Авто.ру Бортжурнал Отзывы BMW X3 II (F25)Отзыв автовладельца BMW X3 2012

Отзыв автовладельца BMW X3 2012

Name: BMW X3 II (F25)
Brand: BMW

Отличная машина , без особых проблем по эксплуатации, до этого была 2011 дизельная 184 л.с. , брал новую с салона , наездил 200000 км , поменял тормозные диски и передние стойки , стойки стабилизатора саленблоки передних рычагов, передний кардан, цена качество отличное сочетание было 1,8 миллионов стоила , сейчас конечно подороже)) , расход шикарный на дизеле в городе 8-10, на трассе 6-8 , единственный минус на трассе после 140 км/ч идти на обгон сложновато , разгон уже не тот , на бензиновой 245 л.с. этот момент шикарный со 160 км/ч созывается до 200 как с места)) расход правда в городе огорчает 12л на сотню на трассе если не ужиматься то в 9,5 легко вкладываешься , ну а комфорт , шумоизоляция вообще отлично, если денег много нет то это лучший выбор, ездил на многих кроссоверах(Лексус , Тойота , Мицубиси , Мерседес). Из минусов в бензиновой версии не большой провал при разгоне до 40км/ч потом летит , но это по сравнению с дизелем . Всем сомневающимся рекомендую, хочу 3л дизель взять .

BMW X3 - 1 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 2 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 3 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 4 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 5 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 6 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 7 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 8 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 9 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 10 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 11 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 12 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 13 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 14 от автора Валерий в Бортжурнале

BMW X3 - 15 от автора Валерий в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Управляемость, Коробка передач, Внешний вид

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

9 отреагировали

Комментарии2

Комментарий удален

Алексей

22 января 2019

Приветствую. А что с дизелем будет после 100 тыс.? У меня правда е83, но двигатель 2.0d, 150 тыс.пробег, ЕГР, сажевый- все родное, все работает, коррекции в норме, не дымит, заводится всегда. У f25 с бензиновым турбо тоже есть болячки, цепь...Но все вовремя меняется и вперед еще 100 тыс.км.
По расходу это вечная война трактористов и бензоавто. Я только свой опыт и цифры: средний за 1.5 года расход дизеля в моем трафике около 7,5 (зима около 8, лето около 7). За 3 года эксплуатации тигуана 2 TSI ,который легче f25 на 250 кг., средний был около 11. А если поразглогольствовать, то при 100-110 дизель у бмв возьмет 6литров, бензин около 7.7-8л. Но вот если газ в пол, да по городу, а потом и в пробке постоять, то дельта между бензом и дизелем возрастет. Но дизель не едет после 4 тысяч, факт. У бенза турбо отличный потенциал для чипа.
В f25 самый надежный и сбалансированный + экономичный и доналоговый - 3.0d с одной турбиной (245-249 л.с.). Автору желаю таковой приобрести. Сам возможно буду искать через годик

Нравится

Ответить

Валерий