Немного о Шниве
Впервые автомобиль был куплен и выехал из автосалона в феврале 2017 года, год производства авто
2016-й. Как второй хозяин могу рассказать, что хоть и говорят что нивы не едут, не соглашусь, по трассе довольно уверенно разгоняюсь и иду сотню, больше в принципе и не надо — мы же не на спорткаре. В осеннее и зимнее время пониженная передача очень радует хозяина. В зимнее время в машине тепло, можно ездить в рубашке. Без труда автомобиль с постоянным-полным приводом преодолевает нерасчищенные дороги, на трассе держит себя уверенно. Расход топлива умеренный. Данный автомобиль без дтп и не требует вложений, ТО пройдено и действует до 2023 года. Из минусов, скажу что надо проверять передние ступичные подшипники, профилактика образования люфта спасает от траты денег на их замену, во время не проверив наткнулся на замену обоих передних ступичных подшипников, не скажу что сильно дорого, но не приятно (так что они новые). Еще один из плюсов — стоимость расходников не велика по сравнению с другими иномарками. Масло и фильтра менялись во время. С автомобилем расставаться не хочется (все о нем знаешь, знаешь что не подведет), ко всему скоро осень, но хочется купить уже автомобиль по новее.
2016-й. Как второй хозяин могу рассказать, что хоть и говорят что нивы не едут, не соглашусь, по трассе довольно уверенно разгоняюсь и иду сотню, больше в принципе и не надо — мы же не на спорткаре. В осеннее и зимнее время пониженная передача очень радует хозяина. В зимнее время в машине тепло, можно ездить в рубашке. Без труда автомобиль с постоянным-полным приводом преодолевает нерасчищенные дороги, на трассе держит себя уверенно. Расход топлива умеренный. Данный автомобиль без дтп и не требует вложений, ТО пройдено и действует до 2023 года. Из минусов, скажу что надо проверять передние ступичные подшипники, профилактика образования люфта спасает от траты денег на их замену, во время не проверив наткнулся на замену обоих передних ступичных подшипников, не скажу что сильно дорого, но не приятно (так что они новые). Еще один из плюсов — стоимость расходников не велика по сравнению с другими иномарками. Масло и фильтра менялись во время. С автомобилем расставаться не хочется (все о нем знаешь, знаешь что не подведет), ко всему скоро осень, но хочется купить уже автомобиль по новее.
Владею 1-2 года
66 отреагировали
Комментарии7
Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009—2020
Рекомендуем
- НовыйЕщё 32 фотоот 2 679 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Хороший аппаратChevrolet Niva • 2009—2020
- Шевроле Нива, отличная машина!Chevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 3 фото1 121 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 156 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Нива ШевролеChevrolet Niva • 2009—2020
- Chevrolet Niva 2017 — отзыв владельцаChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 774 800 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Опыт владения шевроле нивойChevrolet Niva • 2009—2020
- И скажите мне после этого, что я купил ведро...Chevrolet Niva • 2002—2009
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 916 300 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новый
от 1 035 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - Ещё 15 фото2 240 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2024 / 18 189 км
- Chevrolet Niva 2013 — отзыв владельцаChevrolet Niva • 2009—2020
- Опыт использования Нива ШевролеChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 175 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Год на Шевроле Нива.Chevrolet Niva • 2009—2020
- МОЯ НИВУШКАChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 069 500 ₽Omoda C5 II2026