина для города, по 30 км в день ездить. Или ты ее заряжать на трассе каждые 60км по 4 часа будешь? Приус на голову лучше этого хлама!

Нравится

Ответить

kazan tumen

20 мая 2021

Вы бы матчасть изучили. После окончания заряда, заводится бензомотор, который через генератор запускает авто в движение, одновременно подзаряжая батарею.Причем выходит очень экономно по бензину, т.к. расход очень низкий. Именно этот тип гибрида, самый жир для дальнобоя, расход 5-6 литров максимум. Полная экономия на чистом электричестве да, это если заряжать дома, ехать на работу 30-35 км и вечером обратно, зарядить за "дешевую" ночь дома. Но в отличие от Лифа и Теслы с Вольтом ты не привязан абсолютно к розетке.

Нравится

Ответить

Den

31 мая 2021

После окончания заряда, заводится бензомотор, который через генератор запускает авто в движение, одновременно подзаряжая батарею................. Добавлю- у ДВС есть и отдельная шестеренка для прямого привода через вариатор на колёса. Поэтому она таможится как гебрид а не электро, как bmw i3 REX к примеру. И бак на 30 литров удобней чем 10л. на i3REX :)

Нравится

Ответить

Den

7 октября 2021

чувак ты не в теме............там есть бензогенератор и бак на 30л. :) ещё какой дальнобой i3 REX курит в сторонке с 10-ю литрами....

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

25 августа 2021

А почему нужно через 4 часа идти и отключать от зарядки, он сам не контролирует заряд? Вы держали более 4-х часов?

Нравится

Ответить