BMW X3 II (F25) 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Это самый топ чем я владел 👍
Очень много эмоций дает этот двигатель с 8 ст коробкой ,и расход радует не смотря на сегодняшний налог 😁Самый надежный двигатель 3л атмосферник!!!Что сделано лично мной:Приборная панель Блэк от 17 годаПодстаканник от реста с без проводной зарядкой Музыка Bang and OlufsenМ руль с лепесткамиПанорама,круговой обзор,круиз,помощь при спуске ,датчик дождя ,лед птф ,привод багажника,парктроник в круг,режимы коробки комфорт:спорт:спорт +Все обновлено по сегодняшний день,что можно было закодировать ,все закодировано и работает .https://auto.ru/cars/used/sale…
Ещё 2 фото
УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ
BMW х3 30d, один из самых надежных трех литровых двигателей у BMW.ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ ПО ПТС!!!Машина обслуживается исключительно у официального дилера АВТОДОМ БМВ. Со всей историей обслуживания, пробега и ремонтных работ. BMW X3 F25 3.0d — удачный выбор, если вы цените баланс динамики, экономичности и надёжности при регулярном и качественном обслуживании.Технические характеристикиДвигатель: дизельный, рядный шестицилиндровый (код N57D30). Объём: 2993 см³. Мощность: 249 л. с. (при 4000 об/мин). Крутящий момент: 560 Н·м (в диапазоне 2000–2750 об/мин). Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод: полный (xDrive). Разгон 0–100 км/ч: 6,2 секунды. Максимальная скорость: 230 км/ч. Расход топлива (смешанный цикл): около 6,0 л/100 км (в городе примерно 6,8 л/100 км, на трассе — 5,6 л/100 км). Объём багажника: 550 л (со сложенными сиденьями — до 1600 л). Клиренс: 212 мм. Колёсная база: 2810 мм. Снаряжённая масса: 1800 кг. Объём топливного бака: 67 л. Плюсы:Хорошая динамика и тяга, особенно на низких оборотах — это делает машину удобной для города и трассы. Относительно низкий расход топлива для такого объёма двигателя. Владельцы часто отмечают управляемость и сбалансированность подвески. Самое интересное в любой БМВ вовсе не внешность, прочность кузова или качество оптики. Самое главное — что под капотом. BMW x3 f25 в этом, опять же, удачнее своего предшественника. Моторы надежные, интересные, мощные, но с массой проблем, о которых любят шутить хейтерыОгромная доля рынка среди машин марки BMW захвачена дизельными моторами. Они более надежные, но тоже обладают массой проблем.Высокий статус хотя бы подтверждает его безопасность. Всевозможные краш-тесты на 5 баллов. В самой машине, как минимум, две подушки безопасности (водительская и пассажирская), шторки безопасности, нижние подушки и т.д. При этом есть множество систем активной безопасности: системы ABS и стабилизации, система помощи при торможении и еще много различных электрических блоков.
Тут пригодится ваш совет
А вот и первый чек)
Первый раз ошибка катализатора вылезла месяц назад - подумала, что проблема в бензине. Чек скинули, заправилась сотым, все было ок. Проблема повторилась несколько раз - в итоге на очередной диагностике было приято решение удалить катализатор. Почитала отзывы - все они очень противоречивые. Прошу поделиться своим опытом
BMW X3 F25 первые два месяца владения
Вот уже несколько месяцев я езжу за рулем BMW – это чистый восторг! За это время я провела полное ТО, заменила масла и фильтра. Больше ничего делать не требовалось.Однако в какой-то момент при езде я стала замечать небольшой скрежет – как будто что-то металлическое волочится по асфальту. Под машиной ничего не торчало, поехала дальше. Спустя день звук стал еще громче, особенно на кочках.Ощущение, что дребезжит кастрюля) Нашла на карте профильный сервис рядом с домом, и там мастер за 1 минуту вынес вердикт – пыльник заднего диска.Цена вопроса - 1 800 руб. запчасть + 2 500 руб. замена.А теперь самое интересное –при покупке на кузове машины были некоторые дефекты – сколы на водительской двери и на багажнике. Они видны на первых фото.Поскольку машина полностью в родной краске мы решили дверь поправить локально, полностью покрасили только багажник + полировка кузова.Все бы хорошо, но мне захотелось поменять диски – кажется, они ей не очень шли. Выбрала черные разноширокие R19.Те, что были изначально оставила для зимы. А дальше все как в тумане)) как только я их поставила, я поняла, что нужен антихром, а в след за ним и темная пленка на фары. Как вам результат?)
Ещё 3 фото
BMW 7 series (e38): классическая эстетика
Всем привет!*Немного Е38 в ленту!Красив.....*А вам какой кузов BMW нравится?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой кузов BMW вам нравится?
BMW 3 серии IV (E46)
BMW 5 серии V (E60/E61)
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
BMW X3 II (F25)
BMW X5 I (E53) Рестайлинг
BMW X3 F25 в 2026 году
Пошел 5 год, как я за рулем. Свой путь автолюбителя я начинала с Mitsubishi Colt 2000 года, пробег которого, судя по всему перевалил за 400 тыс.Следующей стала Nissan Tiida 2010 -го года со скромными 110 тысячами. Машина была хорошая, проблем не было от слова совсем) Но сегодня не об этом.Неожиданно для меня моей третьей машиной стал BMW X3 F25. И здесь я буду рассказывать о том, какого владеть взрослой немецкой машиной в 2026 году.Что мы имеем: BMW X3 F25 108 000 тыс. пробега (машину искали почти полгода) Полностью родной окрас (сколы есть, об этом напишу отдельный пост)258 лс, 3л, бензинПервое, что я решила сделать, это заменить масла и фильтра везде, где нужно (коробка, раздатка, двигатель), а также устранить все недочёты по кузову - в общей сложности в сервисе пообещали уложиться в 150 000 руб. - ожидаемо и вполне адекватно.На очереди новые диски черного цвета.А теперь первые впечатления от машины: Сравнивать с тиидой, и уж тем более с кольтом смысла нет, но на контрасте эта машина кажется чем-то нереальным. Разгон, управление, то, как она входит в повороты, качество салона - это восторг.Перед покупкой у меня был тест драйв чанган юнит т и джилли кулрей. Да новые, да много опций, но ощущения абсолютно разные и не в их пользу.Недостатков пока не обнаружила, буду пополнять свой со временем
BMW смеётся над американским автопромом
Всем привет.*Ну то, что BMW в то время видят в американском автопроме авто только как пикапы, юмор конечно тонкий 🤪*А Вы что думаете по американскому автопрому? Пишите в комментариях, какие марки и модели нравятся?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Немецкий BMW или Американский автопром?
BMW X3 I (E83) Рестайлинг
Ford Kuga II
BMW X3 II (F25)
Chevrolet TrailBlazer II
Cadillac SRX II Рестайлинг
Четыре кроссовера для зимы и не только: что достойно за 2 млн
Всем привет!*Зима снова напоминает: полный привод — не просто способ выбраться из заснеженного двора (в МСК снегу навалило от души, а у вас как со снегом?).Это ещё и уверенность на скользкой дороге, где снег укатан (под ним лёд), а также и самому льду. Но не все системы полного привода одинаково эффективны.Даже с электронными помощниками хочется, чтобы машина вела себя предсказуемо без их активного вмешательства. *Основные четыре кроссовера, которые хорошо показывают себя зимой (и не только) и доступны на вторичке примерно за 2 млн рублей:1. Subaru XV (2018–2019 гг.)Subaru давно славится уверенным управлением на скользкой дороге. Всё благодаря симметричному полному приводу и энергоёмкой подвеске — машина стабильно ведёт себя на льду и снегу.• ДВС: двухлитровый оппозитный FB20D (150 л. с.) с вариатором Lineatronic II;• плюсы ДВС: в целом надёжен;• минусы ДВС: склонен к перегреву (нужно следить за чистотой радиаторов), может умеренно расходовать масло, чувствителен к качеству топлива из за системы непосредственного впрыска;• вариатор: Lineatronic II считается одним из самых надёжных среди бесступенчатых коробок. Ресурс — около 300 тыс. км при замене масла каждые 60 тыс. км.;• кузов: лакокрасочное покрытие тонкое (сколы появляются быстро), но металл хорошо сопротивляется коррозии;• салон: материалы отделки простые, без претензий на премиальность.*2. Volvo XC60 (первое поколение, 2014–2015 гг.)Уверенно чувствует себя на сложных покрытиях благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex;• ДВС: чаще встречается пятицилиндровый турбодизель 2,4 л (190 или 215 л. с.).• слабые места ДВС: нужно проверять на посторонние свисты; натяжные ролики могут заклинить (приведёт к обрыву приводного ремня); ремень ГРМ требует замены каждые 60 тыс. км.;• кузов: лакокрасочное покрытие стойкое; с возрастом страдают хромированные элементы, но кузов держится хорошо;• салон: качественные материалы, серьёзные дефекты редко встречаются даже при пробеге свыше 200 тыс. км.;• КПП: шестиступенчатый автомат Aisin. Нужно проверять плавность переключений — удары могут указывать на износ тефлоновых колец;• дополнительно: стоит обратить внимание на теплообменник автоматической коробки передач — иногда начинает подтекать.*3. BMW X3 (второе поколение, кузов F25, 2012–2013 гг.)Отлично управляется на зимней дороге: система полного привода XDrive эффективно перераспределяет крутящий момент, а настроенное шасси обеспечивает хорошее сцепление.• ДВС: чаще встречаются версии с двухлитровым дизельным N47 (190 л. с.);• проблема двигателя: цепь ГРМ имеет небольшой ресурс и может растягиваться к 100 тыс. км. Замена сложна — цепь со стороны задней стенки ДВС;• особенности: если есть люк, проверьте его работу — пластиковые фиксаторы механизма могут ломаться и блокировать систему.• тормоза: повышенный износ тормозных дисков — замена может потребоваться уже после 50 тыс. км.• раздаточная коробка: надёжна при замене масла каждые 50 тыс. км; толчки при вывернутых колёсах может быть сигналом к ремонту.• КПП: восьмиступенчатый автомат ZF. Желательно менять масло каждые 60 тыс. км, иначе первым может выйти из строя гидротрансформатор.• салон: искусственная кожа сидений начинает терять вид ближе к 200 тыс. км.*4. Volkswagen Tiguan (2018–2019 гг.)Оснащён системой полного привода с муфтой Haldex, уверенно ведёт себя на скользких дорогах.• ДВС: чаще встречаются версии с бензиновым 1,4 TSI (CZDA, семейство EA211).• нюансы ДВС: нужно проверять модуль водяного насоса и термостат (объединены в пластиковый корпус, могут подтекать); рекомендуется периодически смазывать актуатор вестгейта турбины.• кузов: при отсутствии серьёзных ДТП и кустарного кузовного ремонта - коррозия нехарактерна.• КПП: в основном шестиступенчатый робот DSG DQ250. Нужно обращать внимание на посторонние шумы; двухмассовый маховик и пакет сцеплений имеют ограниченный ресурс.• салон: обивка сидений и рулевого колеса хорошо выдерживает большие пробеги, долго сохраняет опрятный вид.*Какой по вашему мнению кроссовер оптимален для зимы и не только в пределах 2🍋?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!*Картинки взяты из публикаций в открытых источниках.
Ещё 1 фото
Какой кроссовер достойный на вторичке в передах 2🍋? (свои варианты пишите в комментариях)
Volkswagen Tiguan II
Volvo XC60 I Рестайлинг
BMW X3 II (F25)
Subaru XV II
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг