Душевный автомобиль
Решил написать только потому, что сам когда-то не смог найти вразумительных ответов на свои вопросы. Не мог найти пока не посидел и не проехался. Хватило 5 минут чтобы понять что она мне подходит.
Сразу хочу сказать что мой рост 192 см и это может показаться удивительным но мне совершенно комфортно и по длине и по высоте, во всех смыслах. За мной конечно сесть уже можно с трудом, но все же можно. Расстояние от головы до потолка пальца три наверное, но этого совсем не ощущаешь.
В машине все под рукой и все на своих местах. Рулевая колонка крутится во всех положениях, не составит труда все настроить под себя даже с таким ростом как у меня. Не очень удобным мне показалась регулировка сиденья по высоте, но к нему не приходится возвращаться часто, так что минусом это назвать сложно. Где-то слышал до покупки что неудобно тянуться до стеклоподъемников, говорили что они находятся как бы сзади, ничего подобного, все в порядке с этим делом (лично у меня).
Хочется отметить что машинка не очень подходит для дальних расстояний и в первую очередь из -за не очень комфортных сидений. Два часа за рулем просидеть не составит труда, но более длительная поездка не раз вынудит выйти и разомнуть спинку. Катастрофически зверский расход омывающей жидкости. Ее буквально хватает на 40-50 км в плохую погоду. Причина была найдена быстро. Все сливали омыватели фар. Отключить их мирным путем сложно, предохранитель достать тоже не выйдет он идет один на всю систему омывания включая дворники и прочее. Вариантов решения проблемы два. Первый поехать в сервис и отключить питание от моторчиков (самому их обнаружить не удалось), второй (и это мой случай) перед каждым опрыскиванием отключать фары, в таком случае омыватели фар не срабатывают и жидкости хватает на неделю, а то и больше.
Еще были сложности со стеклами в дверях. Двери без рамок и при каждом открытии, стекла приспускаются на пол сантиметра. Так вот в мороз они иногда не хотят подниматься обратно, дверь не захлопывается, на сигналку машина не встает. Помогает только чудо.
Динамика у мотора неплохая, мне хватает. Не сказать что он медленно разгоняет машинку, не сказать что быстро. С места это не быстро, но во время движения подхват чудесный. Бензина ест умеренно. При достаточно активной езде полного бака хватает на 5 дней. Коробка самая простая какая может быть. Понимаешь это практически сразу. Не скажу что это как-то особо напрягает, но понимаешь что морально она уже сильно устарела. Запоздалые реакции на газ, особенно когда это очень нужно, не всегда логичные переключения, но в целом все это не так критично и можно подстроиться. Переключение в спорт режим не дарит каких-то особенных сюрпризов. Крутит передачи до упора и все. Не перехожу в него практически никогда.
Отсутствие подстаканника в машине - огромный минус. Порой злишься и не понимаешь куда поставить открытую банку колы. Благо пространство между сиденьями подходит в некоторых местах под донышки одноразовых кофейных стаканов и их можно зажимать таким способом.
Звук в машине очень порадовал. Я имею ввиду аудио систему. Все конечно относительно, но многие автомобили подобного класса звучат во мгного раз хуже. Звук размазанный, перекошенный и невнятный. Здесь такого нет. Все на своих местах. Шумоизоляция в еденичке немного не дотягивает до 4-ех баллов из 5-и. Слышны срывающиеся потоки воздуха с разных кузовных деталей, но дискомфорта от этого не много.
Багажник большой. Для такой маленькой машинки очень вместительный. Подвеска даже в полностью исправном состоянии достаточно гремучая на кочках. Говорят это проблема марки в целом. Что-то в этом утверждении есть, это не первая моя BMW есть с чем сравнить. Ну и жестковата она, хотя это больше плюс чем минус - управляемость отменная.
Задний привод выше всех похвал. Если за рулем у вас не трясутся руки, вы не путаете педали и в прямом смысле слова влюблены в автомобили я бы очень рекомендовал обратить свое внимание на задний привод. Кто только и как не отговаривает от него людей, пугая зимой и снежными горками на которые невозможно забраться. Была и зима и горки - нет проблем. А удовольствие от вождения которое дарит задний привод ни с чем не сравнить. Анти-пробуксовочная система работает в еденичке отменно. Отключается одной кнопкой если хочется подурить. Дурится легко и непринужденно, занос контролируется мне кажется даже ребенком и дарит кучу позитивных эмоций.
Подводя итог, я от чистого сердца рекомендую покупать еденичку. Плохого в ней не так много как хорошего. И все плохое не такое уж плохое. Если вам нравится этот автомобиль, вы посидели в нем или еще лучше прокатились и не разочаровались - берите, вы не пожалеете.
Сразу хочу сказать что мой рост 192 см и это может показаться удивительным но мне совершенно комфортно и по длине и по высоте, во всех смыслах. За мной конечно сесть уже можно с трудом, но все же можно. Расстояние от головы до потолка пальца три наверное, но этого совсем не ощущаешь.
В машине все под рукой и все на своих местах. Рулевая колонка крутится во всех положениях, не составит труда все настроить под себя даже с таким ростом как у меня. Не очень удобным мне показалась регулировка сиденья по высоте, но к нему не приходится возвращаться часто, так что минусом это назвать сложно. Где-то слышал до покупки что неудобно тянуться до стеклоподъемников, говорили что они находятся как бы сзади, ничего подобного, все в порядке с этим делом (лично у меня).
Хочется отметить что машинка не очень подходит для дальних расстояний и в первую очередь из -за не очень комфортных сидений. Два часа за рулем просидеть не составит труда, но более длительная поездка не раз вынудит выйти и разомнуть спинку. Катастрофически зверский расход омывающей жидкости. Ее буквально хватает на 40-50 км в плохую погоду. Причина была найдена быстро. Все сливали омыватели фар. Отключить их мирным путем сложно, предохранитель достать тоже не выйдет он идет один на всю систему омывания включая дворники и прочее. Вариантов решения проблемы два. Первый поехать в сервис и отключить питание от моторчиков (самому их обнаружить не удалось), второй (и это мой случай) перед каждым опрыскиванием отключать фары, в таком случае омыватели фар не срабатывают и жидкости хватает на неделю, а то и больше.
Еще были сложности со стеклами в дверях. Двери без рамок и при каждом открытии, стекла приспускаются на пол сантиметра. Так вот в мороз они иногда не хотят подниматься обратно, дверь не захлопывается, на сигналку машина не встает. Помогает только чудо.
Динамика у мотора неплохая, мне хватает. Не сказать что он медленно разгоняет машинку, не сказать что быстро. С места это не быстро, но во время движения подхват чудесный. Бензина ест умеренно. При достаточно активной езде полного бака хватает на 5 дней. Коробка самая простая какая может быть. Понимаешь это практически сразу. Не скажу что это как-то особо напрягает, но понимаешь что морально она уже сильно устарела. Запоздалые реакции на газ, особенно когда это очень нужно, не всегда логичные переключения, но в целом все это не так критично и можно подстроиться. Переключение в спорт режим не дарит каких-то особенных сюрпризов. Крутит передачи до упора и все. Не перехожу в него практически никогда.
Отсутствие подстаканника в машине - огромный минус. Порой злишься и не понимаешь куда поставить открытую банку колы. Благо пространство между сиденьями подходит в некоторых местах под донышки одноразовых кофейных стаканов и их можно зажимать таким способом.
Звук в машине очень порадовал. Я имею ввиду аудио систему. Все конечно относительно, но многие автомобили подобного класса звучат во мгного раз хуже. Звук размазанный, перекошенный и невнятный. Здесь такого нет. Все на своих местах. Шумоизоляция в еденичке немного не дотягивает до 4-ех баллов из 5-и. Слышны срывающиеся потоки воздуха с разных кузовных деталей, но дискомфорта от этого не много.
Багажник большой. Для такой маленькой машинки очень вместительный. Подвеска даже в полностью исправном состоянии достаточно гремучая на кочках. Говорят это проблема марки в целом. Что-то в этом утверждении есть, это не первая моя BMW есть с чем сравнить. Ну и жестковата она, хотя это больше плюс чем минус - управляемость отменная.
Задний привод выше всех похвал. Если за рулем у вас не трясутся руки, вы не путаете педали и в прямом смысле слова влюблены в автомобили я бы очень рекомендовал обратить свое внимание на задний привод. Кто только и как не отговаривает от него людей, пугая зимой и снежными горками на которые невозможно забраться. Была и зима и горки - нет проблем. А удовольствие от вождения которое дарит задний привод ни с чем не сравнить. Анти-пробуксовочная система работает в еденичке отменно. Отключается одной кнопкой если хочется подурить. Дурится легко и непринужденно, занос контролируется мне кажется даже ребенком и дарит кучу позитивных эмоций.
Подводя итог, я от чистого сердца рекомендую покупать еденичку. Плохого в ней не так много как хорошего. И все плохое не такое уж плохое. Если вам нравится этот автомобиль, вы посидели в нем или еще лучше прокатились и не разочаровались - берите, вы не пожалеете.
Владею менее 6 месяцев
72 отреагировали
Комментарии81
BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг 2007—2011
Рекомендуем
- НовыйЕщё 2 фотоот 700 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв автовладельца BMW 1 серия 2011BMW 1 серии • 2007—2011
- Прекрасный выборBMW 1 серии • 2007—2011
- 70 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142005 / 200 000 км
- НовыйЕщё 19 фотоот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Новый1 369 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sportline I Рестайлинг2025
- Отзыв о BMW 1-серии, 1.6 AT (116 л.с.) 2009 г.BMW 1 серии • 2007—2011
- КопейкаBMW 1 серии • 2007—2011
- НовыйЕщё 4 фото3 020 650 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Единичка: неоднозначный выборBMW 1 серии • 2007—2011
- BMW 1 серия 2009 — отзыв владельцаBMW 1 серии • 2007—2011
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 011 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 149 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 1 116 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Отзыв автовладельца BMW 1 серия 2010BMW 1 серии • 2007—2011
- машина для двоих:)BMW 1 серии • 2007—2011
- Ещё 1 фото211 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072010 / 50 000 км
- Положительные эмоцииBMW 1 серии • 2007—2011
- 10 лет без головной болиBMW 1 серии • 2007—2011
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 755 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026