Sonic Wave :)
В общем и целом я остался доволен автомобилем.
Покупал себе как второй автомобиль в своей жизни, после Chevrolet Cruze когда мне было 20. Мне не нужна была эта мнимая спортивность (внешний вид — имею ввиду), как обычно это делаю корейцы на бюджетках или европейцы. У нее слегка агрессивный внешний вид, довольно скудный салон, но соотношение ее массы и ЛС это божественно, с учетом того что двигатель можно шить на 98 бензин и сделать из 120 лс — 142. В сочетании с острым рулем и 6 ступенчатым автоматом это бомба. За ее деньги.
Из объективного: не дорога в обслуживании, мало ест бензина, довольно крепкий кузов — на euroNCUP 5 звезд, надежный двигатель — старый модифицированный opel'овский движок, технологичный автомат — не самый надежный агрегат, но он и доставляет ей такой диапазон для разгона в 8,3 сек до 100 — в стоке.
Самый явный минус в ней она жесткая, да после 50-60 км в час рулится не как бюджетка а как какой-нибудь мерс E класса который старше ее года на 3-4, но она пробивает
Штатные диски 15 R — уж очень маленькие, цепляешь все защитой — минимум 16, а лучше 17 ставить, а иначе клиренс чуть выше 15 см
Покупал себе как второй автомобиль в своей жизни, после Chevrolet Cruze когда мне было 20. Мне не нужна была эта мнимая спортивность (внешний вид — имею ввиду), как обычно это делаю корейцы на бюджетках или европейцы. У нее слегка агрессивный внешний вид, довольно скудный салон, но соотношение ее массы и ЛС это божественно, с учетом того что двигатель можно шить на 98 бензин и сделать из 120 лс — 142. В сочетании с острым рулем и 6 ступенчатым автоматом это бомба. За ее деньги.
Из объективного: не дорога в обслуживании, мало ест бензина, довольно крепкий кузов — на euroNCUP 5 звезд, надежный двигатель — старый модифицированный opel'овский движок, технологичный автомат — не самый надежный агрегат, но он и доставляет ей такой диапазон для разгона в 8,3 сек до 100 — в стоке.
Самый явный минус в ней она жесткая, да после 50-60 км в час рулится не как бюджетка а как какой-нибудь мерс E класса который старше ее года на 3-4, но она пробивает
Штатные диски 15 R — уж очень маленькие, цепляешь все защитой — минимум 16, а лучше 17 ставить, а иначе клиренс чуть выше 15 см
Владею 2-3 года
2 отреагировали
Комментарии2
Chevrolet Aveo II 2011—2020
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фотоот 3 040 000 ₽Toyota Corolla Cross I Рестайлинг2026
- Авео-капризная красотка!Chevrolet Aveo • 2011—2020
- Стильный до сих порChevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 339 900 ₽Jetour Dashing I2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 542 599 ₽Geely Preface I2026
- НовыйЕщё 20 фотоот 1 655 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Четырёхглазый американецChevrolet Aveo • 2011—2020
- Отзыв автовладельца Chevrolet Aveo 2012Chevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 469 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Aveo после ВАЗовChevrolet Aveo • 2011—2020
- Автомобиль отличный. Приемистый, верный. Любое вложение под капот оправдывает себя на 200%.Chevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 2 фотоот 926 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Новыйот 1 046 295 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 549 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Резвый БельчонокChevrolet Aveo • 2011—2020
- Хороший автомобиль рекомендуюChevrolet Aveo • 2011—2020
- Новый1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Двоякое ощущение)Chevrolet Aveo • 2011—2020
- Что то американское осталось :)Chevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 430 800 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026