Первый китайский авто после немца.

Name: Changan CS55 Plus I Рестайлинг
Brand: Changan

Тачка уже благополучно ушла в трейд ин на knewstar001 за 1.6 (1.8 с учётом того что скинули с первоначальной цены тачки 200тыщ.)

На лето 2023 года в комплектации Tech обошлась в 2.4 со всеми допами коврики антирок тонировка защиты.

Итак к достоинствам. 1)высокая посадка после октахи головы мужычков на прадиках находяться на одном уровне с тобой что возможно плюс)

2)Динамика едем на все 181 сил по ошушнению 1 в 1 динамика октахи на 1.4(150) что плюс робот, не тупит но имеет небольшую задержку возможно из-за большей турбины при разгоне валить она начинает здраво ,шашки тоже возможны ,но это уже на ваш страх и риск) по максималке 206 дальше не едет (замер максималки сугубо на "треке") расход 7.5 8.3 средний при езде быстрее потока.

Спорные моменты .Материалы и эргономика.

1)Все бы ничего но водительское кресло пусть и имеет боковую поддержку ,но все равно плохо обхватывает. Дешевые материалы всего за 33тыс.пробега уже наблюдаеться износ сиденья( НО ужасными я их назвать не могу скорее просто средние.Есть кнопки климата ,но подогревы сиденья в мультимедии. Материалы салона либо хуже среднего либо просто нормальные , я думаю в любом случае лучше чем у весты)в салоне место достаточно за собой есть небольшой запас (184рост) багажник уже послабее ,но все равно присутсвует.

2)Мультимедия ,с одной стороны хороший планшет и приборная панель ,а с другой отвратительная музыка(6 динамиков написано пионер ,по факту это чанган) и для андроида только дублирование экрана.

Итоги имеем средних размеров переднеприводный паркетник с хорошей динамикой, хорошей ценой и сносными материалами. Очень многие говорят про душу и т.д. мне на эти слова похуй , скажу так она куда живее условного спортожа, креты, дастера и asx'а ,практически любой кореец японец не будет чем то выделяться на фоне китайского аппарата. ( берём авто с пробегом 3-5 лет) вторичка? ну эту пулю забрали за 5 дней у диллера)