Шевроле Нива 2011
Никогда не сомневался в поездках. Всегда знал, что исправлю неполадки на коленках или доведу до сервиса (автомагазина). Правда ни разу не ломался. При внимательном обслуживании этого не происходит. Расход с динамикой не радует, но комфорт вождения и доминирование зимой радуют. Очень нравится возможность всегда что-то усовершенствовать. Второй мой Шевик, обе машины эксплуатировал на ура. Первый год подготавливал машину под себя. Брал с рук. Очень помогает свой автофорум. Не победил проблему уходящего антифриза. Заменил радиаторы отопления и двигателя, проверил все патрубки, маштаб сократился, но загадка осталась. Доливаю понемногу и не заморачиваюсь. Отмечу неубиваемую подвеску. За восемьдесят с хвостом тысяч почти все заводское стоит. Заменил по рекомендации одну шаровую и среднюю рулевую. Развернул и поднял под крышку моторного отсека забор воздуха. По советам форума доработал отвод карьерных газов. Вообще много делал доводок по мелочи, без "колхоза". Эргономика и удобства добавилось. Бортовой компьютер, доп розетки 12В с USB, зеркало с регистратором, светодиодные лампы в салоне и габаритах и т.д. Багажник очень мал. Люблю быть обеспеченным инструментом на все случаи жизни, правда опыт показывает, что мало пригодилась такая запасливость. Масло выбрал Лукойл Арматек, меняю через 7-8 тысяч. Проблем с убылью нет совсем. В целом автомобиль для семьи в три-четыре человека подходит. С нечастыми дальним поездками (расход великоват), с периодическими выездами в леса, поля (люблю выходы с металодетектором). Ездили семьёй в Сочи (2000 км), с одной ночёвкой без проблем и усталости.
Владею 3-5 лет
20 отреагировали
Комментарии2