Если бы их снова завозили к нам, купил бы ещё раз
Добротный "B" класс времен адекватных цен на бюджетный сегмент. В 2014 году его конкуренцию составляли все те же автомобили: Хендэ Солярис, Фольксваген Поло, Кия Рио.
По факту, моя первая машина, на которой езжу почти 7 лет. Опыта набирался на ВАЗовской Пятнашке. Выбор стоял взять именно что-то свежее в "B" классе, чтобы ездить из пункта А в пункт Б — без особых проблем и затрат. Зимой 2014, одним вечером был найден на auto.ru белый Авео на механике, 2014 года и с пробегом около 18 тысяч. Машина не видела зимы и проездила с мая по сентябрь. Следующим днем уже были в Москве и оформляли почти новую машину за половину стоимости от новой (обошлась в 380 тыс).
Машина вполне хорошая за свои деньги.
Из плюсов: удобное место водителя, приятная и информативная приборная панель (за исключением отсутствия на ней инфы о температуре двигателя), комфортный салон (довольно большой для такого класса), вместительный багажник, вполне высокий клиренс (к бордюрам подъезжать можно, первый владелец фартук оторвал и теперь можно), хорошие показатели по динамике в городе, нормальное лкп, приемлемый расход топлива около 7 литров по трассе, 10-11 литров — город (печка/кондей). Какой никакой мультируль, штатная аудиосистема с AUX и Bluetooth. Относительно небольшие габариты для городского потока, не доставляет проблем с парковкой.
Из минусов: шумоизоляция (решил проблему в первый год после покупки), отсутствие 6-й передачи, свист в дверях на трассе, гремящий багажник, скрипучая педаль сцепления, "нежные" элементы под хром (в салоне).
У моторов F16D4 есть вполне проблемные моменты (как на тех же моторах у Опелей), но если вовремя сделать, будет ок. На что обратить внимание: катушка двигателя (модульная и прихотлива к свечам, менял дважды, PSA не берите, лютейшая дичь), резинки теплообменника (недавно поменял, масло просачивалось и попадало в систему охлаждения), подушки двигателя - одну менял уже, помпа также), стойки задние менял, очень много проблем выявлялось на 40 тысячах, из мелочей — ломалась пружинка рычага КПП (выгибали новую сами, не продаются). Сейчас на очереди смотреть рулевую — и у меня пробег на данный момент 75 с небольшим.
В целом, машина неплохая, это заметно на дистанции — обходится недорого, но если сейчас хотите искать, не надо, выцепить живой реально, но зачем? Самый "свежий" будет 2015 года и их очень мало уже. Разве что, найти машину, которая просто стояла и пробег у него до 20к и ценник до 400т.р.
А вот после ухода с рынка, его нишу скорее всего заняла Лада Веста, которая сейчас встала в ряд с бюджетниками, которые мы упомянули во вступлении.
Владею более 5 лет
70 отреагировали
Комментарии41
Chevrolet Aveo II 2011—2020
Рекомендуем
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 129 000 ₽Omoda C5 II2026
- Стильный до сих порChevrolet Aveo • 2011—2020
- Двоякое ощущение)Chevrolet Aveo • 2011—2020
- Справедливая ценаЕщё 3 фото75 000 ₽Lada (ВАЗ) 210991999 / 170 000 км
- НовыйЕщё 14 фото2 956 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 025 300 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Что то американское осталось :)Chevrolet Aveo • 2011—2020
- Супер автоChevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 033 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Г-но, а не машина. 4 года владения 930 тыс.Chevrolet Aveo • 2011—2020
- ОтзывChevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 256 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 981 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Новыйот 1 390 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Шевроле Авео, 1, 6 АТ, комплектация LTZChevrolet Aveo • 2011—2020
- Aveo после ВАЗовChevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Лучший авто за свои деньги.Chevrolet Aveo • 2011—2020
- Мой опыт владения Chevrolet Aveo t300Chevrolet Aveo • 2011—2020
- НовыйЕщё 10 фото1 870 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026