Сомнительная покупка
Покупалась в июне 2013,в "обвесе" S line с 18 дисками, 2 литра,170 лошадей,бензин. (и больше ничего)
Выглядит вполне только с этим внешним пакетом. Пересели с RX 300 2006 г.. Хотелось новую,без доп вложений,с гарантией и уложиться в сумму 1.4.
Стоимость за данную комплектацию вышла 1 350 + каско на 2х 80 + зимняя резина 45.
Итого получилась машина почти за 1.5 миллиона. Реально из этих денег она должна стоить ровно половину. А после Лексуса пересаживаться на Q3 вообще оказалось не просто. Привыкали 5 месяцев,по факту думаем продавать.
По эмоциям:
1. С моим ростом 190 найди удобное положение за рулем не получилось за 5 месяцев. Сиденья установлены таким образом,что при минимально возможной высоте я смотрю в лобовое стекло сверху-вниз.
upd чтобы не читать комменты: Изначально посадка не понравилась,предполагал,что придираюсь к машине и можно привыкнуть.
2. Багажника нет. Влезает только супер компактная коляска Recaro с складывающейся люлькой размером 20*20 см. Все остальное идет в салон. Полку из багажника вытащил сразу. Перестал возить складные стулья и стол для пикника. Мест больше нет.
upd чтобы не читать комменты: стал возить не все,что захочу,а только самое необходимое. И никогда не думал что грудничку для переезда с одного места на другое нужен чемодан сосок,банок,склянок,пеленок-шмеленок.
3. Детское кресло Recaro (которое лицом к сиденью для самых маленьких) не смог поставить за собой,так как иначе нужно двигать водительское кресло вперед и ущемлять себя в комфортной посадке.
upd чтобы не читать комменты: поставил права,но теперь за мной страдает жена.
4. Если вы не берете доп опций,то дисплей можно вообще не открывать.
5. С первыми снегопадами при поездке за город постоянно добавлял газу для выравнивания. Боковой ветер легко раскачивает машину.
6.Если у вас машина для 2х людей,то система рычагов для регулировки сидений зае...т вас очень быстро. Вариант электро сидений в опциях тянет за собой другие и итогом прайс увеличивается на 160-180 т.
7. Машина не уважается участниками дорожного движения. После RX это особенно заметно.
8.Очень скромно и как то игрушечно выглядит аудио система и система климат-контроля. Если сравнить ту же А5 без полного привода(стоимость была 1.4 миллиона когда покупали Q3) то там выглядит все намного богаче.
9.Отсутствует интуитивно понятное управление аудио-системой. Для увеличения громкости рука постоянно тянется крутить большую кнопку,а нужно маленькую. Тот,кто придумал увеличивать температуру рычагами думаю давно икает и вспоминают его многие. Куча бесполезных кнопок на руле,если у вас нет доп опций. Как увеличивать или уменьшать температуру одновременно одним рычагом так и не понял.
10. Что такое полный привод на Q3 осталось не познанным. Видимо распределение идет 80/20 или около того.
По факту: управляемость достойная, динамики для города хватает. Для девушки с ежедневными поездками по городу подходит на все 100%. Главное не пытаться ничего возить,никого не подвозить. Покупать в салоне бессмысленно, с пробегом в 8 тысяч оценена мейджером в миллион. В цене дальше упадет еще больше,на вторичном рынке не ценится и никому не нужна.
ИМХО : как раньше покупал 3х летки.ездил и продавал за те же деньги,так и нужно делать.
Выглядит вполне только с этим внешним пакетом. Пересели с RX 300 2006 г.. Хотелось новую,без доп вложений,с гарантией и уложиться в сумму 1.4.
Стоимость за данную комплектацию вышла 1 350 + каско на 2х 80 + зимняя резина 45.
Итого получилась машина почти за 1.5 миллиона. Реально из этих денег она должна стоить ровно половину. А после Лексуса пересаживаться на Q3 вообще оказалось не просто. Привыкали 5 месяцев,по факту думаем продавать.
По эмоциям:
1. С моим ростом 190 найди удобное положение за рулем не получилось за 5 месяцев. Сиденья установлены таким образом,что при минимально возможной высоте я смотрю в лобовое стекло сверху-вниз.
upd чтобы не читать комменты: Изначально посадка не понравилась,предполагал,что придираюсь к машине и можно привыкнуть.
2. Багажника нет. Влезает только супер компактная коляска Recaro с складывающейся люлькой размером 20*20 см. Все остальное идет в салон. Полку из багажника вытащил сразу. Перестал возить складные стулья и стол для пикника. Мест больше нет.
upd чтобы не читать комменты: стал возить не все,что захочу,а только самое необходимое. И никогда не думал что грудничку для переезда с одного места на другое нужен чемодан сосок,банок,склянок,пеленок-шмеленок.
3. Детское кресло Recaro (которое лицом к сиденью для самых маленьких) не смог поставить за собой,так как иначе нужно двигать водительское кресло вперед и ущемлять себя в комфортной посадке.
upd чтобы не читать комменты: поставил права,но теперь за мной страдает жена.
4. Если вы не берете доп опций,то дисплей можно вообще не открывать.
5. С первыми снегопадами при поездке за город постоянно добавлял газу для выравнивания. Боковой ветер легко раскачивает машину.
6.Если у вас машина для 2х людей,то система рычагов для регулировки сидений зае...т вас очень быстро. Вариант электро сидений в опциях тянет за собой другие и итогом прайс увеличивается на 160-180 т.
7. Машина не уважается участниками дорожного движения. После RX это особенно заметно.
8.Очень скромно и как то игрушечно выглядит аудио система и система климат-контроля. Если сравнить ту же А5 без полного привода(стоимость была 1.4 миллиона когда покупали Q3) то там выглядит все намного богаче.
9.Отсутствует интуитивно понятное управление аудио-системой. Для увеличения громкости рука постоянно тянется крутить большую кнопку,а нужно маленькую. Тот,кто придумал увеличивать температуру рычагами думаю давно икает и вспоминают его многие. Куча бесполезных кнопок на руле,если у вас нет доп опций. Как увеличивать или уменьшать температуру одновременно одним рычагом так и не понял.
10. Что такое полный привод на Q3 осталось не познанным. Видимо распределение идет 80/20 или около того.
По факту: управляемость достойная, динамики для города хватает. Для девушки с ежедневными поездками по городу подходит на все 100%. Главное не пытаться ничего возить,никого не подвозить. Покупать в салоне бессмысленно, с пробегом в 8 тысяч оценена мейджером в миллион. В цене дальше упадет еще больше,на вторичном рынке не ценится и никому не нужна.
ИМХО : как раньше покупал 3х летки.ездил и продавал за те же деньги,так и нужно делать.
Можно не сомневаться
Прошло 3 года. 73 тыс км отмотано. Гимора особо нет.
1. Решение вопроса пространства прошло покупкой туле на крышу. Шумит ну и ладно
2. На 40 тыс умер какой-то там маслоотделитель. Счет у ОД был на 80 тыс. Все прошло по гарантии. Дали А6 на время ремонта. Респект Ауди Сити.
3. Свет умер через два года. Сначала справа,потом слева. У ОД замена 25 тр одной. Поменял в адекватном сервисе за 8 обе сразу. Потом на форуме обнаружил,что в общем по кулансу можно было поменять,но ладно.
4.Зимой на 60 тыс машина пока не разогреется стала троить. ОД проблему сначала не видел,потом когда увидел сказал ездить,пока что-нибудь не сломается. А так лезть и искать не хотят. Стал менять все,что попроще: свечи,катушки,скворечник-не помогло....подбирался к насосу и решил поменять форсунку. Замена форсунки все решила. К зиме 2017 чувствую потребуется менять все остальные. Шнурок показывал чудеса в 4м цилинре. То давление не то,то пропуски воспламенения...короче месяц я с ней ковырялся.
5. ТО на 60 со скидками 30 тыс рублей,на 70 20 тыс. При ТО навязывают всякую фигню типа промывки топливных форсунок.
1. Решение вопроса пространства прошло покупкой туле на крышу. Шумит ну и ладно
2. На 40 тыс умер какой-то там маслоотделитель. Счет у ОД был на 80 тыс. Все прошло по гарантии. Дали А6 на время ремонта. Респект Ауди Сити.
3. Свет умер через два года. Сначала справа,потом слева. У ОД замена 25 тр одной. Поменял в адекватном сервисе за 8 обе сразу. Потом на форуме обнаружил,что в общем по кулансу можно было поменять,но ладно.
4.Зимой на 60 тыс машина пока не разогреется стала троить. ОД проблему сначала не видел,потом когда увидел сказал ездить,пока что-нибудь не сломается. А так лезть и искать не хотят. Стал менять все,что попроще: свечи,катушки,скворечник-не помогло....подбирался к насосу и решил поменять форсунку. Замена форсунки все решила. К зиме 2017 чувствую потребуется менять все остальные. Шнурок показывал чудеса в 4м цилинре. То давление не то,то пропуски воспламенения...короче месяц я с ней ковырялся.
5. ТО на 60 со скидками 30 тыс рублей,на 70 20 тыс. При ТО навязывают всякую фигню типа промывки топливных форсунок.
Продана
Отдал в трейдин за 1 100 000. Брал за 1 350 000.За 3 года езды и 75 тысяч потеряла 250 тыс. рублей. Ну это конечно из-за скачка курса,но все равно нормально. Было 2 года гарантии и один от мэйджера. Теперь q5 и надеюсь написать в будущем хороший отзыв о ней. Гарантирую на личном опыте- покупать можно смело.
Владею 2-3 года
230 отреагировали
Комментарии209
Рекомендуем
- НовыйЕщё 3 фотоот 3 424 000 ₽Haval Dargo I Рестайлинг2026
- Лучшая в классеAudi Q3 • 2011—2014
- После Q3 только новая Q3Audi Q3 • 2011—2014
- НовыйЕщё 2 фотоот 2 299 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Audi Q3 во владении 2,5 годаAudi Q3 • 2011—2014
- Продам Ауди в хорошем состоянии в хорошие руки.Audi Q3 • 2011—2014
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 399 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Прекрасная машина. И самому водить, и других возитьAudi Q3 • 2011—2014
- Ауди Q3Audi Q3 • 2011—2014
- НовыйЕщё 16 фото2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 534 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Ещё 20 фото3 590 000 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2025 / 26 000 км
- Оптимальный автомобиль для городской жизниAudi Q3 • 2011—2014
- Моя первая АудиAudi Q3 • 2011—2014
- Новыйот 1 240 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Хороший автоAudi Q3 • 2011—2014
- Отзыв автовладельца Audi Q3 2012Audi Q3 • 2011—2014
- 65 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142007 / 250 000 км